城市道路街道一体化设计探讨

城市道路作为城市公共空间、道路人行道及建筑退界范围,共同承载了道路基础设施建设、城市生态廊道布局的需求,同时也是市民步行出行、便利生活、邻里交往的载体,与“基建、民生”等问题息息相关。雄东A社区作为居住为主导的宜居生活单元,鼓励城市建设用地不同程度、不同方式的混合利用,引导土地利用集约高效,推进城市功能复合。创建“就近职住、功能复合”的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计。

城市亲水生态与步道工程设计方案分析——以吕梁市为例

吕梁市位于山西省中部西侧,境内有北川河、东川河等河流。自90年代以来,项目区河道经历多轮治理,现状堤防以土质边坡为主、植被杂乱。为秉承人与自然和谐共生和绿水青山就是金山银山的生态文明建设理念,吕梁市规划城区段河道治理,使其满足城市防洪和生态文明景观需求,改善整体人居环境水平,将其打造成贯穿全市的景观长廊。通过对河底高程、水面线、步道壅水、现状堤顶高程复核计算,对步道工程和进出通道进行横纵断面设计,进行结构复核计算;对壅水闸坝形式进行比选分析,进行稳定计算,最终确定吕梁市城市亲水生态与步道工程设计方案。该方案可为类似工程提供参考。

Footpath Perils

one of the things that drives me I nuts about China is parking on ’ footpaths. I nearly got knocked down recently on what will be my last visit to the historic old Maizidian Street. Here the local government

贵州省森林康养步道先行先试政策研究

借鉴制度分析与发展(IAD)框架,提出先行先试政策的普适性推广评估理论模型,以贵州省森林康养步道先行先试政策为例开展研究分析,结合国内外创新政策,提出全省先行先试政策,旨在为持续推进森林康养步道制度创新、国内外交流合作和政策创新应用提供参考。

山城重庆特色交通的前世今生

通过对山城重庆特色交通方式发展历史的回顾,介绍了在重庆特殊地形条件下的多种特色交通工具,指出要实现“双碳”目标,需要构建环境友好的绿色交通系统,让步行与传统交通方式相融合,采用现代技术迭代升级,建设充满活力的立体重庆。

山地游步道植物景观再造探究——以古田县玉田公园提升工程(二期)环山步道为例

以古田县玉田公园提升工程(二期)改造实例为对象,探讨对山地游步道植物景观进行再造的方式方法。坚持生态优先,对现有山地较大面积生态林地重点保护,对山地游步道周边进行因地制宜的植物景观再造;通过四字命名,融入植物景观及当地特色元素,把最深层次的内涵,通过四字形式表达出来,最大限度地彰显造景的特色。

湖北十堰市步道设计分析

湖北省十堰市通过山林步道,串联新老城区,形成一条无障碍、易通达的生态道路,提升市民生活品质。文中通过十堰市步道的线位设计、桥梁结构设计、节点工程等内容的阐述,为山林步道的设计提供一定参考。

直流配电在城市步道照明设计中的应用研究

近年来,随着高效直流电压转换器的出现,直流输配电问题得到解决,直流配电越来越受关注。以LED照明为代表的直流驱动照明技术的成熟,加速了直流配电在照明行业的推广,并得到越来越多的应用。以实际项目为例,比较交、直流照明系统方案及造价差异,对直流照明系统中,直流电源总控制柜内直流转换模块配置、各回路参数选择进行分析和总结。

地铁区间隧道火灾烟气分区控制试验研究

地铁区间隧道内对乘客生命威胁最大的是火灾烟气,因此防灾的关键在于烟气控制。车头和车尾火灾时采取纵向通风能使人烟分离,但对于列车中部着火时下风侧乘客将不可避免地在烟气笼罩的环境中。提出了火灾烟气纵向分区控制模式,即利用防烟隔板将隧道划分成行驶区和疏散通道2个防烟分区,采取适当通风阻止烟气侵入疏散通道,保障人员疏散过程与烟气分离。通过1∶5隧道模型中烟气分区控制试验结果的比较分析,证实采取不同通风方式均可使疏散通道保持较高压力,使气流由疏散通道流向行驶区,以阻止火灾烟气侵入疏散通道内,但不同通风方式在高温控制及烟气控制效果上存在差异,其中以疏散通道正压送风及行驶区单侧排烟相结合的通风方式综合控制效果最好。

LED光源的光谱能量分布(SPD)对步行空间颜色识别的影响研究

在中间视觉条件下,人眼视网膜内的锥状细胞依然活跃,使得颜色识别也是人行空间照明中的重要视觉作业。本文通过步行空间照明场景的模拟实验,在4m的距离下辨认四对色卡的颜色,以获得人行道路中LED光源SPD对于颜色识别能力的影响。研究结果显示:在不同适应亮度环境分组中,色温对颜色识别的影响均具有统计学意义上的显著性,4000K色温时对颜色识别的准确率均为最高,且判断误差也最小,而2700K和6500K均次之。实验获得了色温对于识别单个颜色的影响情况。

LED光源的光谱能量分布对人行空间面部辨识的影响研究

本文采用场景模拟实验研究LED光源的光谱能量分布(SPD)对面部辨识的影响。在室内建立人行步道的照明场景,被试在给定4m距离条件下观察位于步道灯前方的陌生人,通过改变该陌生人面部垂直照度,获得不同SPD的LED光源下的面部辨识能力。经数据统计分析,当地面平均照度较低时,光源色温对面部辨识的影响具有统计学意义,且蓝光含量较低的LED光源对于面部辨识更有利,蓝光含量越高对面部辨识越不利。实验也获得了不同地面平均照度情况下,满足面部辨识所需的最小垂直照度和相应半柱面照度的数值。

中美比较视角下的北京市步道系统规划探索

基于《国务院关于加快发展体育产业促进体育消费的若干意见》(国发[2014]46号)将"全民健身"上升为国家战略的背景,文章针对中国步道建设热潮中缺乏理论与规范依据的现状,通过对美国和中国步道发展经验的比较,对中国步道的定义、分类等进行界定,并结合《北京市旅游休闲步道总体规划》,对北京市步道系统规划展开探讨,希望能对未来中国国家步道系统的构建提供参考。

人行道有效宽度和利用率分析

行人事故(PedestrianRTAs)在许多发展中国是很严重的问题。本文研究各种有效宽度下的城市道路人行道的使用率与交通道路特征包括自行车流量、行人流量、机动车流量和车速之间的关系,以及不使用人行道的行人的性别年龄特征,为城市道路提供合理的行人通道设计提供理论和数据依据。研究表明:有效宽度在1.8m以下的人行道会妨碍人们的正常使用,有效宽度小于1m的人行道大多数行人不会使用。机动车流量和车速对利用率没有显著影响。行人流量和人行道利用率成反比。

LED光源的光谱能量分布(SPD)对步行空间障碍物探测的影响研究

通过室内步行空间照明场景的模拟实验,让被试观察正前方距离4m远处的观察点,并在三分之一秒内探测场景中不同偏离角度的障碍物情况,以获得LED光源SPD对于障碍物探测能力的影响。研究结果显示,在地面平均照度为5lx、10lx和20lx的亮度环境中,LED光源的SPD对障碍物探测的影响均具有统计学上的显著性,且500nm以下蓝光含量更高的6500K色温LED光源对于障碍物的探测最有利,4000K次之,2700K最不利。实验还说明光源SPD对线上视觉没有影响,而对于周边视觉有影响,且随着探测角度的变大,光源SPD的影响作用越明显。

浅议城市滨水步道空间节点

滨水步道是城市滨水区域的重要线性空间元素,其空间节点的设置与营造是滨水区域中城市设计的关键点。该文以城市滨水步道上的节点空间为研究对象,从区域空间环境结构出发,分析并归纳节点空间的典型元素,概括空间节点的设置,总结空间节点的营造原则。

海面多路径效应对舰载雷达探测低空目标的影响

舰载雷达可用于探测和跟踪海面和空中目标,为舰艇武器系统提供目标数据,引导武器系统攻击目标。本文分析了海面多路径效应对舰载雷达探测低空目标的影响,建立了模型,并进行了实例计算。

甲状腺再次手术不同切口的比较研究

目的探讨甲状腺再次手术选择不同手术切口的临床疗效。方法选取2008年1月至2016年1月本院收治的甲状腺再手术患者230例为研究对象,根据手术入路的不同分为观察组与对照组,每组患者115例,其中对照组患者行原切口入路,观察组患者行原切口入路与侧入路相结合,术后比较两组患者的出血、声音嘶哑、甲状旁腺功能减退、伤口感染及肿胀情况并分析。结果经过数据分析,结果显示对照组患者的术中出血量、术后出血量以及术后再次手术止血率均明显高于观察组,组间比较差异具有显著性(P<0.05);对照组患者的术后暂时性甲状旁腺功能减退比例明显高于观察组,组间比较差异具有显著性(P<0.05);对照组患者的术后伤口肿胀发生率及消退时间均明显高于观察组,组间比较差异具有显著性(P<0.05);两组患者术后感染发生率比较差异无显著性(P>0.05);对照组患者的术后暂时性声音嘶哑、迟发性声音嘶哑发生率均明显高于观察组,组间比较差异具有显著性(P<0.05)。两组患者均未发生永久性声音嘶哑及甲状旁腺功能减退。结论甲状腺再次手术难度较大,术后并发症较多,选择原切口入路与侧入路相结合的方式,可降低术后并发症的发生率,提高手术效率及安全性,值得临床推广应用。

旅游活动对庐山风景区土壤的影响

以庐山国家级自然风景名胜区为研究对象,采用抽样调查的方法,通过对庐山的4条步道,即中九路步道、汉口峡步道、大月山水库步道及环庐林湖步道外侧土壤的硬度、枯枝落叶层的厚度、土壤腐殖质层的厚度等指标进行了测量分析,探讨了旅游活动对步道外侧土壤环境质量的影响,从而揭示旅游活动对庐山国家级自然风景名胜区步道及其外侧土壤环境的影响状况,为庐山步道旁环境的开发管理与规划提供了一些探索性的意见。

半柱面照度对人脸辨识影响

人行道照明应考虑人行交通的特点,重视行人的安全性、舒适性,针对人多、低亮度的步行区域的防侵犯照明应尤其引起重视。为了达到防侵犯照明的要求,应采用半柱面照度做为人行道照明的一个重要评价指标。通过人脸模型的辨识实验表明,面部模型主观评价与半柱面照度相关性较好,半柱面照度最适合于分辨面部的表情,所以半柱面照度是人行道等照明场所的防侵犯照明标准中的一个重要指标。

城市道路人行道铺装材料的设计和探讨

人行道是城市道路中很重要的一部分,经济和城市不断发展,人行道的功能不单只是作为行人的专用通道,对城市的交通、景观都有着不可忽略的作用。该文正是在这样的背景下对城市道路人行道铺装材料的设计进行分析,可供同行参考。