英国利兹大学布劳瑟顿图书馆清代广州贸易新史料的发现——乾隆四十二年《各国夷船入口货总簿》档案校注

乾隆四十二年《各国夷船入口货总簿》为笔者在英国利兹大学布劳瑟顿图书馆发现的清代广州贸易中文档案。现将档案全文与英国东印度公司档案BL:IOR/G/12/62,Imports Canton 1777进行勘比,进而对上述中文档案的有关史料进行考证和笺注。经过比对,笔者推断乾隆四十二年《各国夷船入口货总簿》与英国东印度公司档案中公布的1777年“各欧洲国家进口广州货物记录”均系抄自粤海关的原始数据,二者有共同来源。此外,这份中文档案不仅能完整反映乾隆四十二年广州进口贸易的具体情况,还能为研究西文商品名称的汉译提供绝佳参照。

“一带一路”倡议下基于“义新欧”班列的义乌进口贸易研究

义乌是中国对外开放的重点城市,在对外贸易中发挥着“桥头堡”作用,在“一带一路”建设中也起着战略支点作用。“义新欧”班列是义乌响应国家“一带一路”倡议的具体践行,目前义乌对外贸易发展迅猛,却长期存在进出口贸易不平衡问题,进口贸易明显弱于出口贸易。此外,“义新欧”班列发展态势良好,但也存在一些问题。基于此,本文通过分析班列进口相关问题,从政府和企业两方面寻找增加班列进口的具体策略,以提升义乌进口贸易水平,高质量、高水平建成世界小商品之都。

基于单参数的Lagrangian支持向量回归算法及其应用

支持向量机（Support Vector Machines，SVM）是基于统计学习理论框架下的一种处理非线性分类和非线性回归的有效方法。由于具有完备的理论基础和出色的学习性能，该方法已成为当前国际机器学习界的研究热点，能较好地对解决小样本、高维数、非线性和局部极小点等实际问题。提出了一种基于单参数的Lagrangian支持向量回归算法，并将该算法应用在外贸货物吞吐量预测中。估算结果证明了这种改进的支持向量回归算法在吞吐量预测中的有效性和实用性。

我国外贸商品结构对集装箱生成的影响研究

从适箱商品识别和按生产投入要素分类两个维度对外贸商品结构进行划分,并运用岭回归模型,研究适箱商品外贸结构对出口集装箱和进口集装箱生成的影响。结果表明:中国集装箱运输的商品中,劳动力密集型、资本和技术密集型商品占比在95%以上;无论出口还是进口,在对集装箱生成的影响程度上,资本和技术密集型商品>劳动力密集型商品>资源密集型商品,在单位产值集装箱生成系数上结果正好相反。中国集装箱吞吐量增长将进入中低速增长的阶段,我国集装箱港口和运力布局要充分关注这一趋势,避免造成产能过剩和港口间不合理竞争。

外贸货物运输需求量预测研究

外贸货物运输需求量预测是规划内地对外连接的港口、铁路、公路的基础。本文根据外贸进出口统计数据特点 ,分省区建立了具有不同特征、考虑多种影响因素的外贸进出口额预测模型 ,分品类将进出口额转换为集装箱和散货运输需求量 ,进而转换为外贸货物运输 O- D量 ;在此基础上 ,应用多路径概率分配结合容量限制模型 ,在全国综合运输网络上进行外贸货运需求量分配 ,提出内地对外连接的港口、铁路、公路外贸货运需求量预测方案。

我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响因素研究——兼论我国经济由外需拉动向内需驱动转型的一个证据

通过建立基于贸易引力模型的我国沿海港口外贸货物吞吐量影响因素的VAR模型,分金融危机之前和以来两阶段对交通运输固定投资、人民币汇率、世界经济状况和国内经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响进行实证研究。由方差分解分析发现:对交通运输体系固定投资的增加在金融危机以来较金融危机之前更能提高沿海港口外贸货物吞吐量;人民币汇率的波动在金融危机之前和以来均不对沿海港口外贸货物吞吐量形成显著影响;金融危机以来世界经济的复苏显著提高沿海港口外贸货物吞吐量;金融危机之前我国国内经济状况对沿海港口外贸货物吞吐量的影响在金融危机以来得到了大幅削弱。

从SARS疫情启示看新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响

为了研究新冠肺炎疫情对交通运输行业造成的影响,首先分析了SARS疫情对交通运输行业的影响,然后结合我国当前经济发展特征,就新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响进行了分析。研究认为,新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响是短期的,不会造成长期趋势性改变;新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响远超过SARS疫情;交通运输各个领域恢复期将表现出明显差异。最后,有针对性地提出一些应对新冠肺炎疫情影响的措施建议,供各级交通运输管理部门决策参考,具体包括切实做好新冠肺炎疫情影响程度更深的应对准备;提供安全可靠的客运服务;不断提升交通运输行业应急处置能力;建立交通运输行业重大危机救助基金。

基于单参数的Lagrangian支持向量回归算法及其应用

支持向量机(Support Vector Machines,SVM)是基于统计学习理论框架下的一种处理非线性分类和非线性回归的有效方法。由于具有完备的理论基础和出色的学习性能,该方法已成为当前国际机器学习界的研究热点,能较好地解决小样本、高维数、非线性和局部极小点等实际问题。这里提出了一种基于单参数的拉格朗日(Lagrangian)支持向量回归算法,并将该算法应用在外贸货物吞吐量预测中。估算结果证明了这种改进的支持向量回归算法在吞吐量预测中的有效性和实用性。

进出口货物运输保险如何适应外贸体制的变化

针对浙江省外贸体制的变化和当前进出口货物运输保险发展中存在的问题,寻求了进出口货物运输保险的发展与外贸体制变化不相适应的原因,在此基础上提出促进进出口货物运输保险发展的几点对策。

新冠肺炎疫情对交通运输行业的影响及政策建议

2019年底开始的新型冠状病毒肺炎疫情对交通运输行业造成了明显冲击。为分析疫情对当前交通运输行业带来的影响,重点从客运、货运、港口生产、交通固定资产投资四方面进行了研究。然后,提出了四方面政策建议,包括加强交通运输疫情防控、积极发挥交通投资稳定器作用、加大高速公路通行服务保障和确保关系国计民生的重点物资基本运输需求,以便为各级交通运输管理部门决策提供参考,争取将疫情对行业的影响降到最低程度。

国际海上承运人责任基础的反思与重构

我国国际海上货物承运人责任基础以不完全过失责任为核心,以航海过失和火灾免责为重点,体现了对船方利益的保护。但随着航海与国际贸易的发展,现有的承运人责任基础已失去了基本法理维度的合理性。特别是我国现在已发展成为贸易大国,应当根据国家利益原则,建立以完全过失责任为核心的承运人责任基础制度,加强保护货方权利和外贸产业利益。

浅析对外贸易中货物风险转移问题

在我国对外贸易中有一个问题我们必须重视,即货物的风险转移问题。对于这一问题世界各国法律、国际公约、国际惯例和我国《合同法》都有所规定,但又存在区别。《联合国国际货物销售合同公约》是在国际间使用最广泛关于货物买卖的公约。本文通过我国《合同法》中关于货物风险转移的有关规定与《公约》中的相关规定简单的比较,对我国对外贸易中货物风险转移问题作了分析与探讨。

沿海水路运输外贸动态冲击因素研究——基于状态空间模型的分析

我国海洋外贸运输在全球外贸运输中发挥重大作用,而港口是国际物流运输的重要环节.基于状态空间模型,考察了金融危机之前及之后,国际、国内主要宏观因素对我国沿海港口外贸货物吞吐量的影响轨迹.结果发现:自金融危机以来,世界经济状况对我国沿海港口外贸货物吞吐量的边际正面影响在逐渐提高,外商直接投资的边际正面影响明显减弱,人民币实际有效汇率指数波动的边际负面影响在减弱,国内经济状况的边际正面影响逐渐减弱,沿海交通建设固定资产投资的边际正面影响在增强.基于实证结果,得出我国经济由外需拉动向内需推动转型的间接证据并提出政策建议.

集装箱海铁联运全程物流服务发展对策研究

集装箱海铁联运的发展有利于推进运输结构调整、促进区域外向型经济发展,然而我国铁路承担港口货物的集散比例较低,海铁联运服务仍停留在单纯的运输服务上。概述我国集装箱海铁联运发展现状,针对存在的全程服务过程缺乏统筹协调、海铁联运港站分离、运输服务标准和规范不协调等问题,从设计集装箱海铁联运全程物流服务方案、加强集装箱海铁联运场站建设、构建集装箱海铁联运沟通协调机制、掌握集装箱海铁联运经营主动权、明确集装箱海铁联运多方职责等方面提出促进我国集装箱海铁联运全程物流服务发展的对策。

关于我国对外贸易结构和贸易流向现状的思考

自改革开放以来,我国的对外贸易无论在规模还是结构上,都取得了长足的进步,但我国的对外贸易总体发展水平依旧不高,尤其是结构比较落后。本文结合我国对外贸易中的货物流向现状对贸易结构中的问题给予分析,并进行了一定的对策研究。

咸同之际总理衙门与直省之间的洋货免单和通商章程问题之争

庚申议和后,新开口岸的设关征税问题,既关乎国家帑项,又牵涉直省利益。在口岸洋货免单与制定通商章程等问题上,各省情况不同,利益诉求不一,纷争不断。总理衙门身任洋务专责,与各省频繁咨商,努力消弭分歧,最终确定均衡征税的原则,并制定出适合各省情况的通商章程,期间的往还纠结较典型地反映了咸同之际总理衙门初设时与直省关系的复杂面相。

中国对外服务贸易发展现状与提升途径

对外服务贸易是贸易经济发展的重要组成部分,对于缩小贸易逆差,促进贸易经济良性发展具有重要意义。目前中国对外贸易主要集中于货物贸易,服务贸易发展相对较弱,这是导致我国长期存在贸易逆差的原因之一。在深入探讨我国对外服务贸易发展现状的基础上,研究了其在发展过程中存在的主要问题以及产生问题的原因,最后探寻了发展我国对外服务贸易的提升途径。

外贸代理介入海上货物运输若干法律问题研究

涉及外贸代理关系的国际海上货物运输纠纷比较复杂,这是调整两种法律关系的法律之间的衔接不当造成的,也与各自业务特点有关。将司法实践中遇到的问题作以归纳,并从上述两个角度进行了分析,得出了自己的结论。