水平井无限级压裂滑套摩阻模型建立与验证

水平井加砂压裂过程中,大排量、高砂比压裂液易使滑套内壁面和开关工具外表面产生较强的冲蚀破坏,严重降低工具的使用寿命,影响现场安全有效施工。考虑上述实际工况,制定了工具串联式的实验管串结构和实验初步设计方案,建立了管串内部流体摩阻数学模型,研究结果表明,砂泵采用两两串联再并联的组合方式,既能满足实验所需的排量要求,又能提供用于平衡管路之间流体摩阻损失的压头。完善了实验方案,建立了满足实验要求的冲蚀实验台架。当流量为4.75 m3/min、滑套Ⅱ总成开孔数为2时,管路整体压头约为48.82 m,实验结果满足设计要求;同时,摩阻损失理论计算结果约为48.44 m,与实验摩阻损失基本相等,说明理论模型具有较高的准确度。

压裂水平井考虑井筒摩阻损失产能计算方法研究

水平井已经成为国外油田开发的一项常规技术,但对于油层条件差的储层,有必要采取水平井压裂投产,使其具有较高的经济效益。但是对水平井压裂后的产能预测研究相对较少。本文主要通过对实际的生产数据以及运用数值模拟和对理论公式的修正等方面论述水平井压裂的产能预测时应考虑的内容。