期刊文献+
共找到99篇文章
< 1 2 5 >
每页显示 20 50 100
EQUATION OF MOTION FOR NOVEL FRICTION PENDULUM SYSTEM WITH DUAL ROLLERS 被引量:9
1
作者 袁健 ROSCHKE Paul 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI 2005年第4期276-280,共5页
A novel friction pendulum system (FPS) with dual rollers is studied based on the multibody dynamics theory. By analyzing kinematic characteristics of the system, it is reduced to a one degree-of-freedom system. Then... A novel friction pendulum system (FPS) with dual rollers is studied based on the multibody dynamics theory. By analyzing kinematic characteristics of the system, it is reduced to a one degree-of-freedom system. Then the equation of motion for the system is analytically derived by applying the theorem of the relative kinetic energy for a system of particles in differential form in the non-inertial reference system described as a nonlinear differential equation. In the case of the small angular displacement, the natural frequency of the corresponding undamped linear system is obtained, which is consistent with the experimental observation. The derived equation is useful for the study of dynamic characteristics of novel FPS, and its solution directly expedites the simulation of the system in a control loop, and further facilitates the semi-active control process including novel FPS. 展开更多
关键词 friction pendulum system with dual rollers seismic isolation analytical study multibody system
下载PDF
Equivalent series system to model a multiple friction pendulum system with numerous sliding interfaces for seismic analyses 被引量:7
2
作者 C.S.Tsai H.C.Su T.C.Chiang 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2014年第1期85-99,共15页
Current structural analysis software programs offer few if any applicable device-specifi c hysteresis rules or nonlinear elements to simulate the precise mechanical behavior of a multiple friction pendulum system(MFPS... Current structural analysis software programs offer few if any applicable device-specifi c hysteresis rules or nonlinear elements to simulate the precise mechanical behavior of a multiple friction pendulum system(MFPS) with numerous sliding interfaces.Based on the concept of subsystems,an equivalent series system that adopts existing nonlinear elements with parameters systematically calculated and mathematically proven through rigorous derivations is proposed.The aim is to simulate the characteristics of sliding motions for an MFPS isolation system with numerous concave sliding interfaces without prior knowledge of detailed information on the mobilized forces at various sliding stages.An MFPS with numerous concave sliding interfaces and one articulated or rigid slider located between these interfaces is divided into two subsystems: the fi rst represents the concave sliding interfaces above the slider,and the second represents those below the slider.The equivalent series system for the entire system is then obtained by connecting those for each subsystem in series.The equivalent series system is validated by comparing numerical results for an MFPS with four sliding interfaces obtained from the proposed method with those from a previous study by Fenz and Constantinou.Furthermore,these numerical results demonstrate that an MFPS isolator with numerous concave sliding interfaces,which may have any number of sliding interfaces,is a good isolation device to protect structures from earthquake damage through appropriate designs with controllable mechanisms. 展开更多
关键词 seismic isolation base isolation earthquake engineering multiple friction pendulum system structural control mathematical modeling equivalent series system
下载PDF
Seismic response of selective pallet racks isolated with friction pendulum bearing system
3
作者 Bennet A.Ipe Sajith A.S. 《Earthquake Engineering and Engineering Vibration》 SCIE EI CSCD 2022年第4期1069-1088,共20页
The concept of base isolation for storage racks is still a developing subject and has not been addressed in the recently updated seismic codes for storage racks.The friction pendulum bearing system(FPS)generates a nat... The concept of base isolation for storage racks is still a developing subject and has not been addressed in the recently updated seismic codes for storage racks.The friction pendulum bearing system(FPS)generates a natural period independent of the structure's seismic mass.This property makes FPS an ideal choice for isolating rack structures since merchandise may be placed on the racks in several possible arrangements.The results of a comprehensive parametric study aimed at evaluating the seismic performance of a four-shelf,two-bay selective pallet rack isolated with FPS is presented in this paper.The influence of radius of curvature of the FPS,seismic mass,and mass irregularity on the rack's seismic response is examined.The effect of variation of the coefficient of friction due to axial loading is studied by choosing friction values from two distinct friction characterization studies.The coefficient of friction calculated from these studies shows mild and significant variations,respectively,for the whole range of static axial loads expected on the isolator,and from different pallet mass arrangements considered.The optimum radius of curvature and the appropriate range of friction coefficient,for the defined range of static axial loads,to attain a desirable seismic performance are determined. 展开更多
关键词 selective pallet racks base isolation friction pendulum bearing system cross-aisle direction
下载PDF
A simplified simulation method of friction pendulum bearings 被引量:5
4
作者 Wang Yanhua Feng Yan Wu Jing 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2018年第4期480-487,共8页
In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress charact... In order to improve the computation efficiency and simulation accuracy,a novel simplified simulation method for friction pendulum bearing( FPB) is proposed. The behavior of FPB was analyzed based on the stress characteristics of the slider of FPB. Then,a novel simplified FPB model with a single pendulum and a nonlinear spring was established. The mechanical behavior of the simplified model was analyzed and it conformed well to the basic requirements of FPB. Furthermore,shaking table tests of a concrete slab block structure isolated by four FPBs were carried out, followed by finite element simulations of the test using the proposed simplified model.Three waves and eleven loading scenarios were selected in the test. The results show that the overall trend of the relative displacement time-history curves,the horizontal acceleration time-history curves and the vertical acceleration time-history curves from the numerical simulation match in a good manner with those obtained from the tests. Specifically,it is found that the difference of the peak value within these curves between the simulation and test results is less than 15%,which means that the proposed simplified model can be used to simulate the FPB behaviors under dynamic loadings with acceptable accuracy for engineering purposes. 展开更多
关键词 friction pendulum bearing (FPB) simplified model finite element modelling shaking table test
下载PDF
电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座理论分析与试验研究
5
作者 李晓东 翁银绩 +1 位作者 陈恩亮 郭明晶 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2024年第7期1250-1258,共9页
为解决摩擦摆支座在外部荷载激励下不具备抗拔性的缺点,基于电磁原理和半主动控制思想,提出了一种以电磁力为基础,结合传统摩擦摆的电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座(Electromagnetic Chuck-Friction Pendulum System,ECFPS)。介绍了该复合... 为解决摩擦摆支座在外部荷载激励下不具备抗拔性的缺点,基于电磁原理和半主动控制思想,提出了一种以电磁力为基础,结合传统摩擦摆的电磁吸盘-摩擦摆复合隔震支座(Electromagnetic Chuck-Friction Pendulum System,ECFPS)。介绍了该复合隔震支座的构造特点和耗能机制,并基于电磁原理推导出电磁吸盘吸力以及ECFPS的等效刚度、周期和等效阻尼比等理论公式,建立了ECFPS计算模型。设计并制作了一个缩尺比为1∶3的ECFPS试件,对不同输入电流、竖向荷载和不同位移幅值下的滞回性能进行了试验研究,探究了不同输入电流对抗拔性能的影响。试验结果表明:理论值与试验值吻合度较高,验证了理论公式推导的正确性;等效刚度和单位循环耗能变化明显,两者最大变化幅度分别为19.81%和28.16%;随着电磁吸盘输入电流的增大,ECFPS支座的抗拔性能提高,实现了支座竖向抗拔的功能。 展开更多
关键词 隔震 摩擦摆支座 电磁力 滞回性能 竖向抗拔
下载PDF
摩擦摆隔震地铁车站结构地震响应规律研究
6
作者 韩学川 陶连金 解咏平 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2024年第1期146-155,共10页
基于ABAQUS软件建立土-隔震地铁车站结构静-动力耦合三维数值仿真模型,以典型两层两跨箱型结构为研究对象,将摩擦摆隔震支座应用于地铁车站结构,通过在中柱不同位置布置隔震支座,研究隔震地铁车站的地震响应规律和减隔震效果。结果表明:... 基于ABAQUS软件建立土-隔震地铁车站结构静-动力耦合三维数值仿真模型,以典型两层两跨箱型结构为研究对象,将摩擦摆隔震支座应用于地铁车站结构,通过在中柱不同位置布置隔震支座,研究隔震地铁车站的地震响应规律和减隔震效果。结果表明:(1)摩擦摆隔震支座能够增大车站侧墙和板的相对水平位移以及中柱的绝对水平位移且能够有效减小中柱的相对水平位移;从控制结构中柱相对水平位移方面考虑,单支座隔震地铁车站结构应将隔震支座布置于车站底层中柱底部位置,而双支座隔震地铁车站结构应布置于车站顶层和底层中柱柱底位置;(2)摩擦摆隔震支座能够降低隔震层中柱的应力,隔震支座布置于顶层时,其对底层各构件的应力影响较小;隔震支座布置于底层时,最大应力出现在侧墙底部位置且能够有效减小隔震层中柱应力集中的现象;(3)摩擦摆隔震支座能够有效降低隔震层中柱的剪力和弯矩,而对于非隔震层中柱内力的降低则效果不佳;从控制结构中柱内力方面考虑,双隔震支座结构优于单隔震支座结构。 展开更多
关键词 摩擦摆隔振支座 动力特性 地震响应 数值模拟 地铁车站
下载PDF
变曲率摩擦支座摆隔震技术的理论研究与试验分析
7
作者 项敬辉 王媛媛 李海冬 《天津建设科技》 2024年第5期23-25,42,共4页
为了验证变曲率摩擦摆支座的减隔震效率,通过Abaqus有限元分析,系统对比研究了等曲率摩擦摆支座和变曲率摩擦摆式支座的力学性能差异,并通过振动台试验证明,变曲率摩擦摆支座的减震效率较等曲率支座能提高约7%~23%。针对目前常用设计软... 为了验证变曲率摩擦摆支座的减隔震效率,通过Abaqus有限元分析,系统对比研究了等曲率摩擦摆支座和变曲率摩擦摆式支座的力学性能差异,并通过振动台试验证明,变曲率摩擦摆支座的减震效率较等曲率支座能提高约7%~23%。针对目前常用设计软件无法模拟变曲率摩擦摆支座的问题,提出了一种“双线性折线模型”的等效模拟方法,通过详细分析计算其滞回特性,验证了该等效模拟方法的可行性。 展开更多
关键词 摩擦摆支座 等曲率 变曲率 隔震
下载PDF
边墩约束对塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向减震影响研究
8
作者 万沐聪 宋随弟 申庆灿 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期106-111,共6页
为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型... 为了解塔梁墩固结体系斜拉桥的横桥向地震响应并选取合理的抗震结构体系,以主跨305 m的湖南帅乡特大桥为背景,采用MIDAS Civil软件建立不同边墩约束方案(7种常规支座边墩约束方案、1种摩擦摆球型支座边墩约束方案)的桥梁三维有限元模型,分析不同边墩约束条件对塔梁墩固结体系斜拉桥塔底横桥向弯矩及主梁梁端横桥向位移的影响。结果表明:相较于采用常规支座边墩约束方案,采用摩擦摆球型支座边墩约束方案不仅可以减小塔梁墩固结体系斜拉桥在地震作用下的塔底横桥向弯矩,还可以将主梁梁端横桥向位移控制在较小的数值内,显著提高了塔梁墩固结体系斜拉桥横桥向抗震性能;E2地震作用下,地震引起的结构响应普遍比静力计算结果小,主墩、桥塔及边墩均处于弹性状态,抗震不控制设计。湖南帅乡特大桥最终采用设置摩擦摆球型支座的边墩约束方案。 展开更多
关键词 斜拉桥 塔梁墩固结体系 边墩约束方案 摩擦摆球型支座 横桥向减震设计 有限元法
下载PDF
强震下城铁高架简支梁桥合理减隔震措施研究
9
作者 陈海龙 谢宇航 +3 位作者 洪英维 黄紫晨 庄海洋 冯玉林 《世界地震工程》 北大核心 2024年第4期11-20,共10页
城际铁路(城铁)高架桥是城市交通中的核心枢纽工程。目前对于城铁桥梁抗震设计更多仍是借鉴公路桥梁延性抗震为主,然而规范中城铁桥墩最小体积配箍率和高铁桥墩一致,比公路桥墩的最小体积配箍率要小25%。因此,有必要借鉴高铁桥梁减隔震... 城际铁路(城铁)高架桥是城市交通中的核心枢纽工程。目前对于城铁桥梁抗震设计更多仍是借鉴公路桥梁延性抗震为主,然而规范中城铁桥墩最小体积配箍率和高铁桥墩一致,比公路桥墩的最小体积配箍率要小25%。因此,有必要借鉴高铁桥梁减隔震设计原则,研究城铁桥梁的合理减隔震体系。以某城铁高架三跨32.7m标准跨径简支梁桥为研究对象,首先,提出强震区多种减隔震布置措施,研究各布置措施的本构模型,进而基于OpenSees建立三维城铁高架桥梁弹塑性模型,并对其进行验证;其次,对比分析强震下城铁高架桥梁的多种减隔震措施的减震效果,并提出最优减隔震体系。研究结果表明:强震下球形钢支座、摩擦摆支座均可降低墩底内力和墩顶位移,但无法限制墩梁间相对位移,易落梁,需配合限位装置共同使用,以限制上部结构出现过大的地震位移及缓解强震区竖向地震动作用。采用“球形钢支座+减震卡榫”和“摩擦摆支座+减震卡榫”均可有效限制墩梁间的相对位移,但“球形钢支座+减震卡榫”对墩底内力和墩顶位移的减震效果较差。因此,建议采用“摩擦摆支座+减震卡榫”作为强震区城铁高架桥梁的最优减隔震体系。 展开更多
关键词 城际铁路 摩擦摆支座 减震卡榫 防落梁 减隔震体系
下载PDF
摩擦摆系统振动性态的进一步分析 被引量:39
10
作者 李大望 周锡元 王东炜 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2001年第3期330-333,共4页
基于摩擦摆 (FPS)及其隔震剪切型结构的非线性振动微分方程 ,进一步研究了该系统的振动性态。利用平均法得到了 FPS自治振动的一阶近似解。计算分析了 FPS系统在简谐激励作用下的稳定性及恢复力特性。一个FPS隔震多层剪切型结构对三种... 基于摩擦摆 (FPS)及其隔震剪切型结构的非线性振动微分方程 ,进一步研究了该系统的振动性态。利用平均法得到了 FPS自治振动的一阶近似解。计算分析了 FPS系统在简谐激励作用下的稳定性及恢复力特性。一个FPS隔震多层剪切型结构对三种水平地震作用响应的计算结果表明 ,尽管会引起结构的竖向附加振动 ,FPS仍具有良好的限位水平能力和隔离水平地震作用的效应。 展开更多
关键词 非线性 滑动隔振 振动方程 摩擦摆系统 FPS
下载PDF
FPS抗震支座分析模型的比较研究 被引量:65
11
作者 焦驰宇 胡世德 管仲国 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期113-117,共5页
简单回顾了FPS抗震支座的基本原理,探讨了FPS支座在公路和铁路桥梁抗震中的应用。重点讨论了FPS支座的两种分析模型:Bouc-Wen模型和考虑动轴力和双方向耦合的FP模型,基于考虑动轴力、双方向耦合与否、及采用不同摩擦力学模型使结构地震... 简单回顾了FPS抗震支座的基本原理,探讨了FPS支座在公路和铁路桥梁抗震中的应用。重点讨论了FPS支座的两种分析模型:Bouc-Wen模型和考虑动轴力和双方向耦合的FP模型,基于考虑动轴力、双方向耦合与否、及采用不同摩擦力学模型使结构地震反应产生的差异,提出了FPS支座合理抗震计算模型选取时应注意的问题。并针对近年来FPS抗震支座应用情况,提出了设计参数的选取原则。 展开更多
关键词 FPS 分析模型 隔震
下载PDF
摩擦摆支座在单层球面网壳结构隔震控制中的参数分析 被引量:17
12
作者 薛素铎 赵伟 李雄彦 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第7期933-938,共6页
为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑... 为研究摩擦摆支座(FPS)的参数对网壳结构隔震性能的影响,将其应用于单层球面网壳,给出了摩擦摆支座隔震网壳的运动方程.对工程中常用的单层球面网壳的地震响应进行了时程分析,通过改变输入地震动的强度,较为全面地分析了摩擦摆支座的滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化对隔震结构的隔震层位移和节点加速度的影响,总结了隔震结构的地震响应随滑动面摩擦系数和球面滑动半径的变化规律,为摩擦摆支座在网壳结构应用中的参数选取提供了参考依据. 展开更多
关键词 摩擦摆支座(FPS) 滑动面摩擦系数 球面滑动半径 网壳 隔震
下载PDF
摩擦摆支座隔震连续梁桥地震能量反应研究 被引量:29
13
作者 张常勇 钟铁毅 杨海洋 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2017年第16期63-67,121,共6页
以某三跨混凝土连续梁桥为例,建立了该桥的空间有限元分析模型,在3条人工地震波作用下,采用非线性时程分析方法计算了应用摩擦摆支座(FPS)隔震前、后结构的纵向地震能量反应,对比了3种隔震体系的耗能效果,并研究了FPS等效滑动半径和摩... 以某三跨混凝土连续梁桥为例,建立了该桥的空间有限元分析模型,在3条人工地震波作用下,采用非线性时程分析方法计算了应用摩擦摆支座(FPS)隔震前、后结构的纵向地震能量反应,对比了3种隔震体系的耗能效果,并研究了FPS等效滑动半径和摩擦因数对能量反应及分配的影响。分析研究结果表明,采用FPS隔震后结构体系绝大部分地震能量由支座耗散,可有效降低结构的能量耗散需求,保护结构安全,其中全桥隔震方案效果最好。增大等效滑动半径和摩擦因数均有利于提高FPS支座耗能减震效果,结构能量耗散需求随之减小,但当等效滑动半径和摩擦因数较大时,继续增大设计参数对耗能减震效果的改善作用趋于不变。 展开更多
关键词 桥梁工程 连续梁桥 减隔震设计 摩擦摆支座 能量反应
下载PDF
多维地震动作用下摩擦摆基础隔震结构能量反应分析 被引量:11
14
作者 王建强 赵卓 +1 位作者 丁永刚 李大望 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2011年第5期241-244,共4页
对摩擦摆基础隔震结构进行了能量反应分析,研究了多维地震动、地震烈度和支座摩擦系数对结构能量反应的影响,表明水平双向地震动输入时结构总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;而竖向地震动的参与使结构... 对摩擦摆基础隔震结构进行了能量反应分析,研究了多维地震动、地震烈度和支座摩擦系数对结构能量反应的影响,表明水平双向地震动输入时结构总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;而竖向地震动的参与使结构总输入能量略有增大,隔震层滞回耗能比减小,上部结构变形耗能比增大;随着地震动强度的提高,结构的总输入能量显著增大,隔震层滞回耗能比增大,上部结构变形耗能比减小;随着支座摩擦系数的增大,结构的总输入能量明显增大,隔震层滞回耗能比减小,上部结构的变形耗能比增大。 展开更多
关键词 摩擦摆 基础隔震结构 多维地震动 能量反应
下载PDF
摩擦摆系统稳态随机响应预测 被引量:23
15
作者 李大望 关罡 赵卓 《世界地震工程》 CSCD 2000年第3期101-104,共4页
摩擦摆系统(FPS)的微幅振动方程,运用等效非线性系统法预测了FPS系统对高斯白噪声激励的稳态随机响应。所得解析结果表明,体系滑动转角和速度响应具有复杂的非高斯分布特征。
关键词 摩擦摆系统 概率密度 结构 稳定随机响应
下载PDF
摩擦摆支座在单层球面网壳结构中的隔震分析 被引量:19
16
作者 薛素铎 赵伟 李雄彦 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2007年第2期41-45,共5页
将摩擦摆支座(FPS)应用于单层球面网壳结构的隔震,给出了隔震网壳结构的运动方程。通过对比分析不同强度地震动输入条件下的结构动力响应特征,考察了FPS支座应用于网壳结构隔震的有效性和适用性。研究结果表明,在不同强度的地震动作用下... 将摩擦摆支座(FPS)应用于单层球面网壳结构的隔震,给出了隔震网壳结构的运动方程。通过对比分析不同强度地震动输入条件下的结构动力响应特征,考察了FPS支座应用于网壳结构隔震的有效性和适用性。研究结果表明,在不同强度的地震动作用下,隔震结构的节点加速度峰值和杆件轴力峰值都得到了有效控制,且地震动强度越大,控制效果越好。 展开更多
关键词 摩擦摆支座(FPS) 网壳 隔震
下载PDF
地铁车站工程应用双向RFPS支座隔震效果研究 被引量:14
17
作者 陶连金 安军海 葛楠 《地震工程与工程振动》 CSCD 北大核心 2016年第1期52-58,共7页
基于阪神地震中地铁大开站的震害机制,借鉴地面隔震建筑的研究成果,提出了地下结构中柱柱顶设置辊轴摩擦摆(RFPS)隔震支座的设计理念,根据拉格朗日方程推求了该隔震系统的运动方程,并运用Newmark-β时域逐步积分法对其求解。研究... 基于阪神地震中地铁大开站的震害机制,借鉴地面隔震建筑的研究成果,提出了地下结构中柱柱顶设置辊轴摩擦摆(RFPS)隔震支座的设计理念,根据拉格朗日方程推求了该隔震系统的运动方程,并运用Newmark-β时域逐步积分法对其求解。研究结果表明:尝试在地铁地下结构抗震设计中,采用隔震设计的理念在理论上是可行的;RFPS隔震支座具有良好的耗能和自复位特性,较长的自振周期使其具有必要的震动隔离能力;地铁车站中柱柱顶设置RFPS支座后,可以大幅度减少结构(尤其是中柱)的内力和变形,且无需担心隔震部位会出现大变形;适当选取圆弧滑道半径和滚动摩擦系数值,隔震效率可达到50%~70%。 展开更多
关键词 地铁车站 隔震 辊轴摩擦摆(RFPS) 地震响应 拉格朗日方程
下载PDF
摩擦摆基础隔震结构双向地震反应分析 被引量:18
18
作者 王建强 管品武 李大望 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2005年第3期11-15,共5页
采用双向耦合力学模型模拟摩擦摆支座的双向耦合效应,对摩擦摆基础隔震结构进行了单向和双向地震反应对比分析,分析表明在双向地震作用下结构各层的加速度反应较小,隔震层的层间位移较大,而上部结构的层间位移较小,并且在双向地震作用下... 采用双向耦合力学模型模拟摩擦摆支座的双向耦合效应,对摩擦摆基础隔震结构进行了单向和双向地震反应对比分析,分析表明在双向地震作用下结构各层的加速度反应较小,隔震层的层间位移较大,而上部结构的层间位移较小,并且在双向地震作用下,支座的最大位移明显大于单向地震作用时的支座最大位移,因而应考虑双向地震作用对摩擦摆基础隔震结构地震反应和隔震支座性能的影响。 展开更多
关键词 摩擦摆 双向耦合作用 地震反应
下载PDF
摩擦摆隔震单层柱面网壳地震响应试验研究 被引量:14
19
作者 李雄彦 单明岳 +1 位作者 薛素铎 黄福云 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第6期68-75,98,共9页
为研究摩擦摆支座应用于大跨网壳结构的隔震效果以及地震动空间效应对隔震网壳的影响,设计并完成了多点输入的摩擦摆基础隔震单层柱面网壳缩尺模型振动台试验。选用小幅值正弦波和不同频谱特性的3组实际地震波记录,包括不同烈度、不同... 为研究摩擦摆支座应用于大跨网壳结构的隔震效果以及地震动空间效应对隔震网壳的影响,设计并完成了多点输入的摩擦摆基础隔震单层柱面网壳缩尺模型振动台试验。选用小幅值正弦波和不同频谱特性的3组实际地震波记录,包括不同烈度、不同维度以及不同视波速激励。对模型隔震前后的动力特性和结构位移、加速度及杆件应变等响应进行对比分析。试验还进行了小型摩擦摆支座力学性能的拟静力测试。研究表明:摩擦摆支座有效地延长了隔震体系的自振周期,网壳屋盖趋于整体平动,所受水平地震作用烈度相当于降低1~2度,隔震效果明显。在行波激励下,结构响应沿地震波传播方向逐渐相对增大,结构有轻微的转动。 展开更多
关键词 柱面网壳 摩擦摆 隔震 多点激励 振动台试验
下载PDF
长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥多维地震反应分析 被引量:17
20
作者 王力 杨延超 +3 位作者 刘世忠 虞庐松 余建华 方忠强 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期129-137,共9页
结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量... 结合长联大跨连续梁桥的特点,以1座(65+123+156+123+10×90+55)m长联大跨摩擦摆支座隔震连续梁桥为背景,建立了全桥三维有限元模型,运用非线性时程分析法,分析了地震动输入模式、地震动强度、摩擦摆支座参数对该桥内力、位移和能量响应的影响。研究结果表明:(1)长联大跨连续梁桥布置摩擦摆支座,可有效延滞固定墩顶有效主梁质量效应,实现全桥协同抗震。大部分地震能量可通过支座滞回耗能散耗,大幅降低了该桥固定墩地震能量耗散需求。(2)长联大跨连续梁桥减隔震设计中,建议采用水平单向+竖向地震组合进行内力设计,采用三向地震组合进行位移设计。(3)强震作用下,支座摩擦因数取0.029~0.034时该桥隔震性能最优。 展开更多
关键词 长联大跨连续梁桥 多维地震 摩擦摆支座 地震能量反应 隔震
下载PDF
上一页 1 2 5 下一页 到第
使用帮助 返回顶部