数字式侧滑仪

文章介绍汽车侧滑仪的检测原理、硬件结构以及软件配置。本仪器是检测机动车辆安全技术指标的有力工具。

侧滑仪与检测工作站通信技术研究

汽车前轮定位参数的正确与否,对汽车的行驶平顺性、安全性、乘坐的舒适性及操纵的灵巧等方面有很大影响。因此,作为前轮定位参数的重要部分——侧滑量的检测在汽车检测系统中占有不可或缺的地位。

数字式侧滑仪通信技术研究

叙述了数字式侧滑仪与检测工作站之间通信实现的方法;论述了数字式侧滑仪端、检测工作站端的通信程序的设计、用户界面的规划和设计等内容。

基于MATLAB/Simulink四轮转向机构的运动仿真与分析

根据运动学相关理论,在前轮转向二自由度汽车模型上建立四轮转向汽车的数学模型,运用MATLAB/Simulink软件进行建模,汽车在匀速直线运动下给定一个方向盘转角作为仿真条件,观察两种转向机构的横摆角速度和质心侧偏角的变化特点并比较。仿真结果表明,低速状态下,四轮转向系统汽车运用前后轮同时做逆向运动,提供了比前轮转向系统更大的横摆角速度,质心侧偏角在短时间内稳定为零,减小了转弯半径,灵活性增加;高速状态下,四轮转向系统汽车前后轮同时做同向运动,横摆角速度小于前轮转向系统的横摆角速度,质心侧偏角最终为零,且保持稳定,操纵稳定性提高。装备了四轮转向系统的汽车优于装备前轮转向系统的汽车。