LNG双燃料油船燃料舱结构强度评估方法研究

随着国际社会对绿色低碳要求逐步提高,采用液化天然气(liquefied natural gas,LNG)燃料的海船正成为运输船主流趋势。国际海事组织发布《使用气体或其他低闪点燃料船舶的国际安全规则》(简称“IGF规则”),虽然对使用低闪点燃料的燃料舱围护系统设计给出了载荷和设计条件的原则性要求,但对如何开展LNG燃料舱结构强度评估并同油船、散货船、集装箱船等运输船型的装载工况和评估衡准进行协调,则缺乏明确的指导,故操作性不高。该文结合IGF规则的燃料舱设计载荷要求及共同结构规范相关要求开展研究,提出了一种使用LNG燃料的油船燃料舱区域的船体结构强度直接计算方法,包括模型范围、载荷工况和强度评估衡准等,并以某油船为例,进行了燃料舱区域有限元直接计算的实船验证。结果表明该方法合理可行,并可为同类船舶的LNG燃料舱结构强度评估提供指导。

油罐车火灾下钢-混凝土组合梁桥结构响应研究

采用数值模拟方法,研究钢-混凝土组合梁式公路桥在大型车辆火灾下的结构响应,考察桥梁形式、火灾工况及荷载比的影响。首先以规范给定的烃类火灾升温曲线及CFD模拟实际油罐车火灾所得到的升温曲线作为温度边界条件,用ABAQUS建立了8个有限元模型进行计算,得出了构件内部温度场,发现实际火灾下斜交桥受火跨最高温度低于正交桥的,但整体温度更高;实际火灾较规范火灾下结构升温更快,最高温度更高;随后以受火升温结果作为温度荷载,通过恒载升温分析,考察了共计18个案例的结构响应,发现正交桥和斜交桥在火灾下的破坏模式有较大差别,前者出现不适于继续承载的变形,同时伴随着远端支座腹板屈曲的局部破坏,而后者主要体现为远端支座腹板严重屈曲;最后提出了针对钢-混凝土组合梁桥抗火措施和设计思路的建议。

基于计算机视觉的飞机燃油非接触式测量系统

为了实现飞机在任意飞行姿态下燃油量的测量,提出了一种新型的飞机燃油测量系统。首先采用基于计算机视觉的非接触性液位感测技术,测得油箱中油位高度。然后采用CAD技术对油箱建模,实现了飞行姿态误差的修正。实现在油箱外对当前液面进行实时观测和三维重建,无需对油箱内燃油通电,避免了传统测量方式的电磁干扰、电路磨损问题,提升了燃油系统的安全性和可靠性。实时精确地测量剩余燃油量,对飞机的加输油控制、系统状态监控、故障诊断隔离等功能具有重要意义。该油量测量方式与传统方式相比具有数字化、智能化程度高、抗干扰能力强、可靠性高等优点。

油罐车污染喷气燃料的原因分析

分析了罐车装运喷气燃料运输过程中导致喷气燃料银片腐蚀不合格的原因。研究结果表明,某炼油厂罐车装载的喷气燃料中含硫化氢、二氧化硫、三氧化硫、磺酸及硫酸酯的可能性很小,银片腐蚀属于硫化腐蚀。通过模拟罐车运输状态,表明罐车内壁活性硫缓慢溶解于油品中导致喷气燃料银片腐蚀不合格。

大型油船燃油锅炉建模与动态系统仿真

船舶燃油锅炉系统的建模与实时仿真无论对系统优化控制、故障诊断,还是对于提高船舶锅炉系统运行的经济性、安全性和可靠性等都具有重要意义。从物理机理出发,采用模块化建模方法和集中参数处理技术,建立了大型油船燃油锅炉实时仿真的非线性模块化数学模型。以AALBORG MISSIONTM OL型船用燃油锅炉为母型锅炉进行了仿真,仿真结果与实测数据进行了比较,结果表明模型具有较好的准确性、动态特性和实时性,符合实船锅炉的动态响应过程。目前此模型已在船舶辅锅炉仿真系统中得到了成功应用。

基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统的开发

为解决航海教育中大型油船燃油锅操作培训的问题,以大型油船燃油锅炉自动控制系统为对象,利用在自动化领域广泛使用并得到各国船级社认可的S7-300可编程序控制器,使用STEP7 V5.3编程软件,开发了基于PLC的大型油船燃油锅炉仿真系统,实现了大型油船燃油锅炉的各种控制功能的仿真,仿真控制曲线符合实际。硬件的设计和软件的开发能有效地代替真实锅炉进行操作培训。

16500m^3液化气船闭式燃油溢流系统设计

介绍了目前国内船舶尚不多见的闭式燃油溢流系统，并结合作者在16500m3液化气船闭式燃油溢流系统设计中的经验，较为详尽地说明了该系统的特点及主要要求。

燃料电池汽车用加氢站有关问题探讨

作为地面加注系统的加氢站对于燃料电池汽车的发展有着积极的推动作用。简述了国内外加氢站的发展现状,针对我国加氢站建设中的关键问题和车载储罐的研制进行分析,对我国加氢站的自主研发和氢能利用有一定的参考价值。

大型油轮燃油锅炉系统仿真研究

对国内外锅炉系统仿真的研究现状进行了分析,并结合国际海事组织和我国海事局对油轮培训的实际要求,建立了大型油轮燃油锅炉系统的仿真模型。用可视化应用程序开发工具Vi sualBasic进行了仿真研究和建模,并开发了符合海船船员培训要求的大型油轮燃油锅炉系统仿真模拟器。

燃油加油机检定周期内计量超差的原因及防范措施

在社会经济不断发展的背景下,人们生活水平有了明显的提升,私家汽车数量逐渐增多,对于燃油需求量越来越大,在这一现状下,我国燃油价格上涨较快,较高的燃油价格必然导致大家关注燃油加油机的计量准确性。通常来讲,燃油加油机的计量精度是否正常,会直接影响到人们付出的燃油费用。基于此,在本篇文章中,主要以燃油加油机检定周期中计量超差现象入手,提出了相应的防范措施。

燃油加油机检定准确度的影响因素分析及研究

燃油加油机是机动车添加燃油的计量系统,其检定精确度,关系到公正性和人们的切身利益。但是,实际的燃油加油机工作中,容易受到外界因素的影响,造成燃油加油机检定精确度问题,不利于油品贸易结算。故此,文章展开对燃油加油机检定准确度展开分析,对具体影响燃油加油机检定准确度的影响因素展开分析,并提出相关提升检定准确度的措施,旨在综合提升燃油加油机检定准确度,维护消费者的合法权益。

燃油加油机检定中温度的测量与控制对策研讨

在燃油加油机检定过程中,必须提升检定的科学性,文中研究了温度对燃油加油机测量结果的重要影响,避免对测量结果的错误判断;而且提出了减小温度对燃油加油机检定造成误差的方法,在进行检定时,要研究造成误差的原因,才能在找到原因时实施相应的改进方法,最后减小误差,完成燃油加油机检定的精确性。

汽油加油机效率的影响因素探究

油站中影响燃油加油机泵送系统的主要因素为油罐液位和泵送温度。为完善自适应变频加油机控制系统,推导了加油站中油罐液位变化与泵送系统最高效率点的变化范围的模型,并结合实验得到其变化的范围。此外利用MATLAB软件的Simulink功能搭建泵送系统,探究油液温度变化对泵送系统最高效率点的影响。结合实际情况,当温度增加幅度大于10℃时,由温度变化引起的效率下降比油罐液位下降的剧烈。

检定周期中燃油加油机计量超差的因素及改善对策

随着科学技术的发展,燃油加油机的计量准确度日益受到社会的高度重视,有关加油机计量投诉的事件不断增加。一些加油机尽管仍然处于检定周期有效期内,但存在比较突出的计量超差状况。基于此,对检定周期中燃油加油机计量超差的各种原因进行简要分析,提出切实有效的改善对策。

燃油加油机作弊手段及防作弊措施研究

随着我国经济消费需求和燃油价格的持续攀升,燃油加油机的计量准确与否已成为社会关注的焦点,其直接关系到消费者的切身利益,是民生计量的重要方面。根据原国家质量监督检验检疫总局计量司2009年和2012年开展的两次加油机专项计量监督检查的结果,为进一步减少计量作弊违法案件,本文结合燃油加油机使用中的具体案例,对燃油加油机常用作弊手段及针对性防作弊措施进行研究。

浅谈燃油加油机检定周期内计量超差的原因及防范措施

随着我国经济发展,汽车已成为老百姓的生活必需品,然而国内油价飞涨,人们对加油机计量准确的关注度越来越高。本文从专业角度分析了加油机产生计量超差的原因,提出对加油机管理的"四分离"模式,有效防范和减少计量超差的产生。

浅谈燃油加油机检定中存在的几个问题

燃油加油机作为车用汽柴油销售的一种贸易结算类计量器具,其计量准确与否直接关系到运营商和消费者的切身利益,按照《计量法》要求,必须按周期检定,确保其计量准确可靠,笔者结合多年工作经验,总结归纳燃油加油计量检定中容易被忽视的几个问题,这些问题直接关系到计量检定结果的准确性,同时,也是广大消费者关注的热点问题。

流动加油车加速行驶车外加速噪声的被动降噪改进设计

对LG5030GJY型流动加油车加速行驶车外加速噪声进行被动降噪改进设计。该流动加油车原车状态的加速行驶车外噪声为77.5dB(A),主要噪声源为发动机和排气噪声,车外加速噪声随着发动机转速的上升而加大,加速噪声最大声级频谱峰值主要集中在100～200Hz的低频段。采取在驾驶室下部及发动机周围加装ABS+2.5mm隔音毡进行降噪,在发动机和水散热器支架上安装减振垫,对发动机进行隔声减振处理。实施降噪改进措施后,该流动加油车的加速行驶车外噪声能够满足77 dB(A)标准值的要求。

锂电池储能系统在穿梭油船上的应用

基于大连船舶重工集团自主研发的穿梭油船的船型特点,研究规范规则,与系统配套商进行技术交流,探索锂电池储能系统应用于该船型上的可行性和经济性。在此基础上,形成一套适用于穿梭油船的锂电池储能系统具体技术解决方案,并对其经济性、环保性进行评估。研究结果表明,锂电池储能系统可在穿梭油船上应用,虽然建造和维护成本会有较大增加,但在节能减排和运营经济性方面会有很好的表现,是未来穿梭油船发展的方向。

燃油加油机计量检定规程中的几个问题

燃油加油机是最常见的计量器具之一,关系人们日常生活。从燃油加油机检定规程入手,简要分析了计量检定和加油机使用中存在的几个问题,并提出了解决方法,具有一定的现实指导意义。