G2000 BB型机车──一种创新的干线液力传动内燃机车

G 2 0 0 0BB型干线液力传动内燃机车适应了欧洲自由化铁路市场的要求。随着所选定的G1型机车车辆限界及装备的多种列车安全系统 ,使这种机车可以在整个欧洲范围内运用。另外 ,这种机车相对于以前的机车具有下列特征 :最高速度可达 14 0km/h的新型转向架 ,轴重 2 2 5t ,利用雷达传感器的最优化防滑保护装置 ,良好的可维修性和低的整个寿命期费用。文中介绍了机车的模块化设计思想、动力装置、压缩空气装置、转向架、电气装备和机车运行试验情况。

G2000BB——模块化的新一代液力传动干线内燃机车

为适应德国变化了的铁路货运市场 ,用户对货运机车提出了新的要求 :具有高的牵引功率和运行速度 ,能有效地完成长途货运 ;能适应不同限界的国际联运 ,不需要外界供应能源 ;干线牵引和调车、专用线作业都能胜任 ;要求维修和操纵简单 ;采用模块化设计。为此 ,德国VSFT公司(前KruppMak公司 )专门开发了新一代大功率G 2 0 0 0BB型液力传动内燃机车。首批制造 2 0台 ,一部分机车供应几家不同的用户 ,一部分机车用于租赁业务。机车装用Caterpillar 35 16B HD型柴油机和VoithL6 2 0reU2型液力传动装置。机车功率达到 2 2 4 0kW (30 4 6马力 ) ,是世界上单机组功率最大的液力传动内燃机车。文中综合介绍了机车及各部件的结构、参数、设计特点、柴油机和液力传动装置的性能等。