国道G214线青海段路域土壤和植被特征分析

为了研究国道G214线青海段路域土壤和植被的基本特征、相关关系与空间分异规律,为路域环境保护、植被恢复与重建提供参考依据,对公路沿线40个样地的土壤养分与植被盖度、多样性和生物量数据进行了基本统计、相关性分析和聚类分析,并将40个样地分成5类。结果表明:土壤与植被属性具有高度的空间变异性与离散性,显示了自然地带性规律叠加了人为影响;大约以K540附近为分界点,即玛多以北路段的土壤和植被存在着一定程度的退化,玛多以南至玉树段路域土壤和植被情况较好,少数破坏地段处于正向演替的过程;氮素不足以及土壤盐碱化可能是制约路域植被恢复的主要因素。当地植物如紫花针茅、沙棘、高山绣线菊、百里香等具有较好的植被恢复与土壤改良效果;为充分发挥当地适生植被的水土保持效果,避免生态受到破坏,在高原公路建设中应注意保护这些原生植被,同时增施氮肥(或种植固氮植物)和控制土壤盐碱化对路域植被恢复重建具有促进作用。

云南德钦县一中河泥石流成灾特征及危险性评价

云南省德钦县是我国遭受泥石流灾害最严重的地区之一。德钦县一中河曾多次暴发大规模的泥石流灾害,对沟口处居民区及G214国道造成严重破坏和巨大经济损失。为探明一中河上游源区潜在物源在暴雨+地震工况下形成泥石流灾害的危险区范围和启动机制,在现场调查和成因分析的基础上,以无人机贴近摄影成果高精度的DEM为地形数据,运用RAMMS软件对暴雨+地震工况下体积为16.05×10^(4) m^(3)的泥石流进行模拟,划定了一中河流域内两处危险区,并阐述了一中河泥石流灾害成灾模式。研究结果表明:一中河泥石流属于高原山区沟谷型黏性泥石流,具有规模大、高易发、危害大的特点,其成灾机制概括为高位崩滑体-碎屑流-泥石流-堰塞湖-溃决洪水的沟谷灾害链;危险区Ⅰ位于G214国道至德维路区域,危险区Ⅱ为沟口区域,此区域易发生堆积和堵塞,危险性极高;泥石流运动过程中最大流速达23.93 m/s,最大冲击力为1000 kPa,最大堆积深度为9.33 m,泥石流一次最大冲出体积约8×10^(4) m^(3),危险区范围约0.31 km^(2)。结果可为一中河泥石流治理工程提供科学依据,对德钦县地质灾害综合防治能力提升具有重要实际意义。