分档再生法与闪长岩新集料在再生GAC-16混合料制备中的应用研究

文中选用辉绿岩和闪长岩两种集料,采用分档再生法制备不同旧料掺量的热再生GAC-16沥青混合料,测试对比其高低温性能、水稳定性、抗疲劳性能,以及动态模量,明确新集料类型与旧料掺量对再生GAC-16混合料性能的影响,并比较分档再生与传统再生混合料的微观形貌与各项性能差异.结果表明:随着旧料掺量增加,再生GAC-16混合料的高温抗车辙性能和动态模量提升,低温抗裂性、水稳定性和抗疲劳性能降低,质量分数为40%旧料掺量的热再生GAC-16混合料的各项路用性能均满足规范需求.闪长岩再生混合料的各项性能略低于辉绿岩再生混合料,但仍满足路用需求,证实了闪长岩集料应用于再生混合料中的可行性.分档再生中旧料中的沥青与新沥青之间的混溶更为充分,混溶沥青与集料之间的粘附状态更好.无论选用辉绿岩或闪长岩新集料,虽然分档再生法对所制备GAC-16混合料动态力学性能的提升作用不明显,但可有效提升所制备GAC-16混合料的高低温性能和水稳定性,验证了分档再生法的可行性与适用性.

细集料特性对GAC⁃16沥青混合料技术性能的影响

为了研究细集料特性对GAC-16沥青混合料技术性能的影响,对石灰岩和辉绿岩两种细集料进行了扫描电镜(SEM)、吸柱试验和水煮试验来分析两种细集料的特性。对两种细集料在3种配制方案下成型的GAC-16沥青混合料试件进行了高低温性能、水稳定性和疲劳性能评价;分析了3种GAC-16沥青混合料动态模量在不同加载频率下的变化规律,并依据时-温等效原理和非线性最小二乘法拟合得到3种GAC-16混合料动态模量主曲线;从而全面分析了不同细集料特性对GAC-16混合料技术性能的影响。研究结果表明:辉绿岩细集料具有比石灰岩更高的表面粗糙度和表面自由能,但抗水煮剥落性较差;相较于石灰岩,采用辉绿岩细集料的GAC-16混合料的高温抗车辙性能较好,但同时疲劳寿命和低温抗裂性也较差;这两种细集料对GAC-16混合料的水稳定性能几乎无影响;细集料对GAC-16混合料动态模量具有一定影响,在低频(高温)条件下,辉绿岩细集料制备的GAC-16沥青混合料抗变形能力出现明显的衰减。综合水煮试验、车辙试验以及动态模量试验结果来看,初步认为辉绿岩细集料制备的GAC-16混合料在高温条件下有较高的温度变化敏感性。

GAC-16沥青混合料在赣西干线公路中的应用研究

依托赣西干线公路路面质量提升技术应用研究项目,从地区矿料组成入手,提出了GAC配合比设计方法,并与常规的AC-16进行对比。室内试验结果表明:GAC-16残留稳定度为90.1%,劈裂强度比81.4%,动稳定度为10 328次/mm,破坏应变为2 734.5με。由此可知GAC-16沥青混合料在高温稳定性方面具有一定的优势,在水稳定性和低温性能方面略有改善。其应用效果可为该地区后续工程提供技术参考,具有一定的推广价值。

PG 82 SBS改性沥青GAC-16罩面在高速公路养护中的应用研究

采用PG 82 SBS改性沥青GAC-16罩面对广东阳茂高速中存在连续坑槽、路面损坏状况指数PCI值偏低的路段进行养护,这在很大程度上改善了原道路的使用情况。大约半年后对罩面进行进行性能检测,发现罩面养护路段具有较好的抗高温车辙及抗渗水能力,而且可以有效预防反射裂缝。这一专项养护工程给大交通量和重载交通道路的养护工程提供了重要的参考价值,并为推动PG 82 SBS改性沥青及GAC-16罩面的应用产生了积极作用。

高速公路沥青路面上面层GAC-16施工质量监控技术

以广东粤西云罗高速公路沥青路面上面层大量试验及检测数据为基础,通过对某一路段沥青路面上面层施工质量进行监控,从后场、前场监控情况对上面层施工质量进行评价,通过数理统计方法分析构造深度与上面层离析程度的关系,判定是否存在严重离析现象,对后续沥青路面施工提供指导依据。

GAC-16沥青上面层配合比设计及施工质量控制

GAC-16型沥青混凝土面层具有密实、抗滑性能好、便于施工和高温抗车辙能力好等优点,近年来在广东等湿热多雨地区的高速公路中得到了广泛的推广和应用。通过目标配合比设计、生产配合比设计及配合比性能验证和现场施工质量控制,应用基于红外温度差热成像扫描快速无损检测技术,对施工后的路面进行全断面渗水系数和均匀性进行检测,为GAC-16型沥青混凝土面层施工过程中进行动态的质量控制提供实践经验。

SAC-16型沥青混合料配合比设计及应用效果研究

根据SAC及GAC混合料的级配特点,对SAC—16和GAC—16混合料在配合比设计及应用效果等方面进行了对比分析,结果表明:SAC—16级配在关键筛孔上的通过率较低,级配整体偏粗,形成骨架结构比例较大,密实性和施工均匀性较好,但对原材料、级配、温度等方面的控制更为严格,条件满足时,广东地区推荐采用SAC—16施作表面层为宜。