GAC-16沥青上面层配合比设计及施工质量控制

结合工程实例,介绍了GAC-16沥青上面层配合比设计、性能试验和验证方法,并提出了施工质量控制措施,主要包括施工准备和现场管理,GAC-16沥青混合料拌和、运输、摊铺、碾压,养生及交通管理等内容。施工效果证实了,GAC-16沥青混合料满足公路施工需要,压实度和路面平整度良好,且路面抗滑性能和施工均匀性都符合要求,工程质量状况良好。

近山区高速公路沥青路面GAC-16上面层压实度控制方法研究

压实度是高速公路沥青路面质量控制重点指标。文中在分析近山区高速公路气候、交通特点和路面质量病害特征的基础上,分析各类控制图应用于高速公路沥青路面压实度控制的适用性,提出基于小批量X-S控制图的压实度控制方法;将该控制方法应用于广东大潮(大埔—潮州)高速公路,结果表明,该高速公路GAC-16上面层压实度合格率为100%,顺利通过交工验收。

AK—16C型改性沥青混凝土路面上面层施工质量控制

本文根据沂淮高速公路H标段的施工经验，论述了改性沥青混凝土路面上面层材料组成设计，沥青混合料调试、生产及机械摊捕、碾压的施工质量控制要点，以及施工过程中注意的问题。

SUP-16断级配多碎石沥青砼上面层的施工

本文主要以北二环高速公路沥青混凝土路面工程为例,详细地介绍了沥青SUP-16断级配多碎石沥青砼上面层的配合比设计和施工方法。

沥青路面（改进AC-16上面层）施工指导意见

0概述 沥青路面上面层，采用了新的沥青混合料设计方法，该设计方法，采用旋转压实设备成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密实度以及在设计压实次数时的空隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。

沥青砼上面层施工的新级配及新工艺

本文重点介绍了锡澄高速公路沥青砼上面层，研究采用的ＡＫ－１６Ｃ型级配的特点和施工要点，以及初压采用振动碾压方式等新的工艺要求。结合试铺路段测试的数据，总结出ＡＫ－１６Ｃ型级配，在新工艺的保证下，避免了离析，确保了路面坚实、稳定、平整、抗滑和密水。

沥青路面GAC—16C与SMA—13的摊铺碾压应用与分析

结合揭博高速GAC—16C沥青混凝土上面层与潮惠高速的SMA—13沥青混凝土上面层,对比广东高速公路沥青路面常用的两种沥青混合料,从原材料生产到混合料拌制、从混合料装运到摊铺碾压,每个环节出状况都会影响路面的施工质量。根据不同的路面结构形式、不同的摊铺碾压机具,优化最佳的施工方案,既保证路面质量,又在一定程度上节省成本。从施工摊铺碾压设备的组合、碾压工艺、技术要点和质量控制进行实例分析与阐述。

水泥路面加铺单层沥青砼施工关键技术研究

茂湛(茂名—湛江)高速公路运营14年来,水泥路面出现了破碎板、裂缝、板角断裂、边角剥落等严重病害,综合考虑养护经费及扩建等因素,路面大修采用在彻底处理水泥路面病害后加铺单层6cm厚PG82-10改性沥青GAC-16上面层的方案。为确保路面质量,有效延长道路使用寿命,文中以该高速公路水泥路面维修加铺工程为依托,对水泥路面加铺单层沥青砼施工关键技术进行研究。