关于龙江自行车厂破产的案例分析

龙江自行车厂是座落在哈尔滨市的黑龙江省唯一一家自行车企业,始建厂于20世纪50年代。经过一段时期的发展,尤其是改革开放以后,该厂的自行车产品具有了一定的特色,但同时又存在着较大的质量问题。所以只能以较低价格出售。而原材料价格的上涨,使该厂出现较大亏损。遂于20世纪90年代初与上海凤凰自行车厂联营,贴牌生产凤凰牌自行车。不久,由于激烈的竞争,使上海凤凰自行车厂也自身难保,于是联营终结。贴牌不行了,恢复原有生产方式亦是一件很难的事情,结果该厂在20世纪90年代中期破产倒闭。笔者从管理、企业制度、产品特色等方面对该厂破产倒闭的原因进行了较为详尽的分析。

加强流动资金管理 提高资金利用效果——关于上海自行车厂流动资金占用情况的调查

去年,我们曾对上海自行车厂(以下简称“上自厂”)的流动资金占用情况作了一些初步调查,现就如何加强企业流动资金的管理提出一些粗浅的看法。(一) 上自厂是一个有四十年历史的老厂。建国三十多年来这个厂取得了很大的成绩。1980年,该厂生产的永久牌13型自行车荣获轻工业部颁发的银质奖。在全国自行车行业中,上自厂的年产量最高,1980年年产自行车196.4万辆;1981年又创造了年产213万辆的新纪录。可比产品的单位成本也是全国最低的,1980年单车成本只有六十多元。

从合肥自行车厂浮动工资的实践看工业企业工资制度的改革

浮动工资是体现按劳分配原则的一种具体形式,虽然目前还处于探索阶段,但是已显示出强大的生命力。下面,我们就合肥自行车厂一九八二年实行浮动工资一年的实践,谈谈工业企业工资制度的改革问题。

牵手共享单车的自行车厂陷产能危机高端市场或成新方向

一年多时间,共享单车从无到有,逐渐成长为共享经济的一大代表。而在共享单车的运营背后,自行车的生产厂商,也算得上是其中的弄潮儿。在过去一年里,天津飞鸽、上海永久、凤凰三大老牌自行车厂纷纷与共享单车达成了合作。不光是这三大品牌,很多中小型的自行车生产厂商也感到了订单量的暴涨,共享单车,给原本沉寂的自行车行业带来机遇。一生厂商表示,2016年都很清闲,开年后订单猛然增长,每天晚上都要加班到八点半到九点左右。

自行车厂库存管理信息系统的开发与研究

进行了制造业库存管理的研究 ,并对东莞市远洋自行车厂库存管理情况进行分析。在此基础上开发出一套库存管理系统。该系统经过几年的运行 ,性能良好 。

内部挖潜 大有可为——武汉自行车总厂生产经营情况的调查

浪费就是潜力。浪费大,说明潜力也大。自行车总厂通过“五项整顿”,真正搞好了“三项建设:”一不增加设备(当然该更新改造的要更新改造),二不增加厂房,三不成比例的增加原材料,四不增加劳动力,依靠内部挖潜和小改小革,一年也可增产自行车10万辆。为了贯彻党的十二大关于“要继续坚定不移地贯彻执行调整、改革、整顿、提高的方针,厉行节约,反对浪费,把全部经济工作转到以提高经济效益为中心的轨道上来”的精神,实现增产增收,节约增收,挖潜增收,我们去年受总厂党委的委托。

连胜自行车厂扶助地方企业发展的调查

一九八○年,生产军品的连胜机械厂转产民用商品自行车。在很短的时间里生产出第一批“飞鱼”牌26型自行车,很快的在市场上打开了销路。经过一年的试产试销,连胜厂及时抓住市场上26型轻便自行车供不应求的信息,决定进入批量生产。同时厂领导清楚的看到:发展民品生产,必须一方面充分利用军工企业设备先进,技术力量强的优势;另一方面又要依靠地方企业人力和资源的优势,走专业化生产的道路,这样才能扬长避短,与地方企业共同前进。所以,决定把自行车的部分零件和电镀、热处理工艺转给地方企业加工,并在设备、技术和资金上给予支持和帮助。经过协商,一九八一年分别把弋阳县农机厂、二轻机械厂作为自行车专业化生产的定点厂。当时,县农机厂已面临产品没有销路。

扩大横向联合,拓展互补经济——武汉自行车二厂怎样走出困境,展翅腾飞

武汉自行车二厂原是一个国营小型企业,1980年由汉桥力车厂、长虹汽车零件厂、武汉自行车二分厂组建而成。1983年底,年产自行车3.9万辆,固定资产只有390万元,在激烈的市场竞争中因产品销售不畅,企业处于亏损边缘。在中国改革的大潮中,武自二厂先后向全国同行业进行零部件公开招标,推行“成本控制法”,引进国内外先进工艺和关键设备。

天津自行车厂试行不良品经济责任转移的做法

过去,我厂不良品管理非常混乱,缺乏管理制度,特别是废品没有交库制,零件随便乱扔乱倒,好坏混渗,浪费很大。每月从车间检验报上来的统计数字也只是检废数量,没有场废(即工序流程中的废品)统计,各种零件每月究竟废多少,检验科与车间都不清楚,这样已不符合全面经济核算的要求,也造成成品计算不准等问题。为了加强管理,我厂于1981年下半年制定了《不良品验收管理暂行办法》,首先对废品零件执行了交库制度,严格零件入库手续,这样即基本傲到废品不能随便乱扔乱倒,使统计数字接近了准确。1982年推行了不良品经济责任转移工作。规定凡因加工过程造成的不良品,均由加工车间负责。

泊头市自行车厂改固定工资为销售承包责任制

今年4月,河北省泊头市自行车厂成立了销售董事会.一上马,他们就与厂方签定合同,实行了销售承包责任制和打破销售员'旱涝保收'的固定工资制,收到显著效果.5月份和上月相比,销售额增加11.34万元.可是,谁能想到,就在不久前,这个厂的领导还在为积压在库房里的近万辆自行车找不到'婆家'而发愁呢?

汕头自行车厂实行产品成本承包的调查

汕头市自行车厂在落实厂长任期目标承包责任制的基础上,围绕实现厂长任期目标,提高经济效益,在企业内部全面试行产品成本承包责任制,使企业各级明确自己的责、权、利,层层关心产品质量、物资消耗和经济效益,走出了一条承包带管理,管理促承包的新路子.

意大利阿塔拉自行车厂新品

意大利阿塔拉自行车厂在’96科隆国际自行车摩托车博览会上共展出了九种自行车新品。这些新品造型新颖、设计独特,故在参展的众多厂商和前来观摩的观众中引起了强烈的反响。阿塔拉自行车厂参展的新品主要有“Rundo”型轻便式自行车、“Ave-nue”型城市自行车”、“Cross Country”-型、“Strike”型山地自行车以及“Yumb”、“Star”、“Rendime”、“Birichine”

为了“东方”崛起——记洛拖东方自行车厂厂长李洪德

数字是干巴的。然而,数字是说明问题的有力证据。下面是洛阳第一拖拉机厂东方26自行车厂1985年前后两组数字的对比: 1984年前,国家先后给这个厂的前身洛阳市自行车一厂投资449万元。生产九年,连年亏损。到1984年累计亏损259万元。工厂面临倒闭。市政府决定把这个厂合并到洛阳第一拖拉机厂东方自行车厂。1985年生产东方26自行车,创利税101万元,结束了亏损历史。1986年更上一层楼,创税利180万元。一个企业经济效益的好坏,因素是多方面的,决定因素是人,尤其是法人代表厂长。这篇通讯,我们着重介绍的是厂长李洪德。他是第十六任厂长 1985年春天,在看不到一丝春意的东方26自行车厂的院子里,出现了一个神秘人物。他边走、边看、边问,所到之处。

自行车厂环形电镀机线排风设计

自行车厂环形电镀机线排风设计山西省机械设计院马新国目前，国内许多电镀车间虽然设有排风装置，但是，由于各种原因，污染和腐蚀还是十分严重。根据国家卫生排放标准规定，有害气体不经过处理装置，不能直接排入大气。但实际上一般都没有处理装置。工作环境条件很差，而...

永久助力车为浦东开发助力——听邬城钧讲上海自行车厂参与浦东开发建设的故事

序:邬城钧曾在上海自行车厂最辉煌的20世纪八九十年代担任厂技术工作,负责完成过几个影响较大的项目,助力车项目是他在厂里完成的最后一个大项目。在我们见面的老地方,他给我讲了永久助力车的故事,我把他讲的故事记录下来,奉献给读者。