关于GB/T 21563-2008冲击试验的剪裁

确定动力学环境模拟的试验量级是一件复杂的工作,在引用指导性的标准文件时应该结合自身数据进行剪裁。基于Miner损伤准则,计算GB/T 21563-2008中模拟长寿命试验与冲击试验对产品造成的潜在疲劳损伤,通过对比分析得出模拟长寿命试验对产品造成的潜在疲劳损伤大于冲击试验对产品造成的潜在疲劳损伤。若产品经受住规定频率范围内的某一方向上的模拟长寿命试验,可以对相应方向的冲击试验进行剪裁。

贯彻GB/T1.1-1993在编写企业标准中的困惑

ＧＢ／Ｔ１１１９９３标准化工作导则第１单元：标准的起草与表述规则第１部分：标准编写的基本规定已经发布５年了。５年来，该标准指导我国各级标准的起草工作，起到了重要作用。按照ＧＢ／Ｔ１１第１条“范围”中规定，它适用于编写我国各级标准。目前，我国国家...

动力锂电池安全国家标准GB/T 31485与IEC 62660-3的比较

对动力锂电池安全国家标准GB/T 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》与国际标准IEC 62660-3:2016《电动道路车辆推进用二次锂离子电池第3部分:安全要求》的测试方法进行比较,讨论两种方法在检验项目、适用范围、试验条件及判定依据上的差异。GB/T 31485关注动力锂电池在使用、运输过程中安全性,IEC62660-3侧重考察动力锂电池在使用过程中安全性,并规定了更多的使用安全性试验项目。本文旨在为国内相关生产企业及检测机构提供参考。

GB/T 29835.3-2013在效率测试中的应用研究

结合实际软件效率测试中相关需要考虑的因素,针对GB/T 29835.3-2013《系统与软件效率第3部分:测试方法》中涉及的测试方法进行探讨。选取响应时间这一效率指标为例,其他指标测试方法类似。在总结标准中效率指标与测试方法对应关系的基础上,将其应用到实际案例,更深入对测试方法的理解。

GB／T1．1—1993有关编辑细则的修订

对GB／T1．1－1993《标准化工作导则 第1单元：标准的起草与表述规则，第1部分，标准编写的基本规定》有关细则的修订进行了分析，并与GB1．1－87《标准化工作导则 标准编写的基本规定》中的有关章节逐一对照，指出二者之间的异同，目的在于使标准编写人员和科技期刊编辑更方便是准确的优行GB/T1．1－1993。

GB／T 1.1—1993年的语病分析

编写标准时，语言文字的规范，准确是标准化工作的基本要求。ＧＢ／Ｔ１．１－１９９３在语言文字方面的问题比较多，笔者列举了语段的罗索累赘、语句的失准矛盾以及语法，标点的差错等问题，简略分析了标准中的各种语病。

浅析GB/T 20840.3与IEC 61869-3的技术差异

目前我国按国际新标准体系对互感器国家标准进行了调整。为了帮助相关技术人员更好地了解电磁式电压互感器的国家标准与国际标准间的差异,阐述了GB/T 20840.3标准与IEC 61869-3标准之间的技术差异,给出了相应技术性分析,对各部分的修改原因进行了解释,并解读了技术差异所带来的影响,可供相关技术人员参考。

我国标准化工作与国际接轨的第一步——GB/T1.1-1993介绍

GB/T1.1—1993于1993年11月10日经国家技术监督局批准发布,定于1995年1月1日起实施,同时代替原国家标准GB1.1-87,并明确要求从1996年1月1日起所报批的标准草案,均应符合该标准的规定。 新国家标准GB/T1.1—1993在技术内容上等效采用了《IEC/ISO导则 第3部分

核电厂功能安全措施完整性标准与第3方验证——1.切尔诺贝利核堆爆炸事故后果的21年之争

针对切尔诺贝利核事故,1986苏联公报归罪于"违规操作",而1996乌克兰报告则突出"设计问题",争论反映了甲方乙方的利害冲突。2006国务院核安全局长再评的要点是:"安全第一,消除恐核心理"。本文根据IEC61508-1998与GB/T20438-2006《电气、电子、可编程控电子系统安全措施》的哲学来说明"安全第一,消除恐核心理",指出常规仪器与控制(I&C)标准(GB系列)及其测试(Testing)对核电虽非充分,却是必要,而第3方的测试-验证-合格-许可程序及测试平台建设是避免事故与冲突的基本法规。

用三菱电机UPS+PLC实现SIL4/I级风险的嵌入式系统集成——广州新白云机场空管系统3oo1D×(2oo1D+2oo1D)D大功率UPS系统(III)

本文通过1项已经安全运行7年的典型"功能安全措施"工程的系统设计,来说明IEC61508-1998/2000和GB/T20438.4-2006的初步实际运用。其功能安全措施比核电核岛的3oo1D要求更高的3oo1D×(2oo1D+2oo1D)D。

材料5Cr9Si3电镦气门裂纹检验与分析

客户在生产投材料5Cr9Si3盘条电镦时产生废料,废料的缺陷主要表现在电镦球形时产生开裂。结果经切割、解剖、镶嵌、磨制、抛光、腐蚀后用ZEISS光学显微镜50X\100X\200X\500X\1000X不同倍率下发现材料5Cr9Si3中存在缩孔残余缺陷。

气象观测场在汽车试验场中的应用研究

汽车试验场作为汽车开展道路测试的重要场所,用于验证汽车产品的品质以及可靠性。除了场地道路外,气象条件作为汽车道路测试的重要一环,在《GB/T12534-1990汽车道路试验方法通则》中也有明确要求,如:试验时应是无雨无雾天气,相对湿度小于95%,气温0-40℃,风速不大于3m/s。同时气象条件也作为试验场道路管控的重要依据,实时风速、雨量、能见度等信息为场地管理者发布限速、限行、封场等通知提供必要参考依据,直接影响道路测试安全管控的及时性。因此,文章从气象观测场的建设、气象服务、异常天气道路管控等方面开展气象观测场在汽车试验场中的应用研究。