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机场高填方红黏土地基GC-CFG组合桩处理试验研究
被引量:
6
1
作者
刘维正
吴民晖
+1 位作者
冯瑜
徐阳
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期156-168,共13页
针对在厚层红黏土区域进行高填方机场建设,单一桩型复合地基不能满足工后沉降与稳定性的问题,基于贵阳机场三期扩建项目试验段,采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)联合碎石桩(GC桩)法对红黏土地基加固处理。通过重型动力触探、静力触探、标准...
针对在厚层红黏土区域进行高填方机场建设,单一桩型复合地基不能满足工后沉降与稳定性的问题,基于贵阳机场三期扩建项目试验段,采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)联合碎石桩(GC桩)法对红黏土地基加固处理。通过重型动力触探、静力触探、标准贯入、静载等现场试验对地基处理的效果进行分析,并监测得到在加荷过程中复合地基桩-土应力比,以及填筑过程中桩土压力、孔隙水压力的变化和地基沉降规律。研究结果表明:1)高填方红黏土地基经过GC-CFG组合桩处理后,承载力约提升2.46倍;2)桩间距为1.0,1.2和1.4 m的复合地基能有效提高红黏土的全深度内标贯击数,最大分别提高59.3%,69.5%和74.2%,优化设计方案的桩间距选为1.4 m;3)复合地基载荷试验中CFG桩、碎石桩与桩间土的应力随着荷载的增大和置换率的提高而增大,桩体刚度越大,应力增加速率越快;加载过程中CFG和碎石桩的桩土应力分别稳定在5.0和2.0左右,相对于载荷试验的结果偏小;4)地基孔隙水压力在道基填筑预压过程中快速消散,沉降和变形速率逐渐收敛,桩间距1.4 m的GC-CFG组合桩能有效减小深厚红黏土地基的工后沉降。研究结果可为高填方红黏土地基处理设计提供参考。
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关键词
红黏土
高填方
gc-cfg组合桩
现场试验
承载特性
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职称材料
GC-CFG组合桩复合地基处理高速铁路基底的应用研究
被引量:
16
2
作者
沈宇鹏
田亚护
冯瑞玲
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期136-142,共7页
京津客运铁路在低路堤区域采用GC-CFG桩组合桩复合地基减少上部振动荷载对基底的影响,论文通过组合桩与单一CFG桩复合地基的单桩静载试验、SPT变化特征以及现场的应力和沉降的对比试验验证组合桩复合地基的适宜性。分析结果表明,组合桩...
京津客运铁路在低路堤区域采用GC-CFG桩组合桩复合地基减少上部振动荷载对基底的影响,论文通过组合桩与单一CFG桩复合地基的单桩静载试验、SPT变化特征以及现场的应力和沉降的对比试验验证组合桩复合地基的适宜性。分析结果表明,组合桩复合地基中的碎石桩较大程度增大地基承载力和单桩的承载力,同时又能减小组合桩中CFG桩顶压力,并减小卸载再加载产生的沉降变形。
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关键词
gc-cfg组合桩
复合地基
桩
土应力比
沉降
单
桩
静载
标贯
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职称材料
题名
机场高填方红黏土地基GC-CFG组合桩处理试验研究
被引量:
6
1
作者
刘维正
吴民晖
冯瑜
徐阳
机构
中南大学土木工程学院
中南大学高速铁路建造技术国家工程研究中心
民航机场规划设计研究总院有限公司
出处
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023年第1期156-168,共13页
基金
国家自然科学基金资助项目(52078500)。
文摘
针对在厚层红黏土区域进行高填方机场建设,单一桩型复合地基不能满足工后沉降与稳定性的问题,基于贵阳机场三期扩建项目试验段,采用水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)联合碎石桩(GC桩)法对红黏土地基加固处理。通过重型动力触探、静力触探、标准贯入、静载等现场试验对地基处理的效果进行分析,并监测得到在加荷过程中复合地基桩-土应力比,以及填筑过程中桩土压力、孔隙水压力的变化和地基沉降规律。研究结果表明:1)高填方红黏土地基经过GC-CFG组合桩处理后,承载力约提升2.46倍;2)桩间距为1.0,1.2和1.4 m的复合地基能有效提高红黏土的全深度内标贯击数,最大分别提高59.3%,69.5%和74.2%,优化设计方案的桩间距选为1.4 m;3)复合地基载荷试验中CFG桩、碎石桩与桩间土的应力随着荷载的增大和置换率的提高而增大,桩体刚度越大,应力增加速率越快;加载过程中CFG和碎石桩的桩土应力分别稳定在5.0和2.0左右,相对于载荷试验的结果偏小;4)地基孔隙水压力在道基填筑预压过程中快速消散,沉降和变形速率逐渐收敛,桩间距1.4 m的GC-CFG组合桩能有效减小深厚红黏土地基的工后沉降。研究结果可为高填方红黏土地基处理设计提供参考。
关键词
红黏土
高填方
gc-cfg组合桩
现场试验
承载特性
Keywords
lateritic clay
high filling
gc-cfg
composite pile
field test
bearing behavior
分类号
TU447 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
GC-CFG组合桩复合地基处理高速铁路基底的应用研究
被引量:
16
2
作者
沈宇鹏
田亚护
冯瑞玲
机构
北京交通大学
北京交通大学轨道工程北京市重点实验室
出处
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013年第2期136-142,共7页
基金
国家自然科学基金(50908012)
中央高校基本科研业务费专项资金(2011JBM083)
铁道部科研项目(2005G015-H)
文摘
京津客运铁路在低路堤区域采用GC-CFG桩组合桩复合地基减少上部振动荷载对基底的影响,论文通过组合桩与单一CFG桩复合地基的单桩静载试验、SPT变化特征以及现场的应力和沉降的对比试验验证组合桩复合地基的适宜性。分析结果表明,组合桩复合地基中的碎石桩较大程度增大地基承载力和单桩的承载力,同时又能减小组合桩中CFG桩顶压力,并减小卸载再加载产生的沉降变形。
关键词
gc-cfg组合桩
复合地基
桩
土应力比
沉降
单
桩
静载
标贯
Keywords
gc-cfg
composite piles
pile-soil stress ratio
settlement
static pile load test
standard penetration test
分类号
TU472 [建筑科学—结构工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
机场高填方红黏土地基GC-CFG组合桩处理试验研究
刘维正
吴民晖
冯瑜
徐阳
《铁道科学与工程学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
下载PDF
职称材料
2
GC-CFG组合桩复合地基处理高速铁路基底的应用研究
沈宇鹏
田亚护
冯瑞玲
《土木工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2013
16
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
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参考文献
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统计分析
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