GCr15轴承钢消除大块状碳化物的热处理工艺

运用X射线测定了GCr15轴承钢连铸坯芯部宏观偏析区域和微观偏析区域C、Cr元素的浓度。基于C和Cr元素成分分布,用Thermo-Calc软件计算了GCr15轴承钢不同部位的熔点,从而确定了轴承钢连铸坯均匀化加热的最高温度限制。研究了不同温度下消除连铸坯芯部大块状碳化物所需要的时间。通过理论与实验相结合的方法,提出了一系列消除轴承钢连铸坯芯部大块状碳化物的热处理制度。

GCr15轴承钢热处理工艺对K_(1C)及da/dN的影响

分析了不同热处理工艺对GCr15轴承钢断裂韧性K1C和亚临界扩展速率da/dN的影响。结果表明 :随着淬火温度的降低 ,回火温度的升高 ,淬火冷却油温的升高 ,K1C值升高 ,da/dN下降。

减小GCr15轴承套圈热处理变形的工艺研究

观察了采用铸链炉淬火热处理的GCr15钢轴承套圈淬火前后的金相组织,并观察了其锻造和球化退火后的组织,发现淬火前组织均匀,而淬火后的组织中存在部分屈氏体组织。考虑到生产成本,采用适当升高淬火加热温度、延长保温时间,同时采用压缩空气搅拌冷却淬火介质的方法处理套圈零件,并对比不同方案处理的套圈变形量,发现此方法可以在一定程度上降低套圈的热处理变形,且成本增加很少。

热处理工艺对机床滚珠丝杠用GCr15SiMn轴承钢性能的影响

通过显微组织观察和力学性能测试,研究淬火、回火和高温调质热处理工艺对GCr15Si Mn轴承钢组织和性能的影响。结果表明,高温调质热处理工艺可以改善碳化物组织形态,并细化碳化物,最佳的高温调质处理工艺为:1 070℃×0.5 h淬火+500℃×1 h高温回火+1 000℃奥氏体化淬火+200℃×1 h二次回火。

精密GCr15轴承的热处理工艺改进

毛坯棒料出现淬火裂纹主要是由于原材料毛坯棒料尺寸过大,组织存在网状二次渗碳体,淬火时预冷不充分,组织应力及热应力的共同作用;生产出的轴承尺寸稳定性差的主要原因是由于在进行淬火及低温回火后并未消除残余奥氏体造成的影响.改进整个热处理工艺路线后精密GCr15轴承尺寸稳定性提高,寿命延长,达到预期效果.

GCr15SiMn轴承热处理温度与工艺控制系统设计

为确保GCr15SiMn轴承钢热处理质量,提高轴承件热加工的可重复性,利用PLC和CC-Link对原生产工艺进行自动化开发,协调生产节拍,并实现热加工温度等参数的自动控制。实际应用表明,开发的自动化热处理生产线效率和品质效益显著,尺寸稳定性好(形变量不超过0.01μm),轴承硬度和韧性得到改善。

GCr15SiMn轴承钢热处理的计算机控制系统设计

基于PLC控制技术和触摸屏技术,设计了GCr15Si Mn轴承钢热处理温度与工艺控制系统,并进行了试验验证。结果表明,GCr15Si Mn轴承钢热处理温度与工艺控制系统显著改善了轴承钢的显微组织及其力学性能。与无控制系统的热处理GCr15Si Mn轴承钢相比,采用控制系统的热处理GCr15Si Mn轴承钢的抗拉强度增加174MPa、冲击吸收功增加11J。

热处理工艺对GCr15钢断口特征的影响

通过试验分析研究了不同热处理工艺下GCr15钢断口形貌特征 ,在正常淬、回火后的断口为准解理断口 ,若出现沿晶断裂 ,随淬火温度升高 ,出现沿晶断口 ,且 90 0℃以上基本为沿晶断口 。

GCr15钢碳化物细化处理工艺及对其性能的影响

通过高温固溶淬火预处理和相应的终处理工艺,找到了一种有效提高GCr15轴承钢综合力学性能的方法。即在1 050℃下保温30 min油淬+300℃等温3 h后空冷+720℃回火2 h和经过1 050℃保温30 min油淬+720℃回火2 h两种预处理工艺,都能使碳化物细化;经过终处理后硬度可达到63 HRC以上,较普通处理工艺,弯曲强度提高29.7%,冲击韧性提高100%,耐磨性提高35%。

热处理温度对激光切割机械轴承耐磨损性能的影响

采用不同温度对激光切割GCr15机械轴承进行了热处理,并进行了25℃室温和500℃高温环境下的磨损性能测试与分析。结果表明:随热处理温度从300℃提高到900℃,轴承的室温和高温耐磨损性能先提高后下降。675℃热处理时轴承的室温和高温磨损体积分别较300℃热处理时减小68%、74%。激光切割GCr15机械轴承的热处理温度优选为675℃。

轴承钢阀套的真空热处理变形试验

尺寸较小的GCr15阀套试验件随炉真空淬火后,检测了炉内不同位置处理阀套的硬度均匀性和尺寸变形量。结果表明,阀套硬度均匀且变形量较小,为今后该类零件淬火前的加工预留量提供了数据参考。

第一、二、三代轴承钢及其热处理技术的研究进展(五)

3.2.3 GCr15 钢超快速冷却技术在我国的开发应用上文已经多次指出,超快速冷却技术UFC 使轧制钢板性能产生质的飞越,同时使材料成本和消耗大大降低,再与ACC 配合可以实现多种冷却相变路径控制以获得需要性能钢铁材料。我国已经在这方面给与了充分重视,并已经取得了卓越的成果。

航空轴承钢的发展及热处理技术

随着航空航天技术的发展,轴承钢的种类和承温能力逐渐提高。而轴承钢的热处理技术对轴承钢的服役寿命及轴承性能的发挥起着关键性的作用,我国航空航天轴承的热处理技术一直处于发展阶段,与国外轴承钢的热处理技术相比仍有一定的上升空间。搜集国内外轴承钢相关的热处理文献,总结了国内外航空航天轴承钢及热处理技术的发展。主要论述了GCr15、8Cr4Mo4V、G13Cr4Mo4Ni4V等轴承钢的热处理技术,介绍了GCr15轴承钢的马氏体等温淬火、贝氏体等温淬火、马氏体+贝氏体混合等温淬火组织,详细介绍了国外M50轴承钢的热处理工艺方法、工艺参数及获得的热处理组织。

GCr15钢管生产工艺要点与理论分析

滚动轴承应用于国民经济的各个领域,是工农业不可缺少的零部件。轴承厂用无缝钢管生产滚动轴承的轴承套圈,我国是在20世纪50年后期开始,逐步的掌握了轴承套圈的生产工艺并投入生产。本文概要分析生产要点、关键参数及热处理工艺制度。

关于轴承钢的热处理工艺研究

目前,轴承钢零件广泛应用于生产加工中,因此对于其热处理工艺的研究也需要不断地深入。通过对轴承钢的热处理工艺的研究的深入,对于实际生产中的一些难题也得到了解决。文章主要介绍了轴承钢的热处理工艺,同时以实际材料GCr15钢为例来介绍,明确了热处理的重要性。

GCr15钢轴承零件马氏体淬火油的性能分析及选择

热处理淬火中GCr15钢轴承零件通常受屈氏体超标、变形及淬火硬度不均匀和最大淬透尺寸等多种因素的影响和制约,选择冷却性能适宜的淬火油不仅可以改善和预防淬火过程中屈氏体超标、变形量过大及硬度不均匀等问题,还可以拓宽GCr15钢轴承零件有效尺寸。

轴承钢的一些热处理常识

轴承钢的热处理工艺主要为球化退火、淬火和低温回火。以GCr15轴承钢为例，经过球化退火后硬度为170-207HBS,淬火温度为830-860℃，回火温度为40-160℃（3-6Hh）,

《轴承钢盘条》标准与热处理

本文结合轴承钢盘条的使用及国内外相关标准对国标《轴承钢盘条》的制定背景、意义以及技术要求进行说明。提出轴承的疲劳寿命大幅提高,还需从热处理工艺出发,需要进行相关机理与长寿命热处理技术研究。

平面轴承热处理工艺

GCr15属于高碳铬轴承钢，其淬透性好，淬火后硬度高，脆性大，变形不易校正，很容易发生开裂，导致零件报废。我公司数控外圆磨床的平面轴承形状较复杂，壁厚悬殊大，热处理工艺性能较差，淬火时很容易变形及开裂，热处理难度较大。