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限制淬透性GCr4轴承钢的组织和性能
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作者 魏果能 俞峰 许达 《特殊钢》 北大核心 2007年第5期4-6,共3页
试验研究了成分为:1.00%C、0.40%Cr、0.03%Mo、0.034%Al、10×10^(-6)[O]的GCr4轴承钢经感应穿透加热-表面淬火(840±10)℃+回火150~160℃后的组织和性能。结果表明,热处理后GCr4钢表面层由孪晶马氏体和位错马氏体组成,心部组... 试验研究了成分为:1.00%C、0.40%Cr、0.03%Mo、0.034%Al、10×10^(-6)[O]的GCr4轴承钢经感应穿透加热-表面淬火(840±10)℃+回火150~160℃后的组织和性能。结果表明,热处理后GCr4钢表面层由孪晶马氏体和位错马氏体组成,心部组织为屈氏体+索氏体。GCr4钢的淬透性(J60,3.0 mm)明显低于GCr15钢(1.01%C、1.52%Cr、11×10^(-6)[O])的淬透性(J60,4.5 mm);其感应加热淬火+回火的冲击韧性和断裂韧性K_(IC)分别比(840±10)℃淬火+(150~160)℃回火的GCr15钢提高66%~104%和67%。GCr4钢接触疲劳寿命较GCr15钢提高12%~26%。 展开更多
关键词 gcr4限制淬透性轴承钢 组织 冲击韧性 断裂韧性 接触疲劳寿命
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限制淬透性轴承钢GCr4的研究 被引量:3
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作者 范崇惠 《热处理》 CAS 2010年第1期38-44,共7页
介绍了限制淬透性轴承钢GCr4的研究概况,包括钢的化学成分、物理性能、热加工工艺性能、整体感应加热-表面淬火工艺、力学性能和接触疲劳寿命等,并与GCr15钢作了对比。目前,国内外已普遍采用GCr4钢制作铁路车辆轴承内圈。
关键词 限制淬透性 gcr4轴承钢 整体加热-表面淬火
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