基于GDI+技术的坐标图形解决方案的研究

图形软件的开发是许多工业领域的软件的重要组成部分。在阐述GDI+技术的一般原理的基础上,根据工程中对坐标图形的实际需求,针对目前窗体程序图形开发的复杂性和低效性,提出了更抽象的坐标图形解决方案。并详细介绍了从坐标建模开始,逐步实现坐标的建立、图形数据的转换、光标线的应用和图形多样显示的过程,为使用坐标图形的相关领域提供了一种行之有效的方案。

图形终端应用协议中计算密集型操作的分布技术

为了有效地解决图形终端应用协议中如多媒体播放等计算密集型图形操作影响终端服务质量的问题,文中分析了终端应用协议中的多媒体播放过程,通过服务器和终端之间对多媒体处理能力的协商。

GDI增压汽油发动机机油稀释问题分析及优化

目前增压发动机汽车日益增多,缸内直喷(GDI)技术在增强汽车动力性的同时,发动机机油稀释问题增多。文中针对某2.0T增压汽油发动机在试验过程中出现的机油稀释问题,分析机油稀释的形成机制和影响因素,从发动机水温、喷油策略、燃油导轨压力方面提出优化措施并进行验证。结果表明,发动机水温从88℃提高至98℃、喷油起始时刻(SOI)由95°CA调整为40°CA、燃油导轨压力由13 MPa提高至15 MPa,机油稀释问题得到明显改善。

基于计算机图形操作界面的图标教学探究

现今人们对计算机可视化的操作界面习以为常,但却忽略了图标的重要性。在小学信息技术课程中,学生会接触各式各样的图标,但学生并未真正认识图标,也未能借助图标开展迁移学习和自主探究。基于此,开展关于图标教学探究,让学生学会探究图标的小窍门,会找图标、看图标、用图标,渐渐形成图标意识,迁移学习,提高信息技术学科自学能力。同时,进一步增强信息敏感度和信息意识,提升信息素养,并迁移到生活中,学会关注生活中的图标,遵守社会公共准则,做文明守礼的好学生。

基于VB的AutoCAD二次开发与图形自动生成技术

通过例程分析对AutoCAD二次开发实现自动成图的几种不同方法的基本原理和特点。重点介绍了利用VB的ActiveX技术进行AutoCAD图形自动生成的原理、方法与特点,提出了自动成图的程序设计思路和流程。

基于GDI+的.NET动态绘图技术的研究与应用

动态绘图技术已在多个领域得到了广泛应用.针对GDI+中动态绘图技术存在的问题,引入"图层"技术对其进行改进,并以医院软件系统中典型的患者CT图数据测量为实例,阐述改进后的动态绘图技术在软件开发中的应用.

GDI+技术及其在图像处理中的应用

介绍了GDI+的渐变填充、独立的GraphicsPath类、A1pha混色和Image类等新特性。并给出了在Visual C++.net开发环境下使用GDI+开发图像处理软件的步骤和程序代码。该程序代码均通过调试,并投入实际应用。

汽油发动机GDI技术解析

现今，大部分汽油发动机的燃料供给方式一直都是采用“缸外混合”的方式，也就是汽油通过喷油嘴喷到进气歧管中，在进气歧管内与新鲜的空气混合而成为“混合汽”。

基于GDI+技术的农作物缺素叶片浏览库的设计与实现

通过对多种农作物缺素叶片进行分类汇总,借助Access数据库和C++程序设计语言结合GDI+技术实现叶片图像的基本处理包括叶片图像的查询、叶片图像的浏览以及叶片图像的标注。

可满足更高排放标准的GDi技术

节能减排、绿色发展是全球汽车行业发展的重要趋势。中国的排放法规也在快速升级，随着国VI标准（相当于欧6C）即将推出，整车厂和零部件供应商都将面临新的挑战。

汽油机缸内直喷(GDI)稀薄燃烧技术

稀薄燃烧技术是建立在混合气分层燃烧的基础上,分层燃烧是指在着火时刻火花塞周围分布适合于着火的浓混合气,而燃烧室其他位置为稀混合气。在气缸内如何形成适合的混合气浓度梯度分布是稀薄燃烧的关键技术。介绍稀薄燃烧方式、GDI分层稀薄燃烧、GDI滚流分层稀薄燃烧和空燃比反馈控制式稀薄燃烧技术。

基于 Windows GDI 的图形编程

本文着重分析Ｗｉｎｄｏｗｓ图形设备接口（ＧＤＩ）几个极易混淆的抽象概念。

GDI+技术在地质资料管理信息系统中的应用

根据中国石化地质资料管理信息系统中卡片打印输出的业务需求,阐述了.NET环境下GDI+图形打印的原理,重点介绍了.NET环境下GDI+图形的分页绘制和选择页面打印技术,由此实现了地质资料档案管理卡片的打印输出功能,其实现方法对广大在.NET环境下开发软件的人员有一定的借鉴意义。

汽油直喷燃烧技术(GDI)的应用与发展

随着现代汽车技术的发展 ,一种全新的发动机燃烧技术日渐成熟 ,有望大量应用并成为发动机家族中的一员。简单介绍这项技术的工作原理和应用特点 。

利用光电测量技术对GDI发动机炭烟进行研究

基于光纤火花塞FOSP（Fibre Optic Spark Plug）的光电测量技术不仅可以检测炭烟在燃烧室内的产生位置、燃烧循环内的产生时刻，而且可以计算炭烟指数，从而对炭烟进行定量化分析。

缸内直接喷射汽油机的新技术

本文从燃油喷射系统、燃烧系统、混合气形成的基础理论研究、燃烧和排放等几方面介绍了汽油缸内直接喷射技术取得的新进展以及目前尚未解决的技术难题 ,指出排放问题将是决定缸内直喷汽油机发展的关键因素。

基于C#GDI+的雷达航线绘制软件的设计与实现

为了提高雷达操纵员训练效果,解决手工绘制航线曲线不平滑、校点不精确等问题,采用拉格朗日插值算法,使记录的坐标点数组按插值的方式进行均匀化,提高校点精度;通过对话框方式和两种显示模式,简化了航线合批处理与航线绘制的复杂度;调用C#GDI+中的绘制函数绘制航线,保证航线平滑,提高雷达航线制作的效率.

利用双缓冲技术实现巨幅测井曲线的显示与保存

测井曲线幅度较大 ,如应用程序直接向窗口的视区绘制曲线 ,则会使用大量的GDI调用 ,而且测井曲线保存为通用的图像格式难以实现。利用双缓冲技术在内存中绘制整幅测井曲线 ,然后再实现图像显示和保存 ,能较好地解决上面的问题。

一种处理VC++游戏开发中图形闪烁的方法及应用

通过对VC++游戏开发中图形编程的原理阐述,分析了游戏编程中产生画面闪烁的原因。提出了一种解决产生画面闪烁的方法——双缓冲技术,并阐述了该技术的原理及实现方法。应用实践证明,双缓冲技术是解决游戏编程中画面闪烁中一种既容易实现又可获取理想效果的好办法。因此,这种方法值得软件开发人员学习和借鉴使用。

小型车用汽油机缸内直喷(GDI)开发系列问题的探讨

介绍了小型缸内直喷(GDI)车用汽油机的性能特点和技术要求,针对目前国内外内燃机行业的技术现状和开发手段,探讨了开发一款小型GDI汽油机的技术配置以及需要解决的关键问题,最后列出了完成虚拟样机的主要工作。