以GDL90为核心的ADS-B系统组成及故障分析

ADS-B系统在我国民航和通航得到广泛应用,是我国实现民航强国的重要科技手段,ADS-B技术的发展进一步提高了航空安全性,深刻影响了航空业的发展。GDL90收发机体积小、系统组成简单,是一种低成本、高精度、功能完善的ADS-B系统处理器,在我国各类航空器中广泛运用。本文论述以GDL90收发机为核心的ADS-B系统的组成、使用方式、故障分析流程以及常见故障的解决方法,并结合作者自身工作经验,阐述该系统日常使用中的注意事项和快速排故方法。

一种基于GDL90的ADS-B机载设备的研究

本论述系统研究了一种基于GARMIN公司的GDL90的ADS-B系统。ADS-B技术已在世界民用航空得到了广泛的应用;ADS-B利用空-地、空-空通信数据链完成交通监视和信息传递,使空中交通监视和飞行变得更加得心应手;飞机接收GPS信号,确定飞机的精确位置;GDL90通过数据链形式,控制飞机定期的广播位置信息及自身飞行信息;中国民用航空飞行学院通过对ADS-B系统的应用,极大地加强了学院飞行训练的安全性,提高了飞行效率,为飞行的监视提供了强有力的手段。

R44II型直升机加装ADS—B系统的可行性分析

为了增大飞行密度，减小飞行间隔和有效防止空中相撞，针对广泛应用于通用航空的罗宾逊R44II型直升机制定ADS—B加装方案，并重点从机构强度、重量与平衡、电路负载和电磁干扰4个方面开展可行性分析与论证、结果表明，该方案满足加装功能要求以及航空器的固有适航性要求。

通航飞机机载ADS-B设备的日常维护与典型故障分析

我国是一个地域辽阔、地形复杂的国家,航线的跨越性较大。采用普通的雷达系统,当航线处在西部山区,雷达的探测效果就会大打折扣,对于航线以及空域的管控效率都会有所下降。而ADS-B技术的发展,为解决这一问题提供的更为有效的技术支持。而在日常使用过程中,ADS-B系统难免会出现各种各样的故障现象,导致系统无法正常工作,影响飞机正常飞行,带来安全隐患。为此,本文将依据日常维护经验对常见的典型故障进行分析。

基于UAT数据链的ADS-B系统选装构型编程详解

基于UAT数据链的ADS-B机载系统作为航空器广播式自动相关监视系统的重要组成部分,在完成加装、软件升级之后应进行系统编程,写入航空器参数和端口配置,使系统达到适航及空中交通管制运行监视要求。笔者结合实际工作,提出了确定APM内置编程各参数选项的思路,并详细介绍了根据ADS-B系统具体选装构型进行编程的方法。