GE机车构架焊缝疲劳试验失效分析

通过对GE机车转向架构架疲劳试验失效的焊缝分析,制定了合理的工艺措施和必要的检验方法,确保构架顺利通过UIC疲劳试验,为批量生产打下基础。

GE机车气门弹簧断裂分析

通过宏观观察、化学成分分析、金相检验和硬度测试对GE机车上气门弹簧断裂的原因进行了分析。结果表明,引起该疲劳裂纹的萌生为夹杂物,弹簧在持续反复的压缩过程中受力,使其浅表产生疲劳源,继而扩展,直至断裂。

GE窄轨机车牵引电机大修工艺

分析了美国通用电气公司的GE761型直流牵引电机的特点，介绍了大修此电机时采用的先进工艺，指出了在设计、制造、大修其他类型机车牵引电机时可借鉴的先进工艺。

GE柴油机曲轴平衡块焊接工艺分析与研究

GE机车柴油机曲轴平衡块采用焊接方式连接。通过对GE曲轴平衡块解剖试验分析表明：GE曲轴平衡块焊接接头形式为K型对接接头；焊缝未采用全焊透形式；采用强度等级低于母材的焊接材料；采用多层多道焊和先焊中间焊缝再焊端部焊缝等焊接工艺；焊后的热处理工艺为正火处理。根据解剖试验分析结果和焊接工艺分析，进行了焊接试验，试验结果袁明，42CrMo与20。异种钢焊接接头力学性能不低于母材（20^#钢）指标，焊接质量可达到预期要求，为引进、消化、吸收GE柴油机曲轴的制造技术打下了基础。

出口欧洲铁路的美国内燃机车

不久以前,规模最大的两家美国机车制造工业公司——Electro-Motive Diesel(EMD)和General Electric Transportation System(GE)所生产的重型货运内燃机车还不能适用于欧洲铁路。因此,两家公司根据欧洲市场的需求对机车产品进行了改进。目前,美国的内燃机车已广泛应用于欧洲市场。文章介绍了分别由EMD公司和GE公司提供的66型和70型内燃机车的生产背景、性能特点以及在欧洲市场的应用情况,并对其使用前景做了分析。