多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制方法研究

多轴联合循环机组GE燃机进气加热由于未有效冲刷性能加热器,导致加热无法在短时间内达到加热温度,并且发电功率较低,因此,研究了一种多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制方法。该研究将天然气作为多轴联合循环机组GE燃机的进气气体,提出兼备进气冷却与进气加热的GE燃机进气加热控制方案,该方案中通过性能加热器进行进气加热控制,在性能加热器加热控制前冲刷处理性能加热器,使水侧管线进入热待用形态并避免水侧管线发生遗漏,并在加热控制阶段采用PID算法实现多轴联合循环机组GE燃机进气加热控制。实验表明:该方法可在短时间内使多轴联合循环机组GE燃机进气温度达到目标温度;应用该方法可以提升多轴联合循环机组GE燃机发电功率及发电效率,当进气加热温度为35℃时联合循环机组负荷率降低程度、发电效率提升程度最大。

GE 9F级燃机热工本体设备安装探讨

GE燃机模块化安装,大部分热工设备已集成安装在相应模块内,埃及吉萨项目热工专业单台机组现场安装热电偶、本体探头等设备163台。由于燃机本体设备安装质量直接影响机组安全稳定运行,所以热工专业燃机本体设备安装为专业质量控制的重点,重点设备安装需要专业工程师全程监督。

GE9E燃机加热系统控制研究

为进一步降低9E燃机NOX排放量,使燃机快速进入预混燃烧模式,文中对GE公司推出的9E燃机加热控制系统进行分析,从燃机控制阀开度指令程序入手深入挖掘可优化运算或参数,提出对加热控制系统调试改进的意见,为GE9E燃机更好发挥作用提供参考。

GE9FA燃机电厂DCS电源改造及优化

分布式控制系统(Distributed Control System,DCS)通过计算机实现对工业生产现场的分散操作与集中管理。随着电力需求的增加,人们对发电机组自动化水平提出了更高要求。DCS在火电机组中应用广泛,能确保机组运行稳定安全,提高发电企业的市场竞争力。随着电力客户需求的变化,原有DCS需要优化改造以适应电厂发电机组生产运行的要求。因此,文章重点介绍DCS的特点,分析GE9FA燃机电厂DCS运行中存在的问题,提出了DCS电源改造优化措施。

电气保护配合在燃机-蒸汽联合循环电厂燃机小岛运行中的应用

GE燃机的快速调节能力,在电厂运行中尤其是极其不稳定的国家电力系统中,被广泛适用于调峰或电网崩溃时的厂用自备电源;本文介绍了尼日利亚Olorunsogo联合循环电厂燃机小岛运行设计、试验调整情况,并对试验过程中出现电气保护配合问题及注意事项进行了总结。

排气分散度保护原理及异常处置——以GE 9FA燃机为例

排气分散度是对燃机高温部件进行监测的重要指标。以GE公司9FA燃机为研究对象,围绕排气分散度保护原理,对排气分散度保护出现异常的原因——排气温度测量回路异常和燃烧系统异常进行分析,并提出相应的处理方案。排气温度测量回路异常主要源于排气温度测量元件或补偿导线受损,应逐段检查并加强日常维护;燃烧系统异常主要源于燃烧部件故障或燃料喷嘴堵塞,应结合较长运行时间内的历史曲线进行综合分析或通过内窥镜进行孔探检测。

出口欧洲铁路的美国内燃机车

不久以前,规模最大的两家美国机车制造工业公司——Electro-Motive Diesel(EMD)和General Electric Transportation System(GE)所生产的重型货运内燃机车还不能适用于欧洲铁路。因此,两家公司根据欧洲市场的需求对机车产品进行了改进。目前,美国的内燃机车已广泛应用于欧洲市场。文章介绍了分别由EMD公司和GE公司提供的66型和70型内燃机车的生产背景、性能特点以及在欧洲市场的应用情况,并对其使用前景做了分析。