基于图示评审技术的舰载机航空保障时间分析

为了解决舰载机航空保障活动逻辑关系和时间的不确定性问题,在对舰载机航空保障作业流程分析的基础上,建立了一种基于随机网络的保障流程模型。利用图示评审技术(GERT)对保障时间进行求解,并给出了求解步骤。结合案例验证了模型算法有效性和适用性。通过模型的灵敏度参数分析,提出了对航空保障作业的决策建议。

图示评审技术在建筑智能化项目进度控制中的应用

图示评审技术(GERT),又称为随机网络技术,克服了传统上采用的肯定网络CPM和PERT的缺点,允许概率型分支和环路的存在,扩大了网络技术的实用性。以某公司C楼智能化项目为实例,详细介绍了GERT网络模型,通过创建针对建筑智能化项目特点的GERT网络模型与数学解析求解等方法探讨了GERT在建筑智能化项目进度控制中的应用,并对"与"型节点网络结构采取分线路计算的简便算法,使GERT的应用范围进一步扩大。

复杂装备研制项目进度规划GERT网络“反问题”模型

在复杂装备研制项目中,由于其研制过程中的多种复杂性和不确定性特征使得对项目的进度规划管理非常困难。文章基于系统论的思想,把复杂装备的研制过程看作是由一系列标志性事件组成的整体系统,定义了复杂装备研制项目的图示评审技术(graphic evaluation and review technique,GERT)网络模型,讨论了复杂装备研制项目完成时间的GERT网络"反问题"求解思路。以某飞机研制项目为例,对其期望完成时间进行了规划。

军事物流供应链G-GERT网络风险识别模型研究

针对现实生活中对模型参数进行精确估计和判断的困难,引入灰数对经典GERT网络模型加以改进。在此基础上,根据军事物流供应链的运作过程,构建了基于G-GERT网络的军事物流供应链风险识别模型,并通过一个实例介绍了该模型的具体运用,验证了其可行性和有效性。

武器装备研制风险的GERT网络模型研究

武器装备研制是一项庞大的系统工程,其研制过程充满了各种不确定性和风险,因此可以运用图示评审技术(Graphical Evaluation and Review Technique,简称GERT)对其进行研究分析。结合我军武器装备研制现状,分析了武器装备研制的全过程,在此基础上,运用GERT网络模型的相关理论,建立了武器装备研制过程的GERT网络模型,并运用解析法和模拟仿真2种方法对建立的模型进行了计算,得到了武器装备研制各阶段以及全过程时间和费用的期望、方差、风险度、概率分布图和累计概率分布图。研究结论对于有效地控制武器装备研制风险具有一定的借鉴意义。

考虑市场前景的运载火箭研制GERT网络TCQ优化方法

针对考虑市场前景的运载火箭多阶段研制项目管理优化问题,以火箭研制流程为基础,建立了多阶段GERT网络模型,用图示的方式描述项目活动,探析了火箭研制过程中时间、费用和质量之间相互作用关系(TCQ)并以此拓展了GERT网络传统解析算法;针对市场前景多可能性,结合多阶段GERT网络模型和前景理论构建了多阶段综合前景价值最大化的优化模型;最后以某火箭研制项目为例,详细描述该方法的具体实施步骤。研究结果表明通过对火箭研制项目中TCQ的优化调整能给项目活动带来更大的前景价值。

基于随机维修网络的导弹技术准备流程时间特性分析

为实现可靠高效的战备作战保障,分析导弹技术准备流程中的不确定因素及其装备维修性成因,基于使用数据采用统计推论方法刻画不确定工序的随机维修分布。将维修性参数信息引入图示评审技术(graphical evaluation and review technique,GERT)随机网络逻辑计算过程,构建导弹技术准备流程的随机维修网络模型;采用GERT解析方法对某导弹技术准备流程时间进行求解,并通过调整部分维修性参数验证模型的灵敏度。仿真结果表明,该模型算法能为遂行导弹保障任务提供有力数据支撑。

一个GERT网络指标及其应用

一、概述图示评审技术GERT(Graphical Evaluation and Review Technigue)在管理领域有着广泛的应用。特别是在不确定性很强的科研项目的管理中,它作为一种随机网络技术,更能体现其优越性。借助于它可以事先计算项目成功或失败的概率、项目周期、成本等等,从而有助于我们在项目投标或进程控制中作出正确的判断和决策,它也可被用来分析成本与周期的相互关系,估价人力、物力和资金的潜在需要,为合理分配资源,提供数量化的依据。

地下硐室群施工安全事故管控的GERT模型研究

为解决现有安全管理在事故致因因素识别及管理资源分配等方面模糊的问题,引入博德事故因果连锁理论分析事故发展过程,以确定事故管控的主要环节及具体对象,并运用图示评审技术(GERT)构建地下硐室群施工安全事故管控模型。以坍塌事故为例,求解资源分配最优状况下事故管控成功的概率及时间期望。结果表明,通过预估安全管理对事故管控各坏节的作用系数,可确定上述管控模型的参数,进而运用该模型能优化安全管理资源分配,依据模型结果可评估施工安全事故的管控效率。

GERT在风险管理中的应用

介绍了GERT的构成、特点和解决问题的一般步骤,结合实例说明了GERT在风险管理中的应用。

应用GERT的高科技产品开发项目计划方法

高科技产品开发的特点是产品结构复杂,科技含量较高,开发过程中存在大量的不确定因素。基于WBS原理和方法,以及开发中的先后顺序逻辑关系,建立了开发过程的GERT网络模型。基于该模型,应用Monte-Carlo仿真对开发过程进行优化。给出了一个实际的研究案例来说明方法的应用。

基于改进GERT的任务过程时间特性建模分析方法

随着系统任务需求的日渐密集,用户对系统的时间特性提出了更为严苛的要求。首先,利用图示评审技术(GERT)构建系统任务流程的随机网络模型,针对任务中由于资源共享引起的活动排队执行以及部分上下游活动之间存在重叠的情况,基于排队论并引入时间因子以修正任务中各活动的执行时间,并给出任务执行时间的求解步骤。经考虑这2种情况,最终任务平均执行时间增加了22.9%。其次,通过不确定性分析,找出了任务中的关键活动,为进一步任务优化提供方向和思路。最后,以舰载机着舰任务为例进行案例应用分析,验证所提建模分析方法的有效性和适用性。

基于GERT-MC的飞机起落架故障风险传递分析

为解决风险随机性大、多因素交互的飞机主起落架系统（AMLGS）故障问题,构建图示评审技术-蒙特卡罗（GERT-MC）故障风险传递模型;利用GERT网络中并联结构、自环结构和环路的简化规则,以及蒙特卡罗方法,设计仿真求解算法;以某飞机主起落架为例,用上述算法计算其总体风险度、确定关键风险环节,并与解析法计算结果对比。研究表明：该模型具有与解析法同样的解算精度,且具有更好的可信性,利于加强飞机维修监控的针对性。

基于Phase-Type分布的数据驱动型柔性GERT网络模型

经典GERT模型只能处理异或型节点,大大限制了其实际应用。为此,利用Phase-Type(PH)分布构造了可处理异或型、或型和与型节点的柔性GERT模型。首先,利用PH分布运算的封闭性,证明了服从PH分布的广义活动网络(GAN)可转化为同样服从PH分布的GERT网络,解决了以往GAN向GERT转化所导致的矩母函数无法求解问题。其次,基于PH分布的矩母函数构造传递函数,证明可利用梅森公式对柔性GERT网络进行求解,获得解析解。进而,考虑到PH分布的稠密性,即PH分布可拟合正实半轴上一切分布,采用基于聚类拟合原理的HyperStar工具,拟合传感器收集的大量活动时间数据,获得相应的PH分布参数。接着,借助GERT解析法和Mathematica 12.0软件求解柔性GERT网络的完成期望时间、方差及完成概率等参数。最后,用一个发动机检修实例验证此方法的实用性。

图解评审技术(GERT)简述

一、概述 图解评审技术(Graphical Evaluation and Review Technique,简称GERT)是网络理论、概率论、模拟技术和信号流图的结合。它是A.Pritsker在研究阿波罗空间系统的最终发射时间计算中于1966年提出的,是应用于系统分析的一种近代化的方法。它所提供的很多特点,可用于工业系统的分析。与在它以前提出的关键路线法(CPM)和计划评审技术(PERT)相比,它的应用范围更为广泛。实际上。

FTA-GERT网络的构建及其在可靠性增长中的应用

针对FTA(故障树模型)和GERT(图示评审技术)的特点,构建FTA-GERT网络模型,用于描述故障转移状态并可计算网络中的各种概率分布数字特征.考虑复杂装备系统级试验和组件级试验的特点,将该模型运用于可靠性增长评估中,构建可靠性增长FTA-GERT网络模型,将组件级试验数据信息融合后进行系统级可靠性增长评估.通过一个算例说明该模型在可靠性增长中的应用,将组件级试验数据传递为系统级数据.最后,在只知组件级累积失效数据的情况下,传递得到系统级累积失效数据表,并运用Duane模型对该系统进行了可靠性增长的分析,证明所建模型的高效性和实用性.

基于地心天际球面坐标的低轨卫星通信网络簇结构协同工作机制设计

低轨LEO(Low earth orbit)卫星通信网络系统星间链路结构与链接关系十分复杂,如何实现该系统的高度可靠、高效工作是一件十分复杂和困难的工作。传统路由算法多选择分布式路由,忽略了卫星内部的分簇管理,在一定程度上,大大增加了算法的时间复杂度和空间复杂度。针对此问题,本文从LEO卫星通信网络的特征出发,运用空间通信技术,分簇规划技术与排队图示评审技术Q-GERT(Queuing graphic evaluation review technique),首先构建LEO卫星通信网络的地心天际球面坐标体系,搭建具有分簇架构的多层次通信网络;其次基于网络综合效能最优化,设计能够实现高度分布式协同通信业务管理的路由模型与算法;最后通过案例研究,表明本文所提工作机制的实用性与有效性。