GEVO16型柴油机机体的设计分析

在GEVO16型柴油机机体的转化过程中,分析了GEVO16柴油机机体的结构特点,列举了一些参数,并就结构设计和形位公差等几个方面,与R16V280ZJ柴油机机体进行了比较。

GEVO16型柴油机碾瓦原因分析与预防措施

结合GEVO16型柴油机碾瓦的分析处理,从轴瓦、油膜、动力组、清洁度等方面分析GEVO16型柴油机碾瓦产生的原因,并提出一系列相应的预防措施。

GEVO16型柴油机机体柔性加工线随行夹具的研究

分析了GEVO16型柴油机机体的结构及加工工艺特点,立足本公司的现有状况,设计了随行夹具。通过对定位基准、导向系统和夹紧方式及夹紧部位的正确选择以及优化,确保工艺装备与柔性加工线的合理组合。

GEVO16型柴油机机体铸造难点与对策

本文论述了GEVO16机体铸造的几个难点及采取的相应对策。经过生产验证表明,采取的各项措施是合理有效的,GEVO16机体铸件的化学成分、金相组织、尺寸精度、内外质量和力学性能均符合产品技术要求。

GEVO16型柴油机台架试验曲轴箱压力高原因分析及措施

针对GEV016型柴油机台架试验时出现的曲轴箱压力高问题,从曲轴箱压力形成原理及控制原理等方面进行分析,提出相应的判断方法及处理措施,从而消除GEVO16型柴油机在台架试验过程中发生的曲轴箱压力高现象。

GEVO16型柴油机台架试验燃油消耗超限原因分析及措施

针对GEVO16型柴油机台架试验中出现的燃油消耗率超限的问题,本文从燃油管路、喷油提前角等多个角度进行全面的分析,并提出了处理该故障的有效方法。

GEVO16型柴油机主轴承螺栓紧固工艺研究

对GEVO16柴油机主轴承螺栓的紧固工艺进行了深入的分析,并制定了可行的方案,经过验证,效果良好。

GEVO16型柴油机气缸盖工艺研究与改进

本文对GEVO16型气缸盖加工中的重点、难点部位进行了工艺分析,借鉴280型气缸盖加工经验,分别在火力面、阀座孔与导管孔、喷油器孔、水孔的加工上做了工艺改进,通过生产实践应用,形成了成熟可靠的GEVO16型气缸盖加工工艺。

GEVO16型柴油机动力组气缸盖压装机的改进设计研究

本文针对GEVO16型柴油机动力组气缸盖压装机存在的技术问题,进行改进设计研究。首先分析了原机的技术特点及存在的问题,然后提出了相应的改进措施,并对改进后的气缸盖压装机进行了性能测试。测试结果表明,改进设计方案有效提高了气缸盖压装机的性能,降低了故障率,为柴油机行业提供了有益的参考。

HXN3型机车16V265H型柴油机动力组结构改进研究

文中针对HXN3型机车16V265H型柴油机动力组拉缸故障、可靠性低的问题,对动力组结构进行分析、改进和优化,结合柴油机油、水温度控制,可以解决现有HXN3型机车柴油机动力组拉缸惯性质量问题,经运用验证,结构改进型动力组可靠性显著提升,为机车运用质量安全提供了有力保障。

GEVO16型柴油机试验台外循环冷却水系统的设计

根据GEVO16型柴油机的台架性能试验要求,通过柴油机发热量和冷却能力的计算,选择合理的供、回水系统流程,选用合适高效的冷却塔、冷热水泵组、阀、冷热水池及管路等,设计出合理、高效的GEVO16型柴油机试验台的外循环冷却水系统。

16RK270型船用柴油机传动箱划线创新

传动箱是16RK270型船用柴油机传动机构的零部件,其形体较大,铸造过程中产生的偏差会造成待加工孔系的加工余量不足和毛坯形体的改变。而不规范的划线操作加工后的成品传动箱,将使箱体内的零件无法顺利装配。本文对16RK270型船用柴油机传动箱划线工艺设计和划线创新操作法进行详解,并用预后理论来规避产生废品的风险。

GEVO16型柴油机活塞结构特点及工艺研究

介绍了GEVO 16型柴油机活塞的材料和结构特点,对活塞制造工艺进行了分析和研究。

16V265H型柴油机燃油喷射系统结构分析

通过介绍从美国引进的16V265H型柴油机燃油喷射系统结构及其特点,对16V265H型柴油机电控单体泵燃油喷射系统喷油泵、喷油器、供油凸轮的实体测绘以及对该电控喷射系统各零部件结构进行分析,得到了燃油系统的结构参数:喷油泵柱塞工作直径为22.00 mm,升程为28.000 0 mm;采用9喷孔均匀分布喷油器且针阀升程为0.500 0 mm;电磁阀升程为0.300 0 mm;供油凸轮最大升程为30.333 7 mm且为函数型凸轮.其结构特点可为后续优化电控喷射系统以及国产化研究奠定基础.

16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的原因分析及对策

曲轴是柴油机中技术要求高,造价较昂贵的部件之一,由于其工作中承受较大的周期性的交变载荷,从而易损坏。本文通过对16V240ZJ型柴油机曲轴损坏的类型及产生的内外在原因的讲述,对其损坏的原因进行了分析,并以此为据提出了相应的对策。

铸铁机体16V240ZJD型柴油机的研制与开发

较详细地介绍了东风4D型机车装用的铸铁机体 16V2 40ZJD型柴油机主要技术参数、设计、研制与开发过程及 16V2 40ZJD型柴油机铸铁机体在开始运用中所出现的主要故障 。

16V265H型柴油机曲轴箱压力超限原因及防止措施

分析探讨了用作HXN3型机车动力的16V265H型柴油机曲轴箱压力超限的原因。分析表明:该机曲轴箱压力超限有运用方面的原因,有检修维护方面的原因,还有设计制造方面的原因。据此提出了相应的防止措施,并取得了较好的效果。

7FDL-16型柴油机排气冒黑烟的原因分析及对策

针对我段发生的7FDL-16型柴油机排气冒黑烟故障,通过分析该型柴油机的排气系统、燃油系统以及承受载荷对其做功过程的影响,提出解决方案和预防措施。

16V240型机车柴油机活塞油环激光热处理

活塞油环是机车柴油机关键零件之一，先进工业国家对活塞油环加工工艺研究极为重视，采用镀铬、喷铝及研制新的复层材料等技术，使活塞环寿命达到近100万公里。目前国产的活塞油环，采用铬铝铜合金铸铁，不作任何热处理，