不同成分GH4133B合金的热压缩变形行为

通过Gleeble 3500型热模拟试验机研究了变形温度、变形量对不同成分GH4133B合金在1s-1应变速率下热压缩变形行为的影响。结果表明:其变形抗力随着变形温度的升高而迅速降低;随变形温度的升高和变形量的增大,动态再结晶进行得更充分;碳质量分数为0.062%时合金的压缩性能最好,降低铝、钛、铌质量分数可使合金变形抗力降低;碳质量分数为0.062%时合金的最佳变形温度为1 100℃,变形量为50%。

航空发动机涡轮盘GH4133B合金的疲劳断裂与组织研究

研究了不同应力幅值下航空发动机涡轮盘用GH4133B合金的疲劳性能,并观察了疲劳断口形貌。结果表明,GH4133B合金的理论疲劳极限均值为239.5 MPa;应力幅值为432 MPa时,疲劳断口无明显塑性变形,断口整体较为平整;疲劳源位于试样表面夹杂物处,在应力作用下向心部扩展,后断区位于外侧边缘,可见小面积剪切唇;合金中第二相颗粒在一定程度上会抑制疲劳裂纹的扩展,并减缓裂纹扩展速率。

GH4133B合金模锻件裂纹成因及预防

叙述了 GH41 3 3 B合金航空模锻件轮缘表面裂纹的形态、形成原因和预防工艺措施。重点指出 ,一般涡轮盘模锻件轮缘表面产生裂纹的主要原因是模锻件用圆饼表面质量不好 ,存在裂纹源。预防措施主要是 :采用重锤击短时成型 ,确保模具预热温度在 3 5 0℃以上 。

GH4133B合金精化模锻件的性能及工艺控制

叙述了现行工艺模锻的GH4133B合金精化模锻件的性能和组织特点;叙述了直接时效、添加预备热处理精化模锻件的性能和组织特点。叙述了标准热处理固溶加热温度与精化模锻件组织和性能的关系。

预备热处理预防GH4133B合金精化模锻件低倍粗晶

介绍了预备热处理预防 GH41 3 3 B合金模锻件低倍粗晶的关键工艺参数 ,叙述了添加预备热处理后模锻件的性能变化及机理 。

GH4133B合金精化模锻件的低倍粗晶粒

叙述了用于WP-13发动机的GH4133B合金模锻件中形成的低倍粗晶粒与模锻工艺的关系;探讨了防止形成低倍粗晶粒的预备热处理工艺及模锻工艺的关键参数.

GH4133B合金中η相对力学性能的影响

采用光学显微镜、扫描电镜、电子探针等手段对GH4133B合金中η相对力学性能的影响进行了研究。结果表明：GH4133B合金中η相在750-1 000℃析出,析出峰值为980℃,最短时间为5h。少量的η相对力学性能没有影响,η相的增多对合金的拉伸强度和持久寿命影响不显著,η相对Z的影响要比对A的影响要大。冲击性能对η相最为敏感。

GH4133B合金组织特征及平衡相析出热力学研究

采用Thermo-Calc热力学计算软件,对GH4133B合金平衡析出相进行模拟计算分析,并进一步对该合金的显微组织特征进行观察分析。结果表明,Ti、Al含量对γ'相析出影响严重,并给出了定量计算结果。C含量能影响M23C6的析出量,对其析出温度没有影响;而Cr含量则主要影响其析出温度,对M23C6的析出量却没有影响。进一步对Ti、Al含量对η相的析出进行了计算分析,实验验证了时效过程中η相的析出及分布形态。

GH4133B合金长期时效处理后组织与力学性能的研究

针对GH4133B合金开展了长期时效组织稳定性的试验与研究,采用金相、扫描电镜等手段测试了合金高低倍组织及典型析出相的溶解与析出规律,并进行了不同长期时效状态下合金瞬时拉伸性能的测试。结果表明,800℃长期时效500h后会对合金产生较大影响,导致综合性能下降显著。因此,证明合金的最高长期使用温度应不超过800℃为宜,并为该合金制造的叶片等热端部件的使用性能提供数据参考。

电感耦合等离子体发射光谱(ICP-OES)法测定镍-铬基高温合金GH4133B中铝、铌、钛、铬、铁

GH4133B是Ni-Cr基沉淀硬化型变形高温合金,近年来我国还没有适宜的国家检测标准,基于此对样品主要元素含量准确测定方法进行了研究和探讨。采用盐酸-硝酸体系对GH4133B镍基高温合金进行溶解,确定了盐酸和硝酸比列为8∶3,混合酸用量为11 mL,用ICP-OES法快速准确地对GH4133B镍基高温合金中铝、铌、钛、铬、铁元素含量进行测定;确定了各元素分析谱线为Al 396.152 nm、Nb 309.417 nm、Ti 334.941 nm、Cr 267.716 nm、Fe 238.204 nm;建立了校准工作曲线,各元素线性相关系数均在0.999以上;优化仪器参数,消除基体干扰,测定了方法检出限,各元素检出限均小于0.003%,各元素测定结果的RSD/%在0.26%~0.47%(n=7),加标回收率在99.4%~105%。有效解决了GH4133B镍基高温合金快速有效溶解及准确测定问题。