GIS as an Information Infrastructure for Recovery and Reconstruction after the Great East Japan Earthquake

This study considers the regional characteristics of the Tohoku region and the extent of the damage caused by the Great East Japan Earthquake and makes proposals for recovery and reconstruction of the areas affected by this disaster as well as for a reduction of the impact of natural disasters that may occur in the future with GIS （geographic information systems） as a social infrastructure positioned at the heart of the information infrastructure. Due to the fact that social media that used ICT （information and communication technology） was useful in the days directly after the disaster, it can be said that it is necessary to investigate the provision of an information infrastructure that uses ICT to reduce the impact of disasters. Therefore, this study proposes the construction of a geographical information database using GIS and the provision and sharing of information using social media GIS after discussion of the relationship between the development of the computerization of Japan and GIS as a valid example of using information systems for recovery and reconstruction after the Great East Japan Earthquake.

基于GIS的林业调查技术研究

随着地理信息系统(GIS)技术的不断发展和应用,基于GIS的林业调查技术在林业资源管理、生态环境保护、林火监测和森林病虫害监测等方面得到了广泛应用。该文通过概述GIS的基本概念和定义,介绍了GIS在林业调查中的应用重要性和现状,并总结了林业调查中常用的GIS技术,比如,遥感、GPS和DEM技术。同时,通过实际案例阐述了GIS在林业调查中的应用技术,并探讨了GIS在林业调查中的优势和挑战。最后,提出了加强技术研究和应用推广的建议,以促进GIS在林业调查中的进一步应用和发展,实现更科学、可持续的林业资源管理和保护。

GIS技术在空气污染物数值预报中的应用研究

为实现空气污染物数值预报精度的提升,研究GIS技术在空气污染物数值预报中的应用。选择十六个预报点,通过3S技术采集预报点的地理信息数据、遥感数据与栅格数据、矢量数据。选取12个常规地面观测的相关气象要素作为空气污染物预报试验中的预报因子,利用逐步回归的方式构建该地区的空气污染物预报回归模型。预报该地区各预报点的空气污染物浓度,计算实测值与预报结果之间的平均相对误差与平均绝对误差。实验结果表明,模型对于PM_(10)、NO_(2)、SO_(2)的小时预报整体比较准确,小时预报平均相对误差与平均绝对误差均较低。

基于遥感和GIS的水资源调查与评价方法研究

探讨基于遥感和地理信息系统(Geographic Information System,GIS)技术的水资源调查与评价方法,旨在提高水资源管理的效率和准确性。使用遥感技术进行数据采集和处理,以及利用GIS进行空间数据的管理和分析,研究内容涵盖了水资源量的计算、水质评价、水资源管理策略等方面。结果显示,遥感和GIS技术能有效提供水资源量化评估,识别和分析水质状况,支持水资源的合理分配和可持续利用。遥感和GIS技术在水资源调查和管理中展现出巨大的潜力,但也面临数据精度、处理复杂性和成本效益的挑战。未来研究需要集成跨学科知识,优化技术应用,以更全面、高效地解决全球水资源问题。

一种基于GIS呈现的密集城区CRAN区分裂评估方法

文章提出了一种基于地理信息系统(Geographic Information System,GIS)呈现的密集城区集中无线接入网络(Centralized Radio Access Network,CRAN)区分裂评估方法。该方法利用GIS技术,通过数据收集和参数GIS呈现,综合评估CRAN区域内微网格的业务需求和设备接入能力。通过现网环路带宽分析和判断是否需要分裂,制订最优匹配调整CRAN范围和CRAN分裂回传组网的方案,满足网络的健康发展和适应未来需求。该方法为密集城区CRAN网络规划和优化提供了科学的参考和决策依据。

基于GIS的松嫩湿地信息系统的建立

以松嫩平原湿地的保护为背景,提出了基于GIS的湿地信息系统的建立方法。用GIS-GPS相结合的方法进行空间数据控制点的设置,克服了传统控制点设置方法的局限性;同时,应用VB+ArcObjects技术进行系统实现,并对叠加分析、空间检索等关键技术的实现方法进行了探讨。

地理信息共享与GIS互操作的实现初探

地理信息共享与GIS互操作是实现社会化GIS发展的必由之路。在简述GIS互操作规程的基础上 ,提出用组件技术来实现GIS互操作 ,并指出实现GIS互操作的关键在于把GIS功能分解为具有标准接口的可管理的软件组件。最后讨论了GIS互操作实现过程中存在的一些问题。

基于GIS条件下交通规划中的交通网络处理技术

交通网络处理技术是交通规划中的关键技术之一。针对传统交通网络处理技术的不足之处 ,本文通过引入地理信息系统 ,利用GIS实现交通网络图形和数据之间的相互转换 ,提出了GIS条件下的交通网络处理技术 ,极大地增强了交通网络处理的直观性、可操作性 。

基于MapX的电力系统GIS人机交互设计

应用基于地理信息系统(GIS)的电力系统可视化界面开发方法,使用MapInfo软件,设计绘制包括基础地理层、发电厂层、变电站层、220 kV输电线路层、500 kV输电线路层的GIS图。在此基础上,实现基于MapX的电力系统GIS人机交互基本功能及高级功能,基本功能包括空间功能、查询功能、详细数据展示功能、专题图功能、鹰眼图功能、等高线图功能、3D可视化功能,高级功能包括关联多屏显示功能、自适应调节功能。在整个系统中,基本功能可以较为简单地进行实现;高级功能突破了简单的二次开发限制,针对性更强,且具备了更专业的人机交互功能。依据电力系统中不同的使用特点和需求,还可以在此基础上开发出更多的其他高级功能。在对电网数据进行管理、分析和维护时具有显著的效果。

GIS-RS一体化技术在土壤侵蚀研究中的应用

随着现代信息技术的飞速发展,GIS-RS一体化技术在土壤侵蚀研究中得到了广泛的应用,已充分显示出它的社会、经济和生态效益。介绍了遥感、地理信息系统研究土壤侵蚀的发展动态,总结归纳了目前国内外GIS-RS一体化技术在土壤侵蚀研究中的应用,并对该技术在土壤侵蚀研究方面的应用前景进行了展望。

基于ArcObjects组件的GIS应用软件开发

针对ArcObjects组件功能上的局限性,提出客户化定制应用组件的开发方法,扩展其应用功能。提出基于ArcObjects组件的GIS应用软件设计与实现方法,并通过应用编程示例,给出客户化定制组件开发实现的细节。应用结果表明,客户化定制组件的开发方法,可提高代码的可重用性,加快应用软件的开发速度。

基于GIS的农业机械化决策支持系统的研究

为提高农机管理部门的决策水平,在分析地理信息系统(GIS)与应用模型集成方法的基础上,将系统分析、信息处理技术、系统集成技术和数据库技术结合起来设计开发了基于GIS的农业机械化管理决策支持系统.GIS与决策支持系统的集成是通过VisualBasic6.0数据库开发平台与地理信息系统professionalMapInfon7.0设计完成.系统具有信息输入、修改、查询、删除、统计分析、预测和辅助决策、专题地图制作以及输出等功能,为农机管理部门的科学决策提供了一种新工具.

基于GIS的公交线路优化分析

针对公交线路规划设计的特点与目标,以实地采集数据及地图数据为基础,利用GIS空间分析中的缓冲区分析、叠置分析及网络分析功能,以江苏省连云港市新浦区某实验区为例,对研究区域的公交站点辐射范围、区域交通设施完备度、区域交通便捷度和区域交通道路通达性指标进行了分析.并结合空间信息叠置原理,以沟通淮海工学院苍梧校区与通灌校区的公交线路为例,以路线长短和乘客数量为权重进行网络分析,并结合研究区公交站点辐射范围、区域交通设施完备度、区域交通便捷度和区域交通道路通达性分析结果,对现有公交线路优化问题进行了分析.明确了目前公共交通存在的若干问题,为进一步实施公交线网优化方案及提高公交运行效率提供参考.研究表明,GIS技术对于解决城市公共交通线路优化和分析问题具有重要作用.

GIS技术在公路建设管理中的应用研究

针对公路建设的发展以及工程项目管理发展的要求,介绍了道路CAD技术、地理信息系统(GIS)技术、数据库技术、网络技术在公路建设项目管理过程中的应用以及如何借助GIS的图形处理功能、信息表现及其空间分析功能对公路建设过程中的各工程实体的工程信息、计划进度、质量监理、费用管理等进行可视化表现和分析,规范和方便建设项目的科学管理,从而为公路建设的管理者和决策者提供直观、可靠、及时和有效的管理手段,便于作出相应的决策。

基于VR-GIS地质景观的三维重建

三维景观重建是虚拟现实地理信息系统 (VR GIS)研究中的重要方向之一。为探索海量地质数据的处理 ,提出了基于体数据的三维地质景观重建算法 ,并实现了体数据的快速拼接 ,解决了微机环境下大范围地质景观的快速重建问题。最后结合实际数据 ,分析和讨论了三维地质景观重建技术。给出了相应的算法、技术流程和图例。

高职测绘地理信息技术专业GIS技术应用课程设计研究

为了更好地培养测绘地理信息行业快速发展所需的技术技能人才,本文以测绘地理信息技术专业GIS技术应用课程为例,将课程设计对接职业岗位需求,教学内容对接典型工作过程,紧紧围绕地理空间数据采集—编辑—处理—入库—分析—应用的学习主线,教学过程中有效融入课程思政、1+X证书等内容,采用多元化过程考核方式,不断激发学生学习兴趣,全面提升学生综合素质。通过教学实践取得了一定成效,以期为其他高职院校相关课程设计提供一定的参考依据。

基于OBE-PBL模式的GIS工程技术课程改革探索

随着地理信息系统(Geographic Information System,GIS)产业的快速发展,行业对GIS人才的要求有了新标准,这对高校GIS相关课程的教学也提出了新要求。针对目前GIS工程技术课程教学中存在的各种问题,围绕学生培养目标和毕业要求,构建了基于成果导向教育(Outcome Based Education,OBE)理念的教学内容体系,提出了3个层次的项目式教学法,探索基于OBE-PBL的实践教学模式,并采用多元化的全面考核方式,从教学内容、教学体系、实践环节及考核方式等方面对课程进行改革探索。

基于WebGIS的公众参与规划系统框架设计

快速发展的Internet及日益完善的WebGIS为公众参与到空间规划过程提供了平台和技术保障。为此,结合Internet、WebGIS以及其他技术,设计了一种基于WebGIS的公众参与规划系统框架,为清除信息获取障碍,提升公众参与到规划过程的范围和程度提供了一种解决方案,并基于ArcIMS给予了系统实现。

基于GIS的创新驱动发展战略量化指标构建及广东实证研究

比较分析国内外对创新能力评价研究的不同侧重点,从创新链视角出发,构建广东创新驱动发展战略量化指标框架和指标体系,并运用GIS地理信息技术对广东各地市创新驱动发展实施情况及效果进行实证评价,最后提出加快广东创新驱动发展的具体路径。

大数据时代下《GIS空间分析》课程内容建设

在阐述地理时空大数据时代下GIS空间分析面临的机遇与挑战的基础上,从《GIS空间分析》课程教学内容总体梳理,地理时空大数据等专业前沿知识更新,典型教学案例引入和面向行业应用的针对性实践教学内容设计等方面开展《GIS空间分析》课程内容建设。这些探索对于培养满足地理信息产业发展需求、具有实践和思维创新能力的应用型空间信息技术人才具有重要的实践意义。