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A GIS-based Spatial Analysis of Housing Price and Road Density in Proximity to Urban Lakes in Wuhan City, China 被引量:8
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作者 ZHANG Zuo TAN Shukui TANG Wenwu 《Chinese Geographical Science》 SCIE CSCD 2015年第6期775-790,共16页
As one of the essential urban open spaces, lakes usually contribute immensely to the quality of residents′ daily lives. Different from hedonic approach employed in existing researches on urban open spaces in China, t... As one of the essential urban open spaces, lakes usually contribute immensely to the quality of residents′ daily lives. Different from hedonic approach employed in existing researches on urban open spaces in China, this paper integrates housing price surface with road density to analyze the spatial characteristics in proximity to urban lakes in Wuhan City, China. With the expansion of Wuhan City, urban lakes became polluted, they shrunk or even disappeared, leading to unfavorable conditions for sustainable development of the city. To better understand the spatial relationship between the city and lakes, we classify the urban lakes in Wuhan central area into ′lakes in the urban center′ and ′lakes in urban fringe′. Based on housing price surface we explore the spatial characteristics in proximity to different lakes and differences between the lakes. We also use Geographic Information System(GIS) tool to calculate road density as a supplementary indicator to reflect the accessibility in proximity to urban lakes. The results indicate that relative independence exists between different towns, and the spatial characteristics are different depending on scales and locations. In most of cases, the road density is lower where closer to the lakeshore while the housing price exhibits an opposite pattern. We conclude that city governments and urban planners should give more considerations to these spatial differences, somewhere should be better planned and protected as an important waterfront and somewhere the control of unreasonable real estate development nearby should be strengthened. 展开更多
关键词 urban lakes housing prices road density Geographic Information System gis wuhan City China
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基于GIS的甘肃省道路网密度分布特征及空间依赖度分析 被引量:25
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作者 魏伟 石培基 +2 位作者 脱敏雍 王雪平 王旭峰 《地理科学》 CSCD 北大核心 2012年第11期1297-1303,共7页
以甘肃省为研究对象,从道路网出发,结合甘肃省社会经济因素,以县(区)为单元,运用GIS理论方法计算甘肃省道路网密度,并分析了道路网密度与人口密度、GDP密度之间的相关性,考虑到道路网建设还受资源、产业结构、道路网建设政策及其它运输... 以甘肃省为研究对象,从道路网出发,结合甘肃省社会经济因素,以县(区)为单元,运用GIS理论方法计算甘肃省道路网密度,并分析了道路网密度与人口密度、GDP密度之间的相关性,考虑到道路网建设还受资源、产业结构、道路网建设政策及其它运输方式的影响,提出了道路网依赖-偏好指数。在此基础上,分析了甘肃省道路网密度和依赖—偏好指数分布及空间特征。结果表明:①甘肃省道路网密度以兰州市、嘉峪关市为中心向外衰减,道路网密度整体分布东南比西北高,东南比西北均匀;②道路网密度与人口、生产总值等社会经济因素相关性很高,受经济发展水平和道路建设政策影响很大;③5.75%的县区属于超强依赖或超强偏好型,20.68%的县区属于强依赖或强偏好型,62.7%的县区属于中等依赖或中等偏好型,8.05%的县区属于较弱依赖或较弱偏好型,3.45%的县区属于弱依赖或弱偏好型。以兰州为中心及河西走廊地区的道路网依赖—偏好指数高于东部和南部山区。可为甘肃省道路网与人口、经济协调发展提供基础理论和参考依据。 展开更多
关键词 道路网密度 空间依赖性 gis 甘肃省
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基于GIS的重庆市道路密度的空间分异 被引量:62
3
作者 范科红 李阳兵 冯永丽 《地理科学》 CSCD 北大核心 2011年第3期365-371,共7页
以重庆市县域为研究单元,选取2006年重庆市1∶166万基础地理信息数据中的道路网络数据为参考底图,利用ArcGIS的叠加分析和空间分析功能,研究了重庆市县域道路密度的空间分布差异。在道路密度研究的基础上,对各县(片)区的路网密度分布差... 以重庆市县域为研究单元,选取2006年重庆市1∶166万基础地理信息数据中的道路网络数据为参考底图,利用ArcGIS的叠加分析和空间分析功能,研究了重庆市县域道路密度的空间分布差异。在道路密度研究的基础上,对各县(片)区的路网密度分布差异从社会经济和地形等方面,进行了相关分析和讨论。结果表明,2006年重庆市各区县道路密度的空间分布具有明显的集聚特征和地带性,重庆西部渝中区、沙坪坝区、九龙坡区等道路网密度较高,东北部的城口、东南部的丰都等区县道路网密度较低,揭示出重庆市道路密度空间分布的不均衡性;部分区县的道路网密度较高,与周边地区的差异相对显著,但尚未连接成面或完全均质化,主要包括西部铜梁片区、东南的丰都等区县;各区县不同等级道路密度空间分异也不尽相同;与地形、经济、人口、城镇用地的相关性研究中发现,重庆市道路密度分布格局与重庆的地势走向和地貌组成的地区分异大体吻合,与各区县GDP发展的空间水平基本耦合,与人口的相关性密切,并且道路网络的不断完善加速了城镇建设用地的外扩。 展开更多
关键词 道路密度 空间分异 gis 重庆
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基于GIS的内蒙古道路密度空间分异特征研究 被引量:8
4
作者 董振华 张继权 +1 位作者 阿荣 佟志军 《东北师大学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2017年第1期154-161,共8页
基于道路网络图件数据和相关统计数据,结合ArcGIS,GeoDa和SPSS软件,运用叠加分析、空间插值分析、趋势面分析及空间自相关分析等方法分析了内蒙古自治区道路密度空间格局特征.结果表明:内蒙古自治区道路密度呈现显著的空间自相关性,呼... 基于道路网络图件数据和相关统计数据,结合ArcGIS,GeoDa和SPSS软件,运用叠加分析、空间插值分析、趋势面分析及空间自相关分析等方法分析了内蒙古自治区道路密度空间格局特征.结果表明:内蒙古自治区道路密度呈现显著的空间自相关性,呼包鄂地区、赤通地区和呼伦贝尔市中部地区成为道路密度的热点集中区,其他地区是冷点集中区;道路密度呈现出东西两边低中部高,南高北低的趋势;且在空间分布上存在集聚特征.在研究结果的基础上,深入分析了内蒙古自治区道路密度空间格局特征形成机理,经济发展、人口和交通固定投资是影响内蒙古道路密度空间格局的重要因素. 展开更多
关键词 道路密度 空间分异特征 gis空间分析技术 内蒙古
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基于GIS的武汉市道路密度空间分异特征 被引量:10
5
作者 石民丰 黄玮 +1 位作者 郭巧梅 何冬春 《地理空间信息》 2013年第3期103-105,2,共3页
以武汉市行政区和街道为研究单元,以道路密度为主要指标,通过GIS的叠加分析、空间插值分析等空间分析功能,同时结合全局自相关和局部自相关分析,对武汉市道路密度的空间分布差异进行研究。结果表明,汉口道路最为稠密,武昌最低,道路集中... 以武汉市行政区和街道为研究单元,以道路密度为主要指标,通过GIS的叠加分析、空间插值分析等空间分析功能,同时结合全局自相关和局部自相关分析,对武汉市道路密度的空间分布差异进行研究。结果表明,汉口道路最为稠密,武昌最低,道路集中分布在硚口区、江汉区和江岸区的东南缘。武汉市道路密度全局Moran's I=0.418 2,空间集聚特征显著;局部Moran散点图显示其道路空间差异性和集聚性明显。道路网呈现出3条主结构线:一条在汉口沿汉江、长江分布,呈片状连续分布;一条在武昌西北部沿长江沿岸呈串珠状分布;一条在武昌区南部,呈小片状间断分布。武汉道路密度与人口分布有高度的正相关关系,但与各区的GDP水平关系并不明显。 展开更多
关键词 gis 武汉市 道路密度 空间分异
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基于GIS的粤西海域浮游植物的时空变化分析 被引量:8
6
作者 蔡文贵 贾晓平 李纯厚 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2004年第10期2143-2148,共6页
根据 1998~ 1999年 4个航次粤西海域浮游植物的调查资料 ,在 GIS的支持下对该海域浮游植物丰度的时空分布特征及其密集中心位置的变化进行了分析和模拟。结果显示 ,粤西海域浮游植物具有明显的时空分布特征。春季、秋季和冬季 3个季节... 根据 1998~ 1999年 4个航次粤西海域浮游植物的调查资料 ,在 GIS的支持下对该海域浮游植物丰度的时空分布特征及其密集中心位置的变化进行了分析和模拟。结果显示 ,粤西海域浮游植物具有明显的时空分布特征。春季、秋季和冬季 3个季节浮游植物丰度的分布趋势相似 ,均呈北部水域高、南部水域低或近岸水域高、离岸水域低的趋势 ,其密集分布区均出现在电白至海陵岛一带的近岸水域 ,其中以冬季密集区的分布范围最广 ,丰度最高 ,平均值达 4 12 .70× 10 4 ind/ m3,其次为秋季 ,丰度的平均值为 14 9.75× 10 4 ind/ m3。与上述 3个季节不同 ,夏季浮游植物的丰度处于全年的最低值 ,平均为 15 .6 4× 10 4 ind/ m3,其相对密集区的分布范围狭小 ,仅出现于川山群岛南侧的小片水域中 ,其余大部分水域的丰度均低于 2 0 .0 0× 10 4 ind/ m3。丰度密集中心的分析结果表明 ,春季、秋季和冬季浮游植物的密集中心位置彼此相近 ,漂移规律不明显 ,而夏季密集中心则明显向东南方向漂移 ,其最大漂移距离横向达 2 4 .74′,纵向达 16 .78′ 展开更多
关键词 gis 浮游植物 时空分布 密集中心 粤西海域
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基于GIS的武汉城市圈体育产业空间战略布局 被引量:12
7
作者 王学实 王骞 《武汉体育学院学报》 CSSCI 北大核心 2013年第10期33-38,共6页
以地理经济学和生态经济学的相关知识为理论依据,运用专家访谈法和GIS技术平台,分析和筛选出武汉城市圈体育产业在空间战略布局必须考虑的布局适宜性、布局密度和布局潜力3个一级指标,以及布局成本、区域保障、开发强度、社会基础、区... 以地理经济学和生态经济学的相关知识为理论依据,运用专家访谈法和GIS技术平台,分析和筛选出武汉城市圈体育产业在空间战略布局必须考虑的布局适宜性、布局密度和布局潜力3个一级指标,以及布局成本、区域保障、开发强度、社会基础、区位交通能力和潜在购买力等6个二级指标。在此基础上,构建出以"武汉-孝感-鄂州"鄂中地区体育赛事休闲产业集聚圈、"天门-潜江-仙桃"鄂南地区体育用品制造产业集聚圈和"咸宁-黄石-黄冈"鄂东地区体育拓展旅游产业集聚圈;主要沿沪成铁路发展的"武汉-天门"体育用品物流带、主要沿京广铁路发展的"武汉-咸宁"体育旅游观光带和主要沿武汉城际铁路发展的"孝感-武汉-鄂州-黄石"体育赛事休闲带的"三圈三带"武汉城市圈体育产业空间战略布局概念模型。 展开更多
关键词 gis 武汉城市圈 体育产业 空间战略布局
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基于GIS的道路网密度空间分异特征——以河北省石家庄市为例 被引量:9
8
作者 李艳 王鹏飞 《河北科技师范学院学报》 CAS 2018年第4期41-47,共7页
以石家庄市区县为研究单元,以各区县内总道路网密度和加权道路网密度为主要指标,运用空间自相关分析、空间插值分析等方法研究了石家庄市县域道路网密度的空间分布差异,在此基础上,对道路网密度与地形及社会经济因素的相关性进行了初步... 以石家庄市区县为研究单元,以各区县内总道路网密度和加权道路网密度为主要指标,运用空间自相关分析、空间插值分析等方法研究了石家庄市县域道路网密度的空间分布差异,在此基础上,对道路网密度与地形及社会经济因素的相关性进行了初步分析。结果表明,(1)石家庄市各区县道路网密度的空间分布具有集聚特征;(2)石家庄市中部主城区为道路网密度高值区,东南部及西部为道路网密度低值区;(3)石家庄市道路网密度分布格局与地形地貌的地区分异大体吻合,与人口密度和GDP密度分布有一定的趋同性。 展开更多
关键词 道路网密度 空间自相关分析 gis 石家庄市
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基于GIS石河子市建筑密度空间分布规律的分析 被引量:3
9
作者 刘琳 张正勇 唐泽君 《石河子大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第1期92-95,共4页
在ArcGIS支持下,定量计算石河子市建筑密度,空间插值后与城市道路和绿地进行叠加分析,结果表明:石河子市建筑密度整体较低,呈现明显的中心分布特征,并向外随距离增加逐渐递减;低密度区面积较大;高建筑密度中心区道路密集而绿地较少;发... 在ArcGIS支持下,定量计算石河子市建筑密度,空间插值后与城市道路和绿地进行叠加分析,结果表明:石河子市建筑密度整体较低,呈现明显的中心分布特征,并向外随距离增加逐渐递减;低密度区面积较大;高建筑密度中心区道路密集而绿地较少;发展迅速的东部开发区将成为新的高建筑密度中心区,使石河子市建筑密度呈现由"单中心"向"多中心"模式发展的趋势,体现了石河子市发展重心的东移趋势。 展开更多
关键词 gis 建筑密度 空间分布 石河子市
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基于GIS的道路交通事故信息管理与分析 被引量:5
10
作者 梁艳平 邵春福 缐凯 《交通与计算机》 2004年第5期65-68,共4页
文章在分析道路交通事故信息的基础上 ,利用 GIS空间数据库技术实现对交通事故的空间、时间信息以及造成交通事故的人、车、路和环境等因素的一体化管理。通过 GIS技术进行道路交通事故的时空分布分析 ,发现其在空间和时间上的分布规律... 文章在分析道路交通事故信息的基础上 ,利用 GIS空间数据库技术实现对交通事故的空间、时间信息以及造成交通事故的人、车、路和环境等因素的一体化管理。通过 GIS技术进行道路交通事故的时空分布分析 ,发现其在空间和时间上的分布规律及其主要影响因素。 展开更多
关键词 道路交通事故 gis技术 基础 分布规律 因素 一体化管理 时空分布 空间数据库 分析应用 发现
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基于GIS的泉州市古街巷地名文化景观空间分布 被引量:5
11
作者 凌欢 林杜锐 《黎明职业大学学报》 2018年第2期48-55,共8页
运用数理统计和GIS(地理信息系统)核密度分析法,对泉州市古街巷地名文化景观空间分布特征及其成因进行研究。结果发现,西北部和南部为自然景观类地名集中区,与泉州市的自然地理特征相符;中部为文化景观类地名集中区,是历史上泉州古城人... 运用数理统计和GIS(地理信息系统)核密度分析法,对泉州市古街巷地名文化景观空间分布特征及其成因进行研究。结果发现,西北部和南部为自然景观类地名集中区,与泉州市的自然地理特征相符;中部为文化景观类地名集中区,是历史上泉州古城人类活动最为集中的区域,是泉州古城的中心;各文化景观类地名空间分布也存在差异。另外,泉州市古街巷地名存在资料记录不全和建设性破坏的问题,建议加强城市古街巷地名普查,进行系统梳理并建立档案,将地名规划和历史文化名城保护规划、城市规划相结合,以及通过书籍、文学、碑牌、民间口述故事等多种形式记录和宣传地名文化。 展开更多
关键词 古街巷 地名文化景观 核密度分析 gis(地理信息系统) 空间分布 泉州市
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基于GIS和空间自相关模型的耕地空间分布格局及变化特征分析——以成都市龙泉驿区为例 被引量:60
12
作者 任平 吴涛 周介铭 《中国生态农业学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期325-334,共10页
耕地资源是人类生存和发展的基础性资源,科学判定耕地空间分布格局及其变化特征,对促进耕地保护及空间优化布局等方面具有重要意义。本文利用四川省成都市龙泉驿区2005年、2009年及2013年土地利用数据提取耕地数据,运用核密度计算、耕... 耕地资源是人类生存和发展的基础性资源,科学判定耕地空间分布格局及其变化特征,对促进耕地保护及空间优化布局等方面具有重要意义。本文利用四川省成都市龙泉驿区2005年、2009年及2013年土地利用数据提取耕地数据,运用核密度计算、耕地集中度指数、空间自相关等研究方法开展耕地空间分布格局及其变化特征研究。研究结果表明:1)2005—2013年龙泉驿区耕地空间分布密度呈现出集聚态势,耕地整体呈现出西北及北部密集、中部及南部稀疏的空间分布特征,其中耕地分布密度高值区域呈现出由西北向西南扩张的趋势,低值区域则以城镇为中心有零星扩散的情况。2)从耕地面积分布情况来看,整体呈现出北高南低的空间分布特征,耕地分布相对集中,而且在时间序列上有进一步增强的趋势,但耕地空间变化区域差异较为显著。3)耕地空间分布存在显著的全局空间正相关性,但局部空间异质性有所增强,耕地面积比例较高的空间单元集中分布在北部、西北部一带,并呈现出向西缩减的趋势,耕地面积比例较低的空间单元分布在以城镇为中心的建成区及边缘地带,并经历扩张与收缩两个阶段;2005—2013年因城镇建设占用耕地和农村土地整治影响而出现局部异质性"热点"与"冷点"区域。该研究结果在一定程度上为掌握区域耕地空间变化趋势、制定耕地保护与优化布局政策提供理论方法和参考借鉴。 展开更多
关键词 耕地空间分布 核密度 耕地集中度指数 空间自相关 地理信息技术
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我国优秀运动员空间分布特征及影响因素——基于Arc-GIS视角 被引量:3
13
作者 张泽君 程晖 张建华 《体育成人教育学刊》 2021年第4期79-84,共6页
以2012-2018年4届冬、夏两季奥运会832名参赛运动员为研究样本,采用数理统计和GIS空间分析法,从关联、密度、色彩等级对其运动员空间分布特征和影响要素进行系统分析。研究结果表明:我国优秀运动员空间分布表现出“两极分化”的非均衡性... 以2012-2018年4届冬、夏两季奥运会832名参赛运动员为研究样本,采用数理统计和GIS空间分析法,从关联、密度、色彩等级对其运动员空间分布特征和影响要素进行系统分析。研究结果表明:我国优秀运动员空间分布表现出“两极分化”的非均衡性,呈“簇”“点”相间的团状格局,且东部沿海与中部省域居多、西北部省域稀疏;形成以辽宁、京津冀、长三角地区为核心区的3个高密度核心圈,以黑、鲁、川、粤、闽、豫为核心区的6个次级核心圈,以及围绕鄂、湘、陕、甘、新为点的多个小核心圈;省域间各异的自然地貌环境、历史文化要素支配竞技项目类型布局;区域经济水平、人资后储量强弱程度及个人心理动机直接决定运动员流动及分布格局。 展开更多
关键词 优秀运动员 竞技体育 gis技术 核密度估值 空间分布
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基于GIS的城郊公路交通事故时空分布研究 被引量:5
14
作者 郭晓魁 李瑞 +1 位作者 陈罗刚 乔建刚 《河北工业大学学报》 CAS 2017年第5期62-67,73,共7页
为了提高城郊公路安全性,实现平安交通战略,通过对城郊公路大量的交通流参数和交通事故实地调研,运用GIS的核密度估计理论和数理统计方法,对不同季节、时间段的事故分布进行核密度分析,得到不同时间段交通事故数核密度,不同季节交通事... 为了提高城郊公路安全性,实现平安交通战略,通过对城郊公路大量的交通流参数和交通事故实地调研,运用GIS的核密度估计理论和数理统计方法,对不同季节、时间段的事故分布进行核密度分析,得到不同时间段交通事故数核密度,不同季节交通事故伤亡人数核密度,通过分析事故在道路空间分布特征,得到城郊公路近城路段、穿越村镇路段、交叉口等事故多发点的时空分布规律,为城郊公路的安全运营管理提供理论依据. 展开更多
关键词 gis 城郊公路 核密度 交通事故 时空分布
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基于GIS的山东省人口分布时空格局及影响因素分析 被引量:5
15
作者 张鹏飞 徐跃通 《安徽农学通报》 2019年第9期158-162,共5页
以山东省2001—2016年县域尺度下的人口统计数据为研究对象,在GIS的基础上,结合人口分布的结构指数以及空间自相关分析,探讨了山东省自2001年以来人口空间分布的时空格局分异规律。结果表明:(1)山东省在县域尺度下人口空间分布格局总体... 以山东省2001—2016年县域尺度下的人口统计数据为研究对象,在GIS的基础上,结合人口分布的结构指数以及空间自相关分析,探讨了山东省自2001年以来人口空间分布的时空格局分异规律。结果表明:(1)山东省在县域尺度下人口空间分布格局总体呈现多个同心环、西南高东北低的规律,人口两极分化明显。(2)以2001—2016年间每5年作为1个周期,人口分布的不均衡指数和集中指数当逐年递增的趋势,人口分布趋向于集中;2016年以前人口重心在东西方向上,每年缓慢地向东偏移1'左右,但在2016年,人口重心在东西方向上偏移了7',南北方向上人口重心偏移则不明显。(3)利用GeoDa软件对县级人口密度进行处理,得出全局莫兰指数在逐年减小。表明山东省人口空间不是随机分布的状态,在一定程度上呈现出空间自相关性;根据局部莫兰指数进行局部空间自相关分析,将人口分布集聚的空间关联类型分为高-高、低-低、高-低、低-高4种类型。(4)区域自然环境与经济发展水平是影响人口分布时空格局的主要驱动因素。 展开更多
关键词 人口分布 人口密度 空间自相关 gis
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基于GIS的湖北省交通运输基础设施空间特征研究
16
作者 冉茜 吴鸣 +1 位作者 孙元德 张文争 《汕头大学学报(自然科学版)》 2019年第3期44-53,共10页
以湖北省市域为研究单元,借助GIS对数据的采集、分析功能,获取各市道路网密度、站场密度.在道路网基础上深化对站场的研究,以此探讨综合交通运输基础设施与地形、人口密度、GDP密度等多维因素的相关性,评估湖北省交通发展水平,并为预测... 以湖北省市域为研究单元,借助GIS对数据的采集、分析功能,获取各市道路网密度、站场密度.在道路网基础上深化对站场的研究,以此探讨综合交通运输基础设施与地形、人口密度、GDP密度等多维因素的相关性,评估湖北省交通发展水平,并为预测未来湖北省各市路网发展变化提供依据.结果表明:湖北省道路、站场(加权)密度具有集聚特征,并由鄂东地区至鄂西地区依次减小;交通设施密度随地势增高而降低,并且与人口密度、GDP密度呈正相关性,但有少数城市交通发展水平较湖北省整体水平偏低. 展开更多
关键词 综合交通运输 交通运输基础设施 gis技术 道路密度 站场密度 空间特征
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基于GIS的建筑密度空间分布特征研究——以安顺市西秀区为例 被引量:1
17
作者 肖红 梁坤 张琦 《贵州科学》 2019年第1期60-66,共7页
基于GIS对安顺市西秀区建筑密度空间分布进行分析。通过应用GIS的缓冲区分析、叠加分析、多层面的复合分析等空间分析功能以及统计法等定量计算安顺市西秀区建筑密度,揭示研究区建筑密度空间分布受自然条件影响的基本特征。建筑密度空... 基于GIS对安顺市西秀区建筑密度空间分布进行分析。通过应用GIS的缓冲区分析、叠加分析、多层面的复合分析等空间分析功能以及统计法等定量计算安顺市西秀区建筑密度,揭示研究区建筑密度空间分布受自然条件影响的基本特征。建筑密度空间分布受高程、坡度、水库,距公路距离等因素的影响。研究表明,地理位置优越的西北部和西部地区建筑密度较高,而南部和西南部受地形和交通等多种因素影响,建筑密度较低;随着离水库、道路距离的增大,建筑密度逐渐降低;建筑物主要分布在坡度小的地方。 展开更多
关键词 gis 建筑密度空间 分布特征西秀区
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基于GIS邯郸市人口分布时空变化及影响因素分析
18
作者 张睿 《科技和产业》 2021年第1期130-137,共8页
以邯郸市2010—2017年人口统计数据为研究对象,采用人口分布结构指数、人口重心、人口密度和空间自相关等分析方法,结合GIS技术、回归分析和Geoda软件分析了邯郸市年人口分布时空演变特征。结果显示:人口分布不均衡但态势逐渐减弱;人口... 以邯郸市2010—2017年人口统计数据为研究对象,采用人口分布结构指数、人口重心、人口密度和空间自相关等分析方法,结合GIS技术、回归分析和Geoda软件分析了邯郸市年人口分布时空演变特征。结果显示:人口分布不均衡但态势逐渐减弱;人口重心位于邯山区和肥乡区交界处,偏离几何中心,呈由北向南移动;邯郸市人口密度地域差异明显,西低东高,符合邯郸市人口空间分布的密度模型为三次函数;人口呈现向邯郸市区集聚的趋势,大部分地区空间相关性较弱。邯郸市人口时空变化主要受城市规划和政策等因素影响。 展开更多
关键词 人口分布 人口密度 时空变化 gis
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基于GIS的徽州古道线性文化遗产空间特征研究
19
作者 郭洋洋 王雪洁 +1 位作者 王荣霞 李忞 《惠州学院学报》 2023年第3期56-61,共6页
徽州古道是古徽州商贸文化往来的历史见证,其沿线的传统村落、文化遗址、生态景观等相关文化遗产丰富。运用空间技术手段GIS和数据统计软件SPSS对徽州古道功能结构和空间结构特征及形态及环境背景影响因素进行分析,研究结果表明:徽州古... 徽州古道是古徽州商贸文化往来的历史见证,其沿线的传统村落、文化遗址、生态景观等相关文化遗产丰富。运用空间技术手段GIS和数据统计软件SPSS对徽州古道功能结构和空间结构特征及形态及环境背景影响因素进行分析,研究结果表明:徽州古道线性文化遗产主要分布在“一府六县”,黟县文化遗产最多,物质文化遗产类型以村落为主,非物质文化遗产类型以传统技艺为主;总体空间分布类型呈集聚型,高度集中在徽州古道两侧0.5 km范围内;形成了4个高密度聚集区、5个次密度聚集区、2个次密度聚集区;81%的文化遗产点海拔都分布在400 m以下。自然地理、历史发展、人文环境等因素共同影响了徽州古道线性文化遗产的分布。 展开更多
关键词 徽州古道 空间分布 gis 线性文化遗产 影响因素
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基于GIS的农村居民点空间分布特征研究——以扶余市为例
20
作者 王智颖 黄静怡 《现代农业科技》 2023年第21期205-208,共4页
科学认识乡村地域结构是全面推进农业农村现代化和乡村振兴的基础。本文以扶余市第二次土地调查数据为基础,借助ArcGIS空间分析软件,运用规模分析、核密度估算、缓冲区分析,从用地规模和分布格局方面探讨扶余市农村居民点地域分异特征... 科学认识乡村地域结构是全面推进农业农村现代化和乡村振兴的基础。本文以扶余市第二次土地调查数据为基础,借助ArcGIS空间分析软件,运用规模分析、核密度估算、缓冲区分析,从用地规模和分布格局方面探讨扶余市农村居民点地域分异特征。结果表明:扶余市以微、小型居民点居多,居民点数量随着规模的增大逐渐减少,总体呈现大散居、小聚居的不均匀分散分布;农村居民点的平均核密度为0.4个/km2,且核密度由东南向西北逐渐降低;居民点分布呈现较强的城镇指向性,交通用地对居民点有集聚的作用,河流对微型居民点和大型居民点有集聚吸引的功能。 展开更多
关键词 农村居民点 gis 空间分布 核密度 缓冲分析 吉林扶余
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