GIS数据模型及其实现

介绍了面向对象数据模型的4个抽象概念:分类、概括、聚集和联合以及继承和传播两个语义工具,重点讨论了面向对象数据模型在地理信息系统的几何数据模型和属性数据模型中的应用,以及O2数据库管理系统在地理信息系统数据模型中的具体实现途径和方法。

GIS数据模型的探讨

从面向对象的角度出发．在基于对象类与文件关系的基础上．提出了面向对象的网络数据模型。该模型能较好地表达GIS中复杂的空间数据关系，易于实现数据的共享．

市政道路GIS数据模型设计与实现探析

介绍市政道路管理对象内容体系,着重探究市政道路GIS数据模型的设计及实现,旨在提升市政道路数据利用率,为市政道路信息化建设助力。

基于Apache Storm的环境大数据管理实时GIS数据模型及传感器Web服务平台的设计与实现

本文提出应用一种抽象的实时GIS数据模型和传感器Web服务平台来管理实时环境数据,主要研究内容包括将Apache Strom与传感器Web服务集成为传感器观测服务,并对环境大数据进行实时处理。为了验证设计和实现的可行性,在Sensor Web服务平台上实现并演示了基于实时GIS数据模型的空气质量实时监测案例。实验结果表明,利用Apache Storm实现实时GIS数据模型和传感器Web服务平台是管理实时环境大数据的有效途径。

GIS时空数据模型在城市地下管线数据库中的应用

城市地下管线信息的动态增加、变更、废弃等导致了地下管线信息管理与信息系统开发的复杂性与难度。本文针对管线信息的时空特性,给出了一个图形与属性一体化存储的面向对象的GIS时空数据模型,很好地解决了城市地下管线数据的动态更新、历史信息管理、现状查询分析等难题,并对数据库的设计进行了较详细的描述。该模式对大中城市综合地下管线系统的建设具有很好的借鉴和指导意义。

动态GIS数据对象模型探讨

动态地理信息系统(Spatial-Temporal Geographical Information System)是GIS的必然发展趋势,是实现动态数字地球的关键技术。静态3D GIS的技术已经成熟,而将时间维加上后形成4D的TGIS还处于数据模型研究阶段,主要原因是超海量数据的存取和查询问题仍然没有完全解决。在对已存在的数据模型进行探讨并在此基础上进行深度综合研究,提出了新的观点:结合快照模型的简单易行性和面向对象模型的方便灵活性,同时避开快照模型的不一致性和冗余性,以及面向对象的复杂性,形成复合的基于快照方式的面向对象模型。它将是一种实用的TGIS数据模型,在对时间属性的处理方面采用独到的方法:首先按照时间片进行分层,建立一个基数据,然后通过快照方式产生缓冲数据,经过比较形成一个以对象变化为主的带有时间戳的新数据层,最后再通过其变化函数将离散的时间层连接起来,形成一个有机连续的数据库。这样,在数据存储方面,节省了很多空间;在查询分析方面,使以对象变化分层的数据算法更容易实现,同时可以实现对象的历史回放功能。此理论方法有效地对TGIS难点进行大胆探讨并通过自动元胞机理论(CA)予以证明。

虚拟战场GIS数据模型研究

虚拟GIS数据模型是战场环境仿真GIS的最基本问题。本文在考虑到战场虚拟GIS表达地学虚拟环境中的各种数据需要的同时,借鉴当前GIS数据模型最新进展,以及虚拟现实和仿真领域的相关数据模型,设计了一个新的面向对象虚拟GIS数据模型(OOVRGDM)。OOVRGDM能同时表达二维空间地学数据和三维空间中的地学数据,并提供离散地理对象和战场地理对象的表达能力。

GIS时空数据模型在姓氏谱系研究中的应用

从应用GIS对中华姓氏历史进行分析与模拟的视角出发,提出一个基于事件的姓氏时空谱系数据模型,弥补了现有时空数据模型对姓氏时空分析存在的不足,为GIS对姓氏历史的时空分析研究奠定了基础。

面向对象的GIS水文水资源数据模型设计与实现

水文水资源测量技术作业活动的综合性组织开展质量,与应用技术类型的合理选取以及数据信息分析模型的建设和运用质量均具备密切相关性,本文围绕面向对象的GIS水文水资源数据模型设计与实现论题想,择取两个具体方面展开了简要的分析论述。

基于整体模型的城市GIS数据共享交换平台

针对传统的城市GIS数据交换平台只能共享空间数据的弊端,本文采用面向对象技术,设计了一种包含地理要素自身信息和要素间关联信息的城市GIS整体数据模型,并对整体数据模型应用中的关键技术:GIS整体数据转换技术进行了研究。结合无锡市地理信息共享交换平台项目的建设,给出了模型在基于中心数据库模式的城市GIS数据交换平台系统中的具体应用过程,以期对其他城市同类系统的建设提供一定的参考价值。

GIS空间数据库与制图一体化研究

为了集成GIS强大的空间分析、决策支持功能和地图制图的空间特征信息表达功能,实现GIS空间数据库和地图制图的一体化。笔者从这两种数据模型入手,深入分析了两种数据模型的冲突以及GIS数据直接符号化时的矛盾。提出了主从关系一体化的概念,并进行了实践证明。该成果对空间数据库和制图一体化研究和应用具有一定的参考价值和指导意义。

GIS矢栅数据结构及数据组织管理研究

基于多年从事地理信息系统的相关工作经验,以地理信息系统数据结构及数据组织管理为研究对象,探讨了GIS数据模型、数据结构、数据组织与管理方法,全文是长期对GIS数据结构研究基础上对理论的升华,相信对从事相关研究的同行有着一定的参考价值和借鉴意义。

地理立体视频数据分析与模型设计

针对当前GIS中视频数据管理的功能较单一、检索方法单调的现状,通过分析、整合空间数据、视频数据,设计了一个地理立体视频数据模型(GeoSVDM),它包括视频、空间几何、专题属性、语义标注以及线性参照等要素,基于面向对象方法,抽象了视频帧及其位置、视域、视频片段及其轨迹等组件对象及其逻辑关系,并应用UML定义了模型结构。该模型通过建立视频对象与地理实体间的空间位置参照及语义参照关系,支持可视化、检索以及量测等多个应用功能,实现了地理立体视频对象数据组织与检索表达。试验表明,GeoSVDM具有功能丰富、集成化以及松耦合、灵活可扩展等优点,适合于地理立体视频的管理,并为GIS中应用可定位媒体提供了基础数据模型。

如何对GIS Web浏览器进行开发应用

从Web GIS的特点、组成结构,实用技术方法,数据模型指出基于Web的分布式计算环境,使传统GIS有望实现开放目标,以满足数据共享与互操作需求。通过分析比较Web GIS实现方式(CGI,Plug-in,Java)。

CAD测量数据入库关键问题及质量检查研究

由于CAD数据模型的限制以及与GIS矢量数据模型之间的不兼容,使得转换后GIS数据常出现许多质量问题。提出了CAD数据模型转换到GIS矢量数据模型的关键问题,并对能够匹配、如何匹配等问题进行了分析;此外,提出了GIS质量检查的指标体系,包括完整性、准确性、一致性三类,并深入分析了各种质量问题产生的阶段及原因。

基于ArcObjects的数字地形图导入地理数据库方法

由于数字地形图数据模型与GIS数据模型存在差异性,导致了数字地形图不能直接被GIS使用。为了解决这一问题,本文通过ArcGIS提供的CAD导入工具首先将数字地形图导入到ArcGIS的Staging Geodatabase,然后利用C#和ArcObjects编程对Staging Geodatabase分类提取,实现了数字地形图入库工作。

泛知识化三维GIS表达模型(UKRM)

面对复杂、多样化的三维世界,现有的三维GIS模型面临着兼容性差、表达类型不足、数据表达效率低等问题,难以满足多用途(户),尤其是海量对象,GIS空间管理、查询与分析的需求.本文根据人类认知思维特征,整合并拓展了与人类认知方式一致的离散表达方式(包括离散面(DCS)、离散体(DB)等),提出并集成了函数、映射两种新的结构类型,构建灵活开放、可扩展性强的泛知识化表达模型(UKRM),实现多种表示方式(包括边界表达B-rep、构造实体几何CSG、参数/函数等)的异质性归一化表达,从而极大提高了GIS对海量、复杂、多样化三维世界的表达能力,实现了GIS数据的重用,并建立了静态GIS向动态GIS拓展的接口.初步应用试验表明,无论规则还是非规则几何体,UKRM模型表达简洁、高效,优于现有构模方式(如IFC,City GML).

城市交通GIS数据建模中的语义关系研究

传统交通地理信息系统(GIS)数据模型主要侧重表达交通网络地理特征的几何成分,其语义关系和内部关系往往不被重视,一定程度影响了GIS的空间分析能力,难以进行较高层次的空间分析和直接提出决策方案。本文建立交通GIS数据建模中的语义关系,并应用统一建模语言(UML)进行描述。新的建模框架为交通对象描述,以及交通对象和网络之间的复杂关系表达提供一致性空间和语义信息。城市交通网络的语义信息使得GIS应用与主题、空间和时间特性和关系相兼容,使得交通GIS数据建模方法以更为完善和无缝使用耦合方法表达交通网络的拓扑结构。

虚拟战场地理信息系统数据模型

虚拟GIS数据模型是战场环境GIS最基本问题。本文在考虑到战场虚拟GIS表达地学虚拟环境中的各种数据的需要的同时,借鉴当前GIS数据模型最新进展,以及虚拟现实和仿真领域的相关数据模型,设计了一个新的面向对象虚拟GIS数据模型(OOVRGDM)。面向对象虚拟GIS数据模型(OOVRGDM)的最大特点是通过引入结构对象,同时支持地学虚拟环境的数据表达和地学虚拟环境图形生成的需要。OOVRGDM能同时表达二维空间地学数据和三维空间中的地学数据,并提供离散地理对象和战场地理对象的表达能力。

基于交通流特性的高速公路交通网络建模与应用

为了满足高速公路安全管理系统的功能需求,提出了一种适合高速公路交通网络数据表达、操作与分析的基于交通流特性的高速公路交通网络数据模型,弥补了现有交通网络GIS数据模型在复杂的网络建模和分析中的不足。在分析高速公路交通流特性的基础上提出了高速公路交通网络的建模要素,并设计了概念建模、逻辑建模和物理建模的方法。该模型有利于迅速响应影响网络交通流分布的突发事件并生成安全管制决策,文中以高速公路网交通封闭实施位置算法为例说明其在高速公路安全管理领域的应用。