GK1C机车机油滤清器的改造

文章针对内燃机车机油的脏污影响机车运用可靠性的问题,选择合理的控制方式,采取相应的防范措施,制作一个带有环型边的套筒,利用环型边上的安装孔将套筒安装于滤清器前盖,在滤芯上座外圆加工两条O型圈槽,通过滤芯上座O型圈与滤清器前盖之间形成有效的密封作用,防止机油不经过过滤从此处进入柴油机对机油系统的污染。提高了柴油机工作的可靠性、改善其工作性能、提高零部件的使用寿命,延长了柴油机使用寿命。

GK1C机车PRS1烧损故障分析与预防

本文阐述了GK1C机车PRSI的工作过程，对GK1C0669等机车PRS1烧损故障进行原因分析和验证，并提出了预防烧损的措施，取得了很好的效果。

GK1c型机车实际运用中冷却风扇故障的分析及处理

GK1c型机车液力传动装置结构上存在着微小缺陷,在运用机车启机时,冷却风扇即全速运转,造成油水温度偏低,严重时不能走车的故障,通过原因分析,提出相应的对策及改进方案。

GK1C型机车停机后膨胀水箱翻水的原因分析

针对GK1C型机车膨胀水箱在停机后翻水的故障进行了分析,提出了具体的处理方法。

GK1C型机车故障的原因分析与解决方法

针对GK1C型内燃机车在韶钢生产中遇到的疑难故障,包括空气压缩机低压安全阀、圆柱电空阀以及柴油机气缸套故障.经过对故障原因的详细分析以及解决方案的研究,提出对压缩机低压安全阀与圆柱电空阀实施周期性检修以及利用进水加压实验检修柴油机气缸套,方案实施后有效降低了压缩机低压安全阀与圆柱电空阀的故障发生率,提高了柴油机检修效率.

GK1c型内燃机车空气滤清器改造可行性分析

本文主要研究GK1c型内燃机车空气滤清器系统目前的使用情况及存在的问题,并且提出相应的改造方案,并且进行理论上的计算,通过数据说明该改造方案是可行的。

GK_(1C)型机车车轴齿轮箱常见故障分析

介绍了GK1C型机车车轴齿轮箱的基本结构及工作原理,对机车运营中车轴齿轮箱的常见故障提出了处理方案。

热电保证系统在GK1C型机车上的应用

本文介绍了GK1C型机车加装热电保证系统的情况。认为：从经济效益和加热装置的使用情况看。热电保证系统是目前最好的预热方式，它自带电源、自动控制、自成体系，能使机车在寒冷的季节里油水温度保持正常，保证机车能够随时起机运用。

机车运用检修经验之二——GK1C型机车风泵启动及控制的改进

分析了GK1C型机车风泵启动降压电阻烧损的原因,对其电气原理及控制过程进行了相应的改进。

GK_(1C)型机车柴油机缸头横臂导杆断裂故障分析及对策

分析了GK1C型内燃机车240ZJ柴油机缸头横臂导杆断裂的原因,提出了相应对策,取得了明显效果。

GK_(1C)型内燃机车喷油泵检修工艺探讨

对GK_(1C)型内燃机车喷油泵检修过程中应注意的一些检修工艺技术问题进行了探讨,对提高机车完好率、减少喷油泵故障及降低检修成本具有重要意义。

GK1C型机车主控制阀的故障分析和改进设计

对GK1c型机车存在的牵引力小、起机走车、自动走车等主控制阀卡滞的故障原因进行了较详细的分析。指出了发生走车事故的危险性。对主控阀手操纵进行改进以及在主控阀手操纵上采用PC机监测控制是可行的，是解决主控制阀卡滞、消除起机走车等危险事故的有效措施。

柴油机气缸工作状态监测仪在GK1C型机车上的应用分析

本文就GK1C型机车采用柴油机工作状态监测仪的情况进行了分析。认为对柴油机的运用工况进行实时检测，使得机车的修程由状态修改为故障修，提高机车的使用效率是非常必要的。GK1C型机车加装柴油机工作状态监测仪，使得GK1C型机车的可靠性、可维修性进一步提高。建议在出口国外的采用国产柴油机的内燃机车上安装柴油机工作状态监测仪，保证出口机车的正常运用。

工矿内燃机车PLC控制的电气线路改造

文章介绍了采用日本三菱PLC改造机车电气控制系统的情况,将PLC用于机车电气系统的控制中,不仅可以极大地简化电气线路,而且能显著提高电气系统运行的可靠性和检修方便性,同时减少机车故障率。

GK_(1C改)型机车车体模块化设计

对目前资阳机车有限公司生产的GK型调车机车车体存在的问题进行了分析,阐述了GK1C改型机车车体模块化设计的具体方法及结果,对设计中的不足提出了改进措施。GK1C改型机车车体模块化设计的成功,为干线机车车体模块化设计提供了借鉴。

煤矿站内机车载荷频繁起步运行对传动部和走行部的影响及探讨

通过针对机车载荷频繁起步时的运行规律,启动牵引阻力、轮轨粘着力的分析,从机车作业运行特征以及机车司机的技术操作上进行一定的改进和提高,对机车的使用寿命及运行状况有积极改进作用。

GK_(1C)型机车手柄提“1”位变扭器不充油故障分析及处理办法

针对GK1C型机车司控器手柄提"1"位变扭器不充油的典型故障,进行故障原因分析及判断,提出处理方法。

GK_(1C)型机车一起列车管不充风故障的原因分析及处理

针对GK1C型机车一起列车管不充风的故障,通过监控制动系统和机车制动系统相结合,进行了全面分析,并将故障进行了彻底处理。