浅析PLC在GK1F机车控制电路改造中的应用

应用PLC改造GK1F机车电气控制系统。主要介PLC控制系统的特点，以及在工矿机车电气控制系统中应用。

GK_(1F)内燃机车车载微机系统

详细介绍了GK1F内燃机车车载微机系统的硬件软件设计、技术参数、抗干扰措施和根据机车需要增 加的特殊控制功能,通过运用说明该系统的硬件设计可靠,软件设计合理。

GK_(1F)型机车柴油机机油稀释的原因及解决措施

通过总结GK1F型调车机车运用经验,全面找出该型机车柴油机机油稀释的原因,针对这些原因,从使用、管理、操作等多方面入手,提出了具体解决措施,并形成了行之有效的GK1F型机车柴油机机油稀释故障处理操作法,提高了故障处理能力。

GK1F型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。

GK1F型机车柴油机转速不稳的原因与对策

通过总结GK1F型调车机车运用经验，全面找出该型机车柴油机转速不稳的原因，针对这些原因，提出了具体解决措施，并形成了GK1F型机车柴油机转速不稳故障判断操作法，提高了故障处理能力。

GK_(1F)型机车柴油机机油压力低故障的分析与处理

分析了GK1F型机车柴油机机油压力低故障的危害,介绍了机油压力低故障产生的原因,针对故障原因提出了运用系统性方法判断处理机油压力低故障。

GK_(1F)型内燃机车电气系统优化升级改造

针对GK1F型内燃机车运用后期故障率高、可靠性差、维修费用高、周期长等问题,借鉴新技术并结合多年检修经验,从PLC程序优化、线路优化等多个方面对GK1F型内燃机车电气系统进行升级改造,大幅提高了其运用可靠性。

节点控制与GK_(1F)型机车燃油系统可靠性的提高

介绍以节点控制的方法来提高GK1F型机车柴油机燃油系统的可靠性。

节点控制与GK1F型机车燃油系统可靠性的提高

介绍了以节点控制的方法来提高GK1F型机车柴油机燃油系统的可靠性,并详细说明了各节点的具体的控制措施,实际运用表明,该方法有效控制了GK1F型机车燃油系统的故障率。

浅谈GK1F型内燃机车柴油机调速工作原理及优化改进

通过GK1F型内燃机车柴油机调速工作原理分析,找出了柴油机转速粗暴的原因,并对十六位气控阀进行了优化改进,改善了内燃机车使用工况,保障了设备稳定运行。

GK_(1F)型机车PLC控制系统故障的分析及防止

对GK1F型机车PLC控制系统发生的一些处理难度大,检修停时长,破坏大的典型故障进行了分析,并提出了相应的防止措施。

GK_(1F)型机车一起无法停机故障的分析及防止

针对GK1F型机车的一起无法停机故障进行分析,总结出了一个合理的停机办法。

基于压力波的GK_(1F)型机车柴油机喷油器故障诊断技术研究与应用

分析了夹持式压力传感器的检测机理,并使夹持式压力传感器在内燃机车上进行了运用,特别结合GK1F型机车分体式合成喷油泵的特点,介绍了燃油压力波波形分析方法和喷油器故障的诊断方法,分析了检测过程中应当注意的问题。

GK_(1F)型机车传动轴断裂故障的分析与预防

以GK1F型机车传动轴断裂故障发生后所收集的资料为基础,用材料力学的有关理论对传动轴断裂的成因做了综合分析并提出了相应的预防和改进措施。

GK_(1F)和GK_(2B)型机车柴油机窜气故障的分析与处理

对莱芜钢铁集团有限公司GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障进行了调查统计,分析了GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障产生的原因,提出了有效的故障判断方法和控制措施。

GK_(1F)型机车传动箱一起故障的原因分析与解决措施

GK1F型机车在冶金运输企业中得到广泛使用,该型机车采用液力传动系统。由于该系统结构较为复杂,所以只有掌握其基本的工作原理,并在检修实践中不断摸索,才能较好地解决在运用和检修中出现的问题。