单双频混合GNSS变形监测系统中单频点电离层误差改正

采用单双频GNSS混合模式进行变形监测的关键是利用双频点数据建立区域电离层误差改正模型,并对单频点的电离层延迟误差进行改正,从而使单频点监测精度也能满足要求。利用广州南沙单双频地面沉降监测网数据对LCM、DIM、LIM、LSM四种区域电离层误差改正模型及其建立方案进行实例,结果表明,4种电离层误差改正模型均能显著改善单频点的监测精度,其中LCM与LIM较优,且利用单频点周围近距离的3个双频点构建区域电离层模型的处理策略最佳。

龙江水电站GNSS变形监测系统设计与应用研究

针对龙江水电站大坝及两岸边坡人工监测周期长、数据不连续、测量精度差、自动化程度低等问题,研究设计了GNSS变形监测系统,文章对系统组成、数据采集子系统、数据传输子系统、数据处理及分析子系统进行了介绍,对监测结果进行了分析,结果表明,GNSS监测系统能更好的反映大坝及边坡变形规律,为掌握大坝及边坡整体形态,保障大坝安全稳定运行提供有效的监测手段。

茜坑水库主坝表面GNSS变形监测系统设计与实现

安全监测是保障水库大坝安全的重要措施,表面变形监测是其中一项重要内容。传统的水准仪、全站仪人工变形观测手段监测效率低,无法实时连续、全天候观测。以北斗、GPS为代表的GNSS变形监测技术,具有实时连续、全天候、自动化监测的优点。介绍了茜坑水库主坝表面GNSS自动化变形监测系统的集成方案,分析了运行期间监测数据的精度和可靠性,验证了系统具备毫米级精度变形监测能力。系统的成功建设表明,GNSS技术能很好满足土石坝监测的应用需求,对加强水库抵抗恶劣天气能力、提升水库信息化管理水平具有重要意义,未来在变形监测领域应用前景广阔。

茜坑水库GNSS变形监测系统运行情况分析与总结

本文对茜坑水库GNSS变形监测系统的运行维护和资料整编情况进行了简要说明,对系统监测数据进行了分析总结。通过采取有效的运行维护管理措施,系统运行状态平稳,数据准确可靠,能经受台风、暴雨等恶劣天气的影响,为管理单位提供及时、准确、丰富的变形监测数据,有效提升水库安全管理水平。

铜锣径水库主坝GNSS表面变形监测系统设计与应用

土石坝的填筑材料具有离散性、非刚性等特点,使得坝体变形有非一致性。库水位的频繁波动使得掌握水库大坝变形性态更加重要。建立使用GNSS表面监测系统进行坝体表面变形监测能够弥补依赖全站仪、水准仪等传统监测手段效率低、恶劣天气无监测数据的缺点。介绍了铜锣径水库GNSS表面变形监测系统设计方案,验证了GNSS监测系统的精度,表明GNSS监测系统精度能够满足规范要求,可以实现抽蓄电站大坝全天时、全天候、高精度监测要求,对于实现水库大坝安全监测信息化具有重要意义。

基于GNSS与加速度计融合的地涵变形监测系统设计与应用

为克服传统的变形监测手段与使用单一卫星定位技术在监测精度方向的不足,融合GNSS与加速计变形监测技术,设计出具备高精度、智能化的地涵变形监测系统;通过克服GNSS与加速度计空间基准的统一以及GNSS与加速度计时间同步问题,提出多星座融合的GNSS模糊度解算处理算法、面向GNSS与加速度计融合的数据解算算法,提高了地涵变形监测的精准度。灌河地涵变形监测实际应用表明:该地涵变形监测系统在授时稳定性、时间同步性、定位精度等均满足设计要求,能够准确监测地涵的变形信息,具有应用潜力。

奇异谱分析在GNSS变形监测数据处理中的应用

为了更好地对桥梁的变形状态进行监测,评价桥梁运营的稳定性,本文将GNSS(Global Navigation Satellite System)用于桥梁变形监测中,并使用奇异谱分析(Singular Spectrum Analysis,SSA)对GNSS监测数据进行处理。研究了实现SSA的关键参数嵌入维数及有效主分量的确定方法。经SSA后提取得到变形监测数据中的趋势项成分与周期项成分,剔除了噪声项,对结果分析得出:桥梁在3个方向上都会产生周期性变形,变形幅度不一样但是周期及变形极值点都一致,并且只在一定范围内变化,理解为受日照、荷载影响产生的变形,这种可恢复性变形也表明桥梁的运营状态良好。

基于GINav的GNSS RTK/INS组合桥梁变形监测软件设计与实现

大型桥梁监测中,受桥梁吊索、桥塔、围栏遮挡,以及过往车辆反射等环境因素的影响,GNSS定位精度和可靠性严重受限。惯性导航系统(INS)技术在初始对准后完全处于自主状态,可消除外界环境的影响。通过组合GNSS和INS技术,可有效提高GNSS的抗干扰能力和定位精度。为此,本文面向桥梁变形监测要求和应用特点,基于组合导航开源软件GINav,设计并实现了具有监测站点可视化、原始数据自动匹配、IMU降采样、GNSS RTK/INS组合解算、结果分析与评估等功能的GNSS RTK/INS的桥梁变形监测软件。振动台模拟桥梁振动试验结果表明,与GNSS RTK技术相比,GNSS RTK/INS组合精度有明显提升,中误差可达到变形监测允许变形值的1/20,可满足桥梁变形监测的精度要求。

精密监测机器人在大坝表面变形监测系统中的应用

横泉水库为吕梁市新城生产生活的主要水源地,总库容8 123万m3,是一座以防洪、城市生活及工业供水为主,兼顾生态用水的多年调节中型水利枢纽工程。为保证大坝的安全稳定运行,减轻人员负担。文章通过对精密监测机器人和GNSS自动监测系统的分析对比,结合大坝现状情况,确定选择精密监测机器人进行大坝表面变形监测数据的自动采集,利用监测软件进行数据的分析和处理,为大坝的安全提供保障。

GNSS安全监测系统的设计与实现

GNSS由于其高精度的定位优点,已被广泛运用于监测工程中的各类形变。文章设计了一种一体化GNSS安全监测系统,采用北斗一体化智能监测站采集数据,以4G和北斗作为通信手段,通过安全监测云服务平台进行数据分析和预警,以极低功耗完成各类监测任务,静态水平和垂直测量精度为毫米级,在工程中有宽广的应用前景。

GNSS与多传感器集成的尾矿库监测系统设计

尾矿库发生灾害造成人员伤亡和财产损失较大,如何对尾矿库施行监测已经成为世界范围内讨论的问题。使用搭载i.MX6ULL处理器的Linux系统进行嵌入式开发,通过对嵌入式数据采集系统、云服务器后台程序和用户端远程监测程序三部分设计,完成了一种GNSS与多传感器集成的尾矿库监测系统。该系统具有GNSS高精度位移、雨量、倾斜、孔隙压力和水位的数据采集,云平台数据传输与存储,用户远程控制与实时监测的功能。通过进行实地模拟实验,结果表明该系统运行稳定、可靠性高、各传感器精度达到规范要求,满足对尾矿库远程监测的需求。

基于GNSS的边坡自动化监测系统应用研究

高速公路高边坡普遍具有较高的安全隐患,一旦发生失稳则会影响高速公路的安全运营。本文通过将北斗卫星导航定位、云解算、可视化等新型技术方法进行充分融合,构建基于GNSS的高边坡自动化监测系统,对某山区高速公路边坡位移变形进行实时动态监测,同时利用伺服全站仪对GNSS自动化监测成果进行检校,对比发现高边坡GNSS自动化监测系统在平面位移监测方面精度较高,垂直方向监测精度略低,但仍旧能满足边坡工程长期监测需求。相较于人工监测,高边坡GNSS自动化监测系统能够全天候实时动态获取边坡位移变形信息,利用高频次监测数据直观地展示边坡位移变形特征,同时可对边坡变形趋势进行预测,为边坡稳定性分析提供准确可靠的数据支撑。

基于CEEMD的耦合模型在GNSS变形监测数据降噪中的应用

为了有效提取GNSS(Global Navigation Satellite System)变形监测数据中的有用信息,最大限度降低噪声对数据后续分析的干扰,本文提出了一种基于完备集合经验模态分解(Complete Ensemble Empirical Mode Decomposition,CEEMD)的耦合降噪模型。该耦合模型实现信号降噪的步骤为:首先,使用CEEMD对原始信号进行自适应分解,得到若干个本征模态函数(Intrinsic Mode Function,IMF)以及残余项;其次,根据不同IMF分量标准化模量的累计均值(Mean of Standardized Accumulated Modes,MSAM)将IMF分量分为高频IMF分量与低频IMF分量;最后,分别使用Wavlet与GavGol滤波方法对高频分量、低频分量进一步去噪并重构降噪结果,得到最终降噪信号。使用仿真数据与实测GNSS数据对本文提出耦合模型进行检验,结果表明,相较于单一的降噪模型,本文提出模型能够更加有效地剔除噪声,表现出了更好的降噪效果。

基于三维激光扫描系统的芒硝矿采空区边坡变形监测单点误差模型建立及精度分析

该文主要探究三维激光扫描系统在某采空区边坡变形监测中的应用,并对边坡模型的点位精度进行计算和分析。使用Maptek I-Site三维激光扫描仪完成边坡点云数据的采集,并使用配套的Maptek I-Site Studio软件对点云数据进行拼接、滤波、精简等一系列处理,使用精简后的点云数据构建边坡曲面模型。以全站仪获取的标靶坐标数据为标准值,以三维激光扫描仪获取的标靶坐标数据为测量值,求出两者之间的真误差,进而求出观测值的点位中误差。结果表明,三维激光扫描系统测量的点位精度为IV级,仅能满足土质边坡对于水平位移监测的精度要求。

GNSS定位技术在营运高速公路边坡变形监测中的应用

为满足营运高速公路边坡监测的实时性,基于GNSS卫星定位系统开发了适用于边坡变形监测的北斗+综合智能监测云平台。该平台具有多源多维信息智能展示与可视化交互功能,良好的人机交互界面,可扩展性强,能存储、分析与管理现场监测设备实时回传的信息,实现从前端数据采集到监测结果显示的全流程智能化。将该平台应用于江罗高速公路某路堤边坡,监测结果与现场检查情况都表明,该路堤边坡目前处于相对稳定状态,后续依托自动化监测设备和监测云平台可持续对该边坡进行有效监测,为GNSS定位技术在营运高速公路边坡变形监测的应用提供工程参考。

水库大坝GNSS监测系统设计和应用分析

水库坝体的安全稳定性是整个水利工程的核心,这需要精准的监测手段来保证。本文以水库大坝为实例,介绍了GNSS监测系统的应用情况。首先介绍了该系统组成、原理和功能;之后详细分析了系统设计工作,包括基点和位移点施工,GNSS主机选择和技术参数;最后通过与全站仪监测数据对比发现系统精度完全满足要求,而且对监测数据进行统计,发现坝体位移量在很小的范围,并且保持了稳定,可为以后类似工作提供必要的技术参考。

GNSS自动监测系统在基坑监测中的应用

本文关注的是GNSS在基坑监测中的应用。在城市建设中,基坑监测尤为关键,尤其是对于邻近高层建筑物或地铁线路的深基坑工程。为确保施工安全,本研究采用GNSS自动监测系统进行基坑周边的地面沉降、水平位移和倾斜度等参数的长时间、连续、高精度监测。结果表明,GNSS自动监测系统在基坑周边地面整体稳定性分析、动态变化规律研究以及及时预警和隐患排查等方面展现出了显著的优势。在该系统的帮助下,实现了多参数联合分析和多点同步监测,大大提高了基坑施工的安全性和效率。同时GNSS自动监测系统的应用也为解决城市化快速发展带来的基础设施监测多难题提供了有效手段。本研究的结果为优化基坑施工监测技术,保障工程安全,提供了有益的参考。

GNSS技术在地质灾害安全监测预警系统中的应用

GNSS监测系统利用卫星实现全球定位,对地表任意空间进行定位,获取该地区的有效数据。人工监测受多重因素影响,无法保证监测数据的有效性。而GNSS监测系统以自身多样性优势诞生,不同于常规测量方法,GNSS操作更加简便,能够实现全天候作业。基于此,文章结合实际案例,对GNSS技术在地质灾害安全监测预警系统中的应用进行深入研究,以供参考。

基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测与预警系统研究

隧道施工期的变形监测与预警对于确保隧道施工的安全与顺利进行具有重要意义。本文以拱北隧道为例,探讨了基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测与预警系统的设计与研究。首先对隧道施工期变形监测技术进行了综述,其次介绍了拱北隧道工程的概况并对施工期变形情况进行分析,阐述了监测需求,最后设计了基于人工与自动化监测技术融合的隧道施工期变形监测系统。

北斗卫星导航系统桥梁变形监测的影响因素分析

基于北斗卫星导航系统的桥梁变形监测,以天津市永和大桥为例,分析星历、解算时间、测站距离、多路径效应等对变形监测效果的影响。结果表明:星历采用多卫星解算时,变形监测精度更高;解算时间越长,变形监测越高;测站距离对变形监测的精度影响较小;多路径效应对变形监测的精度有一定影响,建议通过优化算法来弱化多路径效应。