抗差Helmert分量估计在地铁CPⅢ控制网平差中的应用

为使CPⅢ控制网数据定权合理、提高平差成果精度,并具有抗粗差特性,论文提出采用结合Huber的Helmert抗差分量估计定权方法对CPⅢ控制网中的水平角、竖直角和斜距三类观测值进行合理定权平差,以福州市轨道交通4号线工程西门站至东街口站区间右线CPⅢ控制网测量项目为例,验证了该方法的定权合理性和可靠性,并可获得点位偏差小、精度可靠且有抗粗差能力的平差成果。

基于部分参数约束的粒子加速器隧道控制网平差

为控制隧道控制网平差时的误差累积问题,提高隧道控制网平差精度,设计了3种约束方案。首先,考虑到测站铅垂线之间的不平行性,依据控制网规模计算测站铅垂线与储存环中心铅垂线之间的夹角,在平差时顾及该约束,使平差模型更加严密。然后,为提高隧道控制网的平面精度,使用全站仪对距离较远的控制点进行长边夹角测量,在平差过程中附加长边夹角约束。其次,按照一等水准规范,对隧道地面点进行水准测量,基于水准测量结果,采用最小二乘转换方法,将控制网转换至水平面,进一步提高控制网竖向精度。最后,对周长为1360 m的隧道控制网进行仿真试验。结果表明,顾及测站垂差及水准点高程或高差平差值可提高控制网竖向精度;附加长边夹角约束可提高控制网平面精度;同时顾及测站垂差、长边夹角观测值及水准高程或高差平差值可提高控制点的点位精度,验证了约束条件的有效性。研究成果可为相关工程布设控制网提供参考。

基于不同平差软件的GNSS控制测量数据处理方法研究

以某工程场地控制测量项目为研究对象,通过对GNSS控制网布设方法进行优化设计,采用高质量独立基线构成项目GNSS控制网,利用三维无约束平差对观测基线进行粗差检验,保证基线质量。分别采用TBC和COSA 2种GNSS数据处理软件对GNSS控制网进行平差计算,验证了在相同观测数据、相同控制网形、相同起算数据的条件下,不同平差软件精度指标和解算结果会存在一定差异,但成果较差相对较小,故在GNSS控制测量过程中,可采用多种平差软件进行独立计算,成果互为验证,进一步保障控制测量成果的可靠性。

隧道地表平面控制网测量误差对横向贯通精度影响值的计算和网的最优化设计

为了保证隧道按技术标准贯通建成,根据间接平差,考虑铁路隧道测量的特点,不列权函数式,推导了计算地表平面控制网测量误差对隧道横向贯通精度影响值的严密公式。并通过对控制网优化设计的讨论,引出了有益的结论。

GNSS静态相对定位控制网同步环闭合差及重复基线较差限差研究

目前实际工程中,同步环坐标分量闭合差很难满足全球定位系统测量规范中的限差要求,而高速铁路工程测量规范中的同步环坐标分量闭合差限差又偏大,同时这两部规范所规定的同步环全长闭合差和重复基线长度较差限差也偏大。针对这一现象,本文基于基线解算完成后基线解算软件提供的方差协方差阵,推导了同步环坐标分量及全长闭合差限差和重复基线长度较差限差,并通过高速铁路某工程项目的CPII控制网的实测数据验证了上述限差的合理性。

GPS控制网平差中抵偿坐标系的两种设置方法及应用

在GPS控制网的平差过程中,首先需要在GPS平差软件中设置坐标系统。1954年北京坐标系、1980西安坐标系、CGCS2000大地坐标系等国家坐标系一般软件中都已经内置,直接选择使用即可。但是城市控制网或工程控制网大多采用抵偿坐标系统,就需要在GPS平差软件中用自定义的方法进行设置。本文介绍两种简单易用的设置抵偿坐标系的方法:椭球膨胀法和尺度变换法,并在某高速公路项目的控制网平差中进行应用。

抽蓄电站平面施工控制网多源数据联合平差

目前在建及拟建的抽水蓄能电站,其站址部分位于林区,受到测区通视条件较差、采用全球定位系统(GPS)方案建立平面施工控制网时林木对卫星信号遮挡较大等因素限制,其平面施工控制网的建立困难重重。为了改善极端困难的林区条件下施工控制网的建设,本文分别采用GPS测量方案及多源数据联合平差方案进行了平面控制网成果计算及分析,证明多源数据联合平差方法可得到合格的平面控制网成果。在实施过程中需重点关注不同观测方法获取边长的兼容性,在控制网布设时要尽量避免相邻点之间高差过大,以取得较好的成果。

多期城市高程控制网特点分析及其平差计算

城市地面垂直形变是一种危害极大的环境灾害，对地面垂直形变的监测是研究城市地面沉降的一项重要工作。文章对如何处理已有的多期城市高程控制网观测数据进行了讨论，分析了现有高程控制网的若干特点，介绍了处理这类观测资料的时间分段平差法，并结合一个城市控制网算例进行了讨论。

GNSS基线解算与控制网平差探讨

阐述了GNSS基线解算质量控制指标,并对单位权方差因子、RMS、RATIO、同步环闭合差、异步环闭合差、重复基线较差等基本概念进行了详细解释说明。分析影响GNSS基线解算质量的主要因素有起点坐标不准确、少数卫星观测时间太短、周跳太多及路径效应比较严重等。介绍了网平差数据处理的主要步骤为平差预处理、数据有效性检查及数据处理。研究取得的有关概念、步骤与主要结论,可以为类似GNSS的基线解算与控制网平差提供借鉴与参考。

静态GNSS控制网三维无约束平差及精度分析

结合两个不同精度级别的GNSS静态控制网典型实例,详细探讨了三维无约束平差后XYZ或BLH坐标分量的精度分布特点,无论是一般GNSS控制网还是高精度GNSS控制网,XYZ坐标分量的精度明显不一致,其大小存在较大的差异;而B、L精度基本一致,但是大地高H的精度则成倍低于B/L。因此,不宜采用现行相关规范中基线分量完全一致的精度评定方法(如独立环与基线向量改正数等)进行静态GNSS控制网的精度评定,建议在实际数据处理过程中,采用平面B\L与高程H坐标分量进行精度评定,且H的精度指标宜低于B\L的3倍以上。

GPS独立控制网的平差计算方法分析

对姑山矿区控制测量中GPS独立控制网的平差计算方法进行论述,并对平差结果进行检验,分析其精度和适用性,说明如何利用现有平差软件PowerADJ计算GPS控制网的网点坐标,以满足矿山测量的精度要求。

某水利工程施工控制网平差计算

平差计算的目的是为控制网提供精度可靠的数据。经典测量平差方法包括四种平差模型,每种平差模型虽各有其自身的特点,但计算结果是一致的。为了检验平差计算过程的正确性,采用条件平差和间接平差两种平差方法进行计算并比较计算结果,确保平差计算结果正确可靠。

厂区施工控制网的布设及其平差计算

从方案选择建筑方格网法,再通过主轴线及方格网的放样方法及精度分析,结合实践深入论述了厂区施工平面控制网的简易布设方法.

多核环境下的GNSS网平差数据并行处理研究

对当前多核环境下多时段或者多测站的GNSS网平差数据处理所涉及的计算密集型任务并行算法进行研究。分析GNSS网平差数据处理涉及的热点计算任务,提出基于分块理论的矩阵乘法运算、矩阵分解运算等数值计算并行方法,对比了单核和多核环境下的计算时间。通过多个算例验证多核并行设计方法的有效性,利用.NET4.0框架下的Parallel Extensions实现相关并行设计。试验结果表明,大型GNSS网平差数据处理的多核并行计算能充分发挥多核体系带来的性能优势,极大提高资源利用效率和GNSS数据处理效率。

基于有理多项式模型RFM的稀少控制SPOT-5卫星影像区域网平差

SPOT-5HRS/HRG影像是我国西部1∶5万地形图空白区测图工程的主要数据源,西部1∶5万测图工程也是国内首次大规模使用高分辨率卫星影像进行地形图测绘的重大项目。针对SPOT-5卫星影像为CCD线阵推扫成像的特点,提出和研发了一套基于通用成像模型,即有理多项式模型(RFM)的稀少控制的卫星影像区域网平差算法。为综合评价提出的区域网平差方法的性能,同测绘生产单位合作,选择多个实验区或作业区进行了较为充分的试验,试验表明,对于覆盖大范围区域的SPOT-5HRS立体影像,仅用少量地面控制点即可满足我国1∶5万地形图测绘的要求。

GPS控制网的平差计算分析

指出GPS控制网的平差计算是以GPS基线向量在WGS84坐标系中的三维坐标差(dX,dY,dZ)为原始观测值的平差,探讨了产生误差的环节和原因,以及控制误差的思路,保证了数据的真实准确。

高速铁路CPⅢ三角高程网构网与平差计算方法

为提高高速铁路CPⅢ高程控制网的建网效率和精度,提出采用与平面控制网同步测量、基于差分法构建CPⅢ三角高程网的建网新方法.这种方法根据间接高差与直接观测量的误差传播关系进行定权,依据观测值及其权重建立数学模型,通过间接平差方法计算精确的CPⅢ控制点高程.基于该算法开发了相应的数据处理软件,并将软件用于实例分析.结果表明,该方法求得的高程与水准高程的高程较差落入[-3 mm,3 mm]区间的概率为99.40%,用该方法构建的CPⅢ三角高程网代替CPⅢ水准网仍然可满足CPⅢ高程网的精度要求.

GNSS控制网投影变形平差处理研究

在工程GNSS控制网平差解算时，投影变形是一个无法避免的问题，其理论性较强，计算模型抽象，且又涉及测量控制基础，是个不易掌握的难点。本文在探讨控制网投影变形存在原理、产生机制及经典解决方案的基础上，化繁为简，化难为易，运用TBC软件解决问题，提高控制网解算效率及质量，进而为控制网成果的规范性、可靠性奠定基础。

SRTM约束的无地面控制立体影像区域网平差

针对SRTM(shuttle radar topography mission)数据在平坦地形或局部区域的高程精度远远高于其标称精度的特点,研究设计了一种无地面控制条件下利用SRTM作为高程约束的立体区域网平差方法。通过构建一个较大范围区域网并匹配密集连接点,将SRTM作为连接点物方高程初值,并在平差解算过程中确保分布于地形平坦区域(根据经验,在该类区域SRTM精度较高)的连接点的物方高程严格趋近SRTM高程,最终实现大范围区域内影像高程精度的整体提升。通过以覆盖湖北省全境的资源三号卫星三线阵立体影像作为试验影像的试验验证表明,采用该平差方案,在无地面控制点条件下资源三号立体影像的高程中误差从7.2m提升到2.0m,其中地形平坦区域高程中误差1.44m,山地区域高程中误差3.0m,达到了我国1∶25 000比例尺测图应用的高程精度要求。

GPS平面控制网的模拟设计计算方法及其应用

基于全边角网和全边方位角网模拟法设计的计算思想和“科傻系统”中的控制网通用平差软件包 ,提出了一种GPS平面控制网的模拟设计计算方法 ,给出了该方法的计算步骤 。