浅谈GNSS静态控制测量

GNSS测量技术的不断发展,使测量工作发生了很大的变化,不但极大的提高了工作效率,还能够提供更加精密的测量数据。与传统测量相比,GNSS虽然有很多优势,却也有它的不足之处。本文仅针对GNSS静态控制测量进行探讨,内容包括GNSS简介及其静态测量的基本原理、布点原则和布网形式、外业数据采集与内业数据处理等。

GNSS快速静态测量方法在工程控制网复测中的应用

根据工程项目对控制网复测的需要,提出利用GNSS(全球导航卫星系统)快速静态测量来检测控制点稳定性的方法。该方法较经典静态测量缩短了外业测量时间、减少了人力物力、降低了工作强度、提高了工作效率。通过工程实验证明,该方法能够满足项目实际需求,且测量精度满足GB/T50308—2017《城市轨道交通工程测量规范》卫星定位二等控制网要求,在工程项目应用中具有一定的实际意义。

喀斯特地貌地区GNSS高精度静态测量方案

喀斯特地貌地区控制点的高精度测量对区域地形调绘和水文测验均有重要意义。在喀斯特地貌地区传统测量困难,CORS站点稀疏,静态测量多路径效应严重,单点GNSS静态测量无法满足精度要求。为此,针对布设的237个GNSS E级控制点,设计出相应的GNSS静态测量方案以提高测量精度。该方案在测区中间添加1个全天候观测的固定基准站,测量时再添加1个移动基准站,与其它N个流动站进行同步测量,然后结合6个连续运行的CORS站点进行解算。最终静态测量的结果符合测量标准要求,其中控制检核点X坐标平均中误差为0.007 m,Y坐标平均中误差为0.018 m。测量的大地高结合广西似大地水准面精化模型进行精化后,控制点高程测量结果与测出的水准高程进行对比,较差中误差为0.024 m,且所有点较差都低于限差。“1+1+N”静态测量模式显著提高了喀斯特地貌地区测量精度,通过似大地水准面精化模型精化后的结果符合四等水准测量高程的要求。

基于不同平差软件的GNSS控制测量数据处理方法研究

以某工程场地控制测量项目为研究对象,通过对GNSS控制网布设方法进行优化设计,采用高质量独立基线构成项目GNSS控制网,利用三维无约束平差对观测基线进行粗差检验,保证基线质量。分别采用TBC和COSA 2种GNSS数据处理软件对GNSS控制网进行平差计算,验证了在相同观测数据、相同控制网形、相同起算数据的条件下,不同平差软件精度指标和解算结果会存在一定差异,但成果较差相对较小,故在GNSS控制测量过程中,可采用多种平差软件进行独立计算,成果互为验证,进一步保障控制测量成果的可靠性。

静态GNSS与HNCORS在矿区生态修复测量中的应用分析

矿产资源为我国经济建设提供了重要的物质保障,但矿山的开发和利用严重破坏了矿区周边的生态环境,矿区生态修复主要解决矿山开采活动所产生的生态环境问题,山水林田湖草生态系统修复工程是指按照山水林田湖草是生命共同体的理念,遵循自然生态系统演替规律和内在机理,对受损、退化、服务功能下降的生态系统进行整体保护、系统修复、综合治理的过程和活动,而山水林田湖草生态修复测量成为了生态工程领域中的关键环节,精确测量为整个生态修复提供了科学的依据和数据支持,从而确保修复工作的有效性和可持续性。本文将静态GNSS和HNCORS在矿区生态修复测量中的应用进行比较和分析,静态GNSS测量技术以其高精度和全天候性,广泛应用于生态工程测量中,为精确获取地理信息提供了可靠手段;而HNCORS测量技术则以其实时性和数据更新频率优势,提高了测量效率和实时性,适用于快速反馈环境监测数据的需求。通过工程实践精度比较,表明HNCORS通过似大地水准面模型优化,不受静态GNSS控制测量不利因素影响,精度能满足矿山首级控制测量及后序工程测量应用。

水利工程GPS静态测量控制网布设与测量精度控制

随着社会的发展和科技的进步,水利工程在现代化建设中起到了至关重要的作用。而GPS技术的应用,为水利工程的测量工作带来了革命性的变化和突破。本文将重点探讨水利工程中GPS静态测量控制网的布设和测量精度控制的方法和技术,旨在提高测量精度和效率,保证工程质量,促进水利工程的可持续发展。通过本文的分析,以期为水利工程的GPS测量工作提供有效的指导和参考。

GNSS静态测量内业不合格数据处理方法研究

文章主要介绍了GNSS静态测量的主要误差来源,以及在不可避免地存在一些外业观测误差和不合格数据时,在内业处理时应采取的措施和具体操作方法。

GNSS技术在高精度工程控制测量中的应用

全球导航卫星系统技术,在工程控制和测量领域中的应用,变得越来越普遍且广泛。本文从多个方面对这一技术进行了深入透彻地探讨和详细分析。通过对静态的GNSS测量技术在建立高精度控制网方面、RTK测量技术在工程施工控制中的应用、PPP技术在高精度变形监测领域以及GNSS/INS组合导航技术在自动控制工程机械方面的实际案例进行详细且深入地阐述,充分且全面地展现了GNSS这项先进的定位与导航技术,在提升和改进工程测量的整体精准性和操作效率方面所具有的重要价值。与此同时,这篇文章还非常详细地深入探讨了GNSS技术与传统测量技术的集成应用,例如全站仪和地面三维激光扫描。文中指出,这种综合性的集成应用模式能够有效而显著地扩展三维测量作业的范围,同时也提高数据配准的精度以及自动化水平。这被认为是现代工程测量领域的发展趋势。综上所述,GNSS技术凭借其独特的、特殊的技术优势,已经成为现代高精度、精准度很高的工程控制测量中不可或缺和不能替代的重要关键技术之一。

水利工程GNSS控制网布设与测量精度分析

传统的控制网络构建方式容易受到外界多种因素的干扰,且其资料整理烦琐、费时费力,使其适用范围受限。利用全球卫星导航系统(GNSS)技术布设控制网,具有精准度高、效率高、用途广、全天候、费用省、操作简单等优点,因此得到了越来越多的应用。基于此,结合工程实际讨论水利工程GNSS控制网布设与测量精度工作要点,保障水利工程建设质量。

水利工程GPS静态测量控制网布设技术与测量精度研究

文章通过对GPS静态测量控制网的布设技术进行深入分析,分析各项技术参数对测量精度的影响,进而优化网络设计,确保水利工程在空间位置信息方面的准确性。通过对起始数据的校核处理及对各项技术参数的细致研究,有效提高水利工程中GPS测量的准确性,为工程建设提供可靠的空间位置信息支持。此研究为水利工程测量提供了指导意义,对其他领域的精密测量和空间信息获取也具有借鉴价值。

水利工程GPS静态测量控制网布设技术与测量精度研究

本文对水利水电工程中GPS静态测量控制网的布设技术和精度管理进行了较深入的探讨。文章阐述了GPS测量原理,讨论了它的特点和优点,并提出了控制网的基本原理。同时,结合具体的工程实例,对起点数据的确认、高程路径的规划以及GPS网测的技术要求进行了详细的论述。在测量精度的控制分析中,本文着重对异步回路的检测方法,控制网的精度管理策略,以及全站仪的高精度管理方法进行了探讨。通过系统的数据分析和实验验证,论文提出了有效的技术方案和管理措施,以确保水利工程中GPS静态测量系统的稳定性、准确性和可靠性。

GNSS技术在煤炭勘查控制测量中的应用

控制测量是地质测量中的基础工作,是煤炭勘查地质测量中重要的工作步骤。可靠的控制点成果可以有效保障煤炭勘查后续工作中测点的空间位置,同时可以提高整个测区地质图的精度。相较于传统的控制测量技术,GNSS技术以其自动化、全天候、高精度、高效益、测站间无需通视等显著特点在地勘工程测量作业中发挥着举足轻重的作用。以甘肃省永昌县H探区煤炭勘查为例,分析E级GNSS控制点测量的原理和控制测量工程的实施步骤,通过对数据处理结果的分析,得到可靠的成果资料,从控制网的设计到图根点测量,使煤炭勘查地质测量工作更加可靠、准确。

GNSS静态测量在超高层建筑施工测量平面控制网中的应用

施工测量平面控制测量是超高层建筑施工测量的重点工作,是质量控制的关键环节,通过探索超高层建筑复杂环境条件下基于GNSS静态测量的施工平面控制网测量技术方案和工程实践,详细阐述GNSS静态测量在超高层建筑施工测量平面控制网中的具体应用过程,获得高精度的测量基准,在超高层建筑等复杂工程中具有一定的参考和推广价值。

基于GNSS的五塔连续斜拉桥主梁上CPⅢ平面网快速测量方法试验研究及应用

大跨度桥梁的长大连续梁会随着温度的变化,产生较大的纵向和竖向位移,导致连续梁桥上CPⅢ点坐标存在多值性,设站精度无法满足高铁对轨道板测量相关精度要求。本文提出了一种基于GNSS静态测量的连续梁上CPⅢ点平面坐标快速测量新方法,并依托郑济高铁长清黄河特大桥,设计了实际测量试验,并对新方法的可行性进行了验证。试验结果表明,这种基于GNSS的CPⅢ点平面坐标快速测量方法,在观测时长为30 min的情况下就能达到大跨度桥梁上底座板、轨道板等施工对CPⅢ平面网相关测量精度的要求。

GNSS失锁状态下车载移动测量点云数据处理方法研究

车载移动测量系统的位置姿态信息主要依靠GNSS+IMU来提供,当进行隧道数据采集时,由于GNSS(global navigation satellite system)信号失锁,解算后的POS轨迹线会扭曲错位,导致激光点云严重变形,测量精度急剧下降。针对这种情况,本文提出了一种联合航位推算和控制点纠正的点云数据处理方法。首先进行常规POS轨迹线解算,得到初始POS数据,然后利用航位推算对GNSS失锁段POS轨迹线作平滑处理,最后利用靶标控制点对平滑后POS位置和姿态进行纠正、融合扫描数据得到最终点云成果。某运营铁路隧道段试验表明,航位推算能够消除无GNSS解算造成的POS轨迹线错位问题,靶标控制点纠正可将隧道点云绝对精度提升至毫米级,满足既有铁路测量精度要求。

高铁测量控制网及无砟轨道精调施工研究

当前我国高速铁路建设已进入高质量发展期,无砟轨道凭借其高平顺性、低故障率的特性得到了更广泛的应用。无砟轨道平顺性受轨道的曲率、水平等几何要素的直接影响,因此对轨道施工测量与技术控制提出了更精密的要求。以朝凌铁路联络线建设工程为例,深入研究了CPⅢ精细化建网的技术要点,构建了高效建网方案。工程轨道静态调整与动态调整,需综合考虑动态监测数据和工程实测数据,通过优化调整精调控制参数,有效提高了精调准确性,具有良好的应用与参考价值。

CORS在区域GNSS控制测量中的应用分析

CORS的实时动态定位服务已广泛应用于我国经济建设的各个领域当中,产生了显著的社会经济效益。利用CORS高精度的坐标基准框架、稳定的基准站点位和完备的GNSS观测数据等资源优势,开展区域GNSS控制测量工作,可进一步发挥CORS效用,降本增效。本文通过具体项目实践,分析验证了CORS在区域GNSS控制测量中的应用效果。

东庄水利枢纽施工控制网测量研究

为了满足陕西省泾河东庄水利枢纽工程主要建筑物测设精度要求,在东庄水利枢纽区利用一点一方位加抵偿高程面方法建立了独立坐标系,确定了边长投影变形量最小时抵偿高程面的最优值,对多种抵偿高程面独立坐标系成果进行试算,将不同的试算成果反算边长和夹角与TS60全站仪实测的边长和夹角进行了比较。结果表明:利用一点一方位加高程面方法建立的独立坐标系可以有效减小边长投影变形值,由于该项目地处高山峡谷,考虑大坝主施工区测设精度,可使长度投影变形尽可能小,投影面高程取860.00 m建立的独立坐标系较为合理,可最大限度的减小施工放样时由控制点带来的误差。研究成果对大高差地区施工独立坐标系的建立有参考意义。

GNSS 测量技术在公路桥梁施工控制测量中的应用研究

随着社会的高速发展,越来越多的科学技术融入工程建设领域,为施工作业提供了极大的助益。公路桥梁工程中控制测量是一项重要工作,GNSS测量技术的应用解决了传统测量方法中存在的种种弊端,提高了测量的精准度和时效性。介绍了GNSS测量技术的概念和优势,分析了该技术在公路桥梁施工控制测量工作中的技术要点,并阐述了施工过程中的具体应用路径,希望能够给建设施工单位相关人员一定的参考。

地质测量中GNSS静态控制网测量精度及误差研究

近年来,在科学技术高速发展背景下,GNSS技术也获得了巨大发展,与此同时其应用更加广泛起来,但在GNSS系统应用过程当中,依然存在诸多误差问题,引起了用户的广泛重视,如何控制和减少GNSS应用过程当中存在的测量误差问题,便成为当前的工作重点。下文当中分析了GNSS测量过程当中常见的一些引发误差的主要因素,并提出一些应对措施,旨在进一步提高GNSS测量精度。