GO-ATP纳米复合材料对亚甲基蓝的吸附性能研究

以GO-ATP纳米复合材料吸附水中亚甲基蓝(MB),最佳吸附条件:温度318.15 K,初始浓度100 mg/L,p H为10,60 mg GO-ATP纳米复合材料,吸附时间150 min。在此条件下,吸附效率最高为97.75%。GO-ATP纳米复合材料对亚甲基蓝的吸附过程符合准二级动力学方程,GO-ATP的吸附过程不只受内扩散影响。

不同pH下GO-ATP纳米复合材料的分析与表征

通过超声波+磁力搅拌法,制备了GO-ATP纳米复合材料,采用X射线衍射(XRD)仪、傅里叶变换红外光谱(FTIR)仪、扫描电子显微镜(SEM)等手段,研究不同p H制备条件对GO-ATP纳米复合材料结构的影响。结果表明,p H值对GO-ATP纳米复合材料形成过程影响明显,极性环境不利于复合材料的形成;当p H为4~10时,随p H增大,GO-ATP纳米复合材料层间距增大,且含氧官能团峰渐强,当p H=10时,层间距最大,SEM显示ATP插层于GO片层中,有效抑制了GO的团聚。

计算机联锁在CBTC系统中的两种集成方式

按照在系统中重要程度的不同,计算机联锁在CBTC系统中有兼容型集成方式和升级型集成方式。兼容型集成方式中,联锁只是系统为实现后备模式而集成进来的产物,CBTC模式和后备模式之间只能人工切换,后备模式联锁实现双红灯防护的点式ATP模式,仅支持列车点式人工ATP模式。升级型集成方式中,联锁是系统的功能核心,CBTC模式和后备模式之间可以自动转换,后备模式联锁实现目标-距离式点式ATP模式,能支持列车点式ATO和点式人工ATP模式。

磁性氧化石墨烯-凹凸棒石复合材料对亚甲基蓝的吸附性能研究

采用溶剂热法制备了一种新型磁性氧化石墨烯-凹凸棒石(GO-ATP)复合材料,并对其吸附亚甲基蓝(MB)废水的性能进行了研究。探讨了吸附时间、溶液pH、染料初始浓度和吸附剂投加量对吸附效果的影响。结果表明:当MB溶液浓度为10mg/L,pH为7,吸附时间达60min,投加0.03g磁性GO-ATP复合材料,对MB的去除效率可达98.64%。通过吸附动力学和等温线的拟合,发现磁性GO-ATP复合材料对MB的吸附过程属于均质表面的单分子层化学吸附。同时,吸附过程为吸热、自发反应过程。利用后的磁性GO-ATP复合材料可通过磁铁高效分离回收,可回收率达98.67%。经吸附-再生3次后,MB去除率仍可达到90.41%。

CTCS-3级列控系统ATP超速防护曲线的仿真

CTCS-3级列控系统的核心——ATP自动防护系统,它生成的目标距离模式曲线实现了由对地面固定信号显示的控制到面向列车移动体直接控制的转变,为高速铁路时代的列车提供安全保障。本文以ATP仿真系统为研究对象,提出用硬件与软件相结合的方法模拟仿真CTCS-3级列控ATP控车曲线,对制动曲线进行建模,分析及计算,完成ATP仿真系统模型的建立、数据的采集以及模型参数的分析。