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GONDOLA型多波束附体对船舶阻力性能的影响
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作者 肖士杰 司冠南 +1 位作者 陈建涛 李仁常 《中国修船》 2018年第5期32-34,47,共4页
文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本... 文章采用数值模拟的方法对船舶光体、光体+多波束附体分别进行了模拟计算。收敛后提取典型航速下的自由面兴波图及表面流线图、不同航速下的模型阻力值等,然后对模型阻力进行汇总及实船换算,得出船舶阻力数据表,绘制船舶阻力曲线图。本研究成果很好地说明了数值模拟方法在流场信息表达及船舶阻力预报方面的优势,多波束附体对船舶阻力性能的影响,为船舶快速性设计及多波束附体线型优化提供了依据。 展开更多
关键词 gondola 多波束附体 数值模拟 流场信息 船舶阻力
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Dynamic Analysis of Flexible Multibody Systems for High-Rise Building Window Cleaning Gondola
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作者 程颖 孙善超 龙凯 《Journal of Beijing Institute of Technology》 EI CAS 2005年第3期302-305,共4页
A virtual prototype of high-rise building window cleaning gondola based on multibody system dynamics software MS(2. ADAMS is presented. The rigid bodies are modeled by CAD software and flexible bodies are modeled by ... A virtual prototype of high-rise building window cleaning gondola based on multibody system dynamics software MS(2. ADAMS is presented. The rigid bodies are modeled by CAD software and flexible bodies are modeled by discrete beam method. The whole machine's natural characteristics are analyzed and changed to frequency field. According to the results, the dangerous frequencies are avoided and the design can be optimized and the performance can be improved. 展开更多
关键词 window cleaning gondola virtual prototype natural characteristic multibody system dynamics
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Design, Analysis, Fabrication, and Test for Low-Cost and Out-of-Autoclave Composite Airship Gondolas
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作者 ZHU Qiang TONG Mingbo +4 位作者 XIAO Peng LIU Chong QIU Chen MA Jingjing JIN Tao 《Transactions of Nanjing University of Aeronautics and Astronautics》 EI CSCD 2022年第3期304-313,共10页
Out-of-autoclave(OoA) processing has the advantages of low cost,light weight and environmental protection,and has become a hot spot in the field of composite materials worldwide. This paper investigates the applicatio... Out-of-autoclave(OoA) processing has the advantages of low cost,light weight and environmental protection,and has become a hot spot in the field of composite materials worldwide. This paper investigates the application of OoA processing in the gondola of the AS700 civil manned airship. The production cost of gondolas is reduced by selecting low cost materials such as glass fiber,PVC foam and OoA processing. The porosity of parts is reduced and controlled at about 2% by optimizing the edge breathing of prepreg during curing. The maximum tensile strain of the glass fiber is 4 593 με;its maximum compressive strain is 3 680 με;and its maximum shear strain is4 884 με. The maximum Von Mises stress of the foam is 0.70 MPa. These settings all meet the margin requirement of safety. Finally,the ultimate load test of the gondola is carried out to verify the safety of the gondola structure. Our study presents critical parameters for the gondola design,including load,structure,strength,and manufacturing process test,and provides certain references for the design of similar products. 展开更多
关键词 out-of-autoclave(OoA)processing airship gondola foam sandwich porosity control
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某测量船GONDOLA附体建造工艺技术研究
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作者 严明 刘金 《航海》 2022年第1期30-32,共3页
本文以某测量船实船应用为依托,对GONDOLA附体的建造工艺、技术关键点予以论述,对GONDOLA附体建造可行性进行研究。
关键词 gondola附体 建造工艺 技术关键点风险分级管控 隐患排查治理 水上交通安全
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货物列车敞车空载及侧风运营条件下的运行安全性研究
5
作者 何文涛 胡彦霖 +1 位作者 閤鑫 王开云 《工程力学》 北大核心 2025年第1期249-258,共10页
为了探究侧风对货物列车敞车空载条件下运行性能的影响,建立了考虑机车和多节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了不同风速和风向角下列车的气动特性。进一步基于Cooper理论建立了瞬态侧风风谱,模拟了敞车空载及侧风运营条件下的非定... 为了探究侧风对货物列车敞车空载条件下运行性能的影响,建立了考虑机车和多节敞车的货物列车空气动力学模型,研究了不同风速和风向角下列车的气动特性。进一步基于Cooper理论建立了瞬态侧风风谱,模拟了敞车空载及侧风运营条件下的非定常气动载荷。最后建立了考虑气动载荷的列车动力学模型,分析了侧向随机风作用下车辆的动力学性能,并给出运行建议安全域。研究结果表明:侧风作用下列车前部敞车受到的气动侧力和升力最大;风向角为90°条件下横风对车辆运行安全性影响最显著,且各项安全性指标随风速增大迅速增大;当风速超过20m/s时,敞车空载运行安全性随风速增大迅速恶化。 展开更多
关键词 敞车 横风 非定常气动载荷 动力学 运行安全性
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满载运煤敞车超常低周疲劳刚柔耦合评估新方法
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作者 靳世英 朴思扬 +3 位作者 聂春戈 张俊林 李向伟 朴明伟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第22期70-80,共11页
备用传力路径变化不确定性使准静态应变能成为决定平面心盘旁承接口耦合程度的最重要影响因素之一,既有方法丧失了小位移线弹假设的应用前提。根据这一相关性发现,提出了刚柔耦合疲劳损伤评估新方法。为了攻克散料运输铁路货车刚柔耦合... 备用传力路径变化不确定性使准静态应变能成为决定平面心盘旁承接口耦合程度的最重要影响因素之一,既有方法丧失了小位移线弹假设的应用前提。根据这一相关性发现,提出了刚柔耦合疲劳损伤评估新方法。为了攻克散料运输铁路货车刚柔耦合仿真难题,采用了实体单元及边界共节点处理技术。在正常AAR5级谱和局部扭曲叠加谱激励输入下满载运煤敞车刚柔耦合仿真分析表明:上旁承运行荷载增大迫使车体结构扭曲产生不高于2 Hz的低频敏感响应。钩缓冲击座附近焊缝疲劳损伤评估结果与现场塑性破坏完全吻合。由于局部刚度不足,短竖梁补强设计也很难奏效。借鉴通用敞车耳板铆接的设计经验,合理制定了具有针对性的结构补强方案,使满载运煤敞车不会再发生上述塑性破坏。 展开更多
关键词 满载运煤敞车 刚柔耦合仿真技术 模态结构应力恢复 焊缝疲劳损伤评估 超常低周疲劳
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C_(80EF)型通用敞车转向架基础制动装置孔位调整技术研究
7
作者 罗汉江 李冬 +2 位作者 吴畅 张锐 傅茂海 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期48-54,共7页
文中简要介绍了C_(80EF)型通用敞车基础制动装置的结构。结合C_(80EF)型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器(简称“闸调器”,下同)关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得... 文中简要介绍了C_(80EF)型通用敞车基础制动装置的结构。结合C_(80EF)型通用敞车基础制动装置运用检修实际,从转向架基础制动装置、ST2-250型闸瓦间隙调整器(简称“闸调器”,下同)关键参数等方面对轮瓦磨耗量的影响进行了详细分析,并得出了轮瓦磨耗量与支点、下拉杆及闸调器参数间的关系。根据C_(80EF)型通用敞车车轮磨耗调研数据,制定出适合该车型的转向架基础制动装置孔位调整规则,并适当验证了其分析的正确性。 展开更多
关键词 C_(80EF)型通用敞车 制动装置 DZ3型转向架 轮瓦磨耗量
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侧风作用下不同装载敞车气动性能研究
8
作者 谢雨江 武振锋 《机械制造与自动化》 2024年第2期25-28,55,共5页
针对不同装载情况的敞车,开展敞车在空载、半载、满载3种情况下气动性能的研究。研究结果表明:单节敞车气动力的变化规律与整车气动力的变化规律一致;空载敞车所受的气动阻力最大,半载敞车次之,满载敞车最小;满载敞车所受的气动升力最大... 针对不同装载情况的敞车,开展敞车在空载、半载、满载3种情况下气动性能的研究。研究结果表明:单节敞车气动力的变化规律与整车气动力的变化规律一致;空载敞车所受的气动阻力最大,半载敞车次之,满载敞车最小;满载敞车所受的气动升力最大,半载敞车次之,空载敞车最小;3种敞车所受的侧向力非常接近,最大差距仅为1.9%;空载敞车和半载敞车所受的气动力较为接近,而满载敞车与前两种车型有明显差距。 展开更多
关键词 铁路货运列车 装载 敞车 气动性能 数值模拟
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基于DBO优化的球载吊舱自抗扰姿态控制
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作者 尹通志 周江华 +2 位作者 张冬辉 张晓军 李一健 《航天控制》 CSCD 2024年第3期68-74,共7页
针对采用扭转器作为执行机构的球载吊舱姿态控制方案,利用步进电机作为动力来源,设计了基于自抗扰控制(ADRC)算法的串级控制器,利用蜣螂优化算法(DBO)对控制器中的关键参数进行了寻优,利用寻优得到的控制器相关参数,对吊舱的姿态控制进... 针对采用扭转器作为执行机构的球载吊舱姿态控制方案,利用步进电机作为动力来源,设计了基于自抗扰控制(ADRC)算法的串级控制器,利用蜣螂优化算法(DBO)对控制器中的关键参数进行了寻优,利用寻优得到的控制器相关参数,对吊舱的姿态控制进行了仿真,并考虑了吊舱在飞行过程中抛砂对控制产生的影响。仿真结果表明,所设计的控制算法能跟踪静态与动态目标,控制精度较优,并具有一定的抗干扰能力,也证明了蜣螂优化算法的有效性。 展开更多
关键词 高空气球 吊舱 姿态控制 蜣螂算法(DBO) 自抗扰控制(ADRC) 串级控制
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多波束测深系统在科考船上的布置研究 被引量:9
10
作者 孟繁涛 唐丰 《船舶与海洋工程》 2013年第1期24-28,共5页
论述了多波束测深系统的组成,探讨了影响多波束测量精度的主要因素,阐述了应用在科考船上的典型布置方式,通过数值计算和模型试验方法研究了GONDOLAI(附体)的外形优化设计。
关键词 多波束测深系统 系统布置 测量精度 gondola外形设计
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C70B型不锈钢通用敞车检修工艺分析
11
作者 班劲宝 梁涛 武进雄 《机械工程与自动化》 2024年第3期195-196,199,共3页
为了确保并提高C70B型不锈钢通用敞车的检修质量,并结合既有C70型通用敞车的检修经验,通过分析C70B型不锈钢通用敞车相对于C70型通用敞车在主要结构、原材料特性、待检修车辆的变形及腐蚀状态等方面的不同,明确了C70B型不锈钢通用敞车... 为了确保并提高C70B型不锈钢通用敞车的检修质量,并结合既有C70型通用敞车的检修经验,通过分析C70B型不锈钢通用敞车相对于C70型通用敞车在主要结构、原材料特性、待检修车辆的变形及腐蚀状态等方面的不同,明确了C70B型不锈钢通用敞车的检修重点和难点,并在此基础上提出了解决措施。 展开更多
关键词 C70B型不锈钢通用敞车 结构特点 检修工艺方案
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浅谈C70E型敞车下侧门门缝间隙控制
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作者 谭邹路 《铁道车辆》 2024年第1期193-196,共4页
针对C70E型敞车下侧门组装在生产过程中存在的门缝间隙超限问题,文章分析了产生此问题的原因并研究了控制手段,探索出了减少下侧门门缝间隙超限的方法和措施,提升了C70E型敞车整车一次交验合格率和生产效率。
关键词 C70E敞车 门缝间隙 间隙超限 交验合格率 生产效率
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某大型测量船声学设备安装附体优化设计 被引量:1
13
作者 叶昊 孟繁涛 《船海工程》 北大核心 2023年第5期1-5,12,共6页
针对某大型测量船的实际作业需求,提出GONDOLA式的声学设备安装方式,采用CFD数值仿真分析方法对GONDOLA附体型式进行优化设计,计算分析和桨模试验表明,GONDOLA附体优化后不仅能使得船舶具有良好的防气泡性能,降低船舶阻力,还可大幅改善... 针对某大型测量船的实际作业需求,提出GONDOLA式的声学设备安装方式,采用CFD数值仿真分析方法对GONDOLA附体型式进行优化设计,计算分析和桨模试验表明,GONDOLA附体优化后不仅能使得船舶具有良好的防气泡性能,降低船舶阻力,还可大幅改善尾部螺旋桨区域伴流场,提高螺旋桨空化临界速度。 展开更多
关键词 测量船 gondola安装方式 CFD 桨模试验 空化临界速度
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横风作用下敞车的气动性能研究 被引量:20
14
作者 何华 田红旗 +1 位作者 熊小慧 梁习锋 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期73-78,共6页
以C64型敞车为原型车,利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程和两方程紊流模型,采用有限体积法,对横风作用下静止的无导流板满载敞车、无导流板空敞车、有导流板空敞车的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明:当横风速度在20.7... 以C64型敞车为原型车,利用二维定常不可压缩Navier-Stokes方程和两方程紊流模型,采用有限体积法,对横风作用下静止的无导流板满载敞车、无导流板空敞车、有导流板空敞车的气动力进行数值模拟计算。计算结果表明:当横风速度在20.7~46.1m·s^-1时,气动力系数的变化幅度不大,可近似作为常数来对待。在20.7m·s^-1的横风速度下,满载敞车所受侧向力小于空敞车,而升力和倾覆力矩则有所增加,因此敞车装载情况对横风作用下敞车受到的气动力有比较大的影响。敞车侧墙加装导流板后,所受到的气动力没有明显变化。 展开更多
关键词 敞车 气动力 导流板 横风
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高帧频图像融合光学测量吊舱的设计 被引量:10
15
作者 孙明超 刘晶红 张葆 《光学精密工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第1期94-100,共7页
建立了空中高帧频图像测量吊舱系统,用于飞机校飞和导弹离梁、下滑及飞行姿态等关键阶段的观测。为了保证系统中可见光与红外同视轴以及吊舱具有良好的气动外形,系统采用可见光与红外共光路设计。以光学标校配准法进行图像的配准,提出... 建立了空中高帧频图像测量吊舱系统,用于飞机校飞和导弹离梁、下滑及飞行姿态等关键阶段的观测。为了保证系统中可见光与红外同视轴以及吊舱具有良好的气动外形,系统采用可见光与红外共光路设计。以光学标校配准法进行图像的配准,提出能够提高标校精度的处理方法,并对光学标校配准法的特点进行总结。比较分析了在时域内能达到实时性的几种图像融合方法及效果。最后,探讨了可消除不同分辨率的异源图像融合后的边缘痕迹的方法,提出采用窗函数法既可以保留融合的效果又可以消除融合后的边缘痕迹。实验结果表明:基于共光路设计并采用光学标校配准法处理100frame/s的异源图像,配准率可达到99%,稳定性为95%,配准耗时为2ms。所述方法基本满足空中高帧频图像测量吊舱对图像配准与融合精度,实时性和抗干扰性的要求,适合工程应用。 展开更多
关键词 光学测量吊舱 共光路设计 双波段 高帧频 光学标校配准 图像融合
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平流层气球吊篮及姿态控制系统设计 被引量:5
16
作者 王鸿辉 袁朝辉 何长安 《计算机工程与应用》 CSCD 北大核心 2005年第26期224-226,229,共4页
平流层气球测量测试与通信技术目前在国际上处于研究热点状态,平流层气球与卫星及其它空间飞行器相比,具有成本低、寿命长、风险小等优点,在一定程度可取代成本高昂的卫星和空间飞行器,用于通信领域和空间科学研究领域,具有十分广阔的... 平流层气球测量测试与通信技术目前在国际上处于研究热点状态,平流层气球与卫星及其它空间飞行器相比,具有成本低、寿命长、风险小等优点,在一定程度可取代成本高昂的卫星和空间飞行器,用于通信领域和空间科学研究领域,具有十分广阔的应用前景。本文结合平流层空气球吊篮及姿态控制系统的研制,对球载控制系统与地面中心站及各节点机组成的异构分布式系统数据通信网络以及监测系统软件的设计方法进行了介绍,并陈述了在LabWindows/CVI开发环境下开发测控应用程序所须注意的问题。 展开更多
关键词 平流层 气球吊篮 服务器/客户端 传输控制协议 开放式图形库 虚拟视景
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考虑散货影响的重载敞车模态计算方法 被引量:4
17
作者 于跃斌 王婧 +2 位作者 张琪昌 李向伟 李强 《天津大学学报(自然科学与工程技术版)》 EI CSCD 北大核心 2017年第11期1154-1159,共6页
为研究包含散体货物及厢壁相互作用这类复杂接触关系的敞车模态特性,考虑散体特殊的物理性质,结合滑裂面理论及巴西果效应,将散体划分为材料属性不同的3个区域,提出了包含散体的重载敞车有限元模拟方法.首先将空车模态计算结果与实验结... 为研究包含散体货物及厢壁相互作用这类复杂接触关系的敞车模态特性,考虑散体特殊的物理性质,结合滑裂面理论及巴西果效应,将散体划分为材料属性不同的3个区域,提出了包含散体的重载敞车有限元模拟方法.首先将空车模态计算结果与实验结果进行比较,证明了车体模型的正确性;然后在空车模型的基础上添加散体的模拟,通过与重车实验结果对比发现,有限元模拟结果可以得到完整的振型,振型顺序与实验一致,验证了本文散体模拟方式的正确性,可用于车体的结构设计,并讨论了散体对车辆模态的影响:散体的存在使得相同振型对应的频率降低,且弹性体振型显著减少. 展开更多
关键词 模态计算 有限元法 重载敞车 耦合系统 结构振动
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冲击载荷作用下重载敞车结构分析 被引量:3
18
作者 姚曙光 田红旗 许平 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第4期63-68,共6页
为解决重载货车在纵向冲击载荷作用下车辆自重增加问题,利用材料塑性变形后的强化性能和采用非线性有限元法,对出口澳大利亚的轴重40 t重载矿石敞车进行结构强度计算与分析。采用基于材料非线性理论的设计方法,根据Q450NQR高强度低合金... 为解决重载货车在纵向冲击载荷作用下车辆自重增加问题,利用材料塑性变形后的强化性能和采用非线性有限元法,对出口澳大利亚的轴重40 t重载矿石敞车进行结构强度计算与分析。采用基于材料非线性理论的设计方法,根据Q450NQR高强度低合金钢应力-应变曲线,按Von Mises各向同性强化模型建立材料的本构关系,对车体结构进行弹塑性有限元分析;并结合非线性屈曲分析进行结构优化,使得该车的自重系数仅为0.16,实现了车体结构轻量化的设计思路,产品已批量生产并投入实际运用。 展开更多
关键词 重载敞车 结构分析 轻量化设计 弹塑性本构关系 冲击载荷
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负载扰动下的气球吊篮的方位稳定控制策略 被引量:2
19
作者 于伟 马佳光 +1 位作者 李志俊 肖靖 《微特电机》 北大核心 2012年第4期1-3,6,共4页
针对大惯量负载高速机动产生的强扰动,为提高高空气球吊篮的方位控制性能,采用在角位置环内部增加角速度内环的方法抑制扰动。角速度内环利用高采样率的陀螺输出信号作为反馈信息。利用某高空气球吊篮做了阶跃信号的跟踪和加挂负载后的... 针对大惯量负载高速机动产生的强扰动,为提高高空气球吊篮的方位控制性能,采用在角位置环内部增加角速度内环的方法抑制扰动。角速度内环利用高采样率的陀螺输出信号作为反馈信息。利用某高空气球吊篮做了阶跃信号的跟踪和加挂负载后的抗扰实验,实验结果:阶跃响应上升时间基本不变,超调由单闭环时的44%降为双闭环时的9%;对转动惯量为吊篮转动惯量15的负载作最大速度55.87°/s、最大加速度175°/s2的正弦运动时带来的强扰动,采用双闭环时吊篮方位角最大误差下降为单闭环时的44.4%。结论:相对于角位置单闭环结构,角位置加角速度双闭环结构的吊篮方位控制系统具有对给定信号响应快、超调小、调节时间短等优点,且具有更强的抗干扰性能。 展开更多
关键词 气球吊篮 方位控制 双闭环 陀螺反馈
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轴重40t重载敞车车体有限元分析 被引量:6
20
作者 常宁 姚曙光 刘国伟 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第1期8-12,22,共6页
发展重载是提高铁路货运能力和货物运输实现快速发展的有效途径。而提高轴重、减轻自重成为实现重载运输的重要措施。出口澳大利亚的矿石专用敞车采用侧立柱内置方式,车体长为10 100 mm,宽为3 255 mm;与矿石接触的部件采用不锈钢NIROSTA... 发展重载是提高铁路货运能力和货物运输实现快速发展的有效途径。而提高轴重、减轻自重成为实现重载运输的重要措施。出口澳大利亚的矿石专用敞车采用侧立柱内置方式,车体长为10 100 mm,宽为3 255 mm;与矿石接触的部件采用不锈钢NIROSTA 4003mod,其余部件采用高强度结构钢Q450NQR1,这样不仅提高了车体容积率,同时减轻了车体自重,使得轴重达到40 t,载重达到了138.5 t,提高了货运能力。并采用大型通用有限元软件ANSYS,对该敞车进行了线性和非线性静强度有限元分析。计算结果表明,该车车体在各种工况载荷作用下,满足AAR《货车设计制造规范》设计标准。同时找出了车体结构的薄弱环节,为进一步改进重载敞车的结构设计提供了参考。 展开更多
关键词 机车车辆 重载敞车 有限元分析 非线性分析
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