基于GPRS的高压开关设备远程温度监控系统

针对高压开关设备地域分布广而造成温度信号采集困难和设备难以及时维修的问题,开发了一种基于通用分组无线业务(GPRS)的远程温度测控系统,该系统的数据采集终端以数字信号处理器(DSP)为核心,利用热电堆传感器采集温度,通过GPRS模块连接Internet,利用动态域名解析的办法与监控中心建立连接,再把温度信号传到监控中心进行分析监控,并进行了相关测试。测试结果表明,该系统抗干扰能力强,工作稳定,可对历史数据进行分析,并可对高压开关设备的温度实施有效的远程监控。

基于GPRS的机车信号远程实时监控系统

针对目前铁路机车信号系统监测存在实时性差的缺点,提出了一种基于GPRS无线网络的监测方法。以Atmel公司AT91R40008 ARM处理器为核心,配以GR47 GPRS模块,设计了GPRS数据发送盒,以实现机车信号信息的实时检测和无线传输。

基于GPRS的电力机车远程能耗监测系统的设计

为了研究、分析电力机车动态能耗与机车运行操作、机车质量、机车故障及牵引供电状态等的关系,利用VB结合Oracle设计的基于GPRS无线网络的机车能耗远程监测系统。该系统能够实时地与车载远程能耗监测装置进行双向通讯,并对接收的机车运行数据作出处理,生成相关的报表。该系统对分析机车能耗,制定节能措施具有重要的现实意义。

基于GPRS和GPS的机车信号远程监测车载终端设计

机车信号的监测和管理是指挥列车正常运行和故障诊断的关键,随着GPRS和GPS技术的不断成熟,机车信号远程监测系统得到应用。其中,远程监测车载终端是系统重要组成设备,本文以嵌入式工控机为控制核心,利用GPRS和GPS技术,提出一种机车信号远程监测车载终端设计方案,该方案具有结构简单、运行稳定可靠的特点,试验结果验证方案具有可行性。

LAIS列车运行状态信息系统

介绍了LAIS列车运行状态信息系统的系统组成、系统主要功能、系统信息流程,以及该系统在中国铁路的应用情况,系统实现了对在途列车运行状态的远程实时监测,车载安全设备的远程诊断、实时监测,有利于调度指挥,保障行车安全,提高运用效率。

电力机车远程能耗监测系统的设计

为了研究和分析电力机车动态能耗与机车运行操作、机车质量、机车故障及牵引供电状态等的关系,采用VB编程语言结合Oracle的方式,设计了一种基于GPRS无线网络的机车能耗远程监测系统。该系统能够实时地与车载远程能耗监测装置进行双向通信,并对接收的机车运行数据做了相应的处理、生成相关的报表。这对分析机车能耗、制定节能措施具有重要的现实意义。

基于uCos的有线电视信号远程实时监测系统嵌入式软件设计

介绍了有线电视信号远程实时监测系统的结构框架,着重讨论了基于uCos操作系统的嵌入式监测终端的软件结构,并对Boot Loader、系统移植及各模块设计进行了深入分析,这项研究成果对其他远程监测系统嵌入式软件设计有较好的参考价值。

基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统

介绍了基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统的组网结构、通信原理、技术特点。并对承载机车信号远程动态监测的GPRS网络进行了网络功能分析,提出了具体网络设置、维护方面的建议。

基于GSM-R的机车信号远程动态监测系统

远程动态监测系统基于大秦线GSM-R无线网络的GPRS业务及铁路内部有线专网,将车载机车信号设备的实时运行数据、地面信号数据及TAX数据实时地传输到地面数据服务器,用户使用客户端软件登录服务器察看远程动态监测数据,从而实现对铁路机车信号系统的动态监测。

活立木生物电及其环境因子远程监测系统的设计

针对活立木与土壤之间存在的生物电实时测量困难的问题,介绍一种活立木生物电及其环境因子远程监测系统。该系统主要包括对活立木生物电信号及其周围环境因子进行采集的下位机系统、进行无线通信的GPRS网络以及对数据进行显示、处理和分析的上位机系统。通过分析位于北京林业大学校内的美桐树进行实验所得到的数据表明,该测量系统能够准确测量活立木生物电信号及周围环境因子,并能将数据实时传送至远程服务器端,可以满足实时测量要求,为后续活立木生物电信号的深入研究和利用奠定了基础。