基于GPRS列控数据传输的扩展应用

GPRS可以传输更大容量数据并容纳更多用户,将GPRS用于列控,可以解决GSM-R网络频率紧张问题,扩充网络使用范围。为此,比较电路域数据传输和分组数据传输的特点,探讨GPRS应用CTCS-3级列控的可行性,同时介绍欧洲及我国对GPRS的研究进展。

GSM-R系统服务质量解读

介绍我国铁道行业标准《铁路数字移动通信系统(GSM-R)设计规范》(TB 10088-2015)关于系统服务质量的相关规定,重点解读语音业务系统服务质量、列车运行控制类电路交换数据业务系统服务质量、GPRS子系统工程设计中的服务质量等相关指标的具体含义及影响因素。

基于ZigBee的光伏路灯网络运营系统

为了实现在光伏路灯运营系统中对各终端设备的遥测、遥信与遥控技术要求,将基于ZigBee技术的新能源(光伏)路灯网络运营系统应用到实际新能源道路照明案例中。该方案通过使用Jennic公司的JN513x系列ZigBee无线通讯微控制器搭建了硬件平台,利用Modbus协议管理各个光伏路灯设备。各无线模块与汇聚终端间通过ZigBee无线网络完成了数据交换。汇聚终端再通过GPRS网络完成了与监控中心的数据交换。最终实现了由监控中心对所有设备的遥测、遥信和遥控系统管理要求。研究结果表明,该方案的硬、软件系统已应用于湖南省新能源道路照明项目,控制效果良好。

GSM-R应用业务典型故障案例分析

随着中国铁路客运专线的快速发展,铁路GSM-R网络逐步扩大,各类业务故障分析成为维护人员的重要工作之一。为此对目前GSM-R网络中出现的典型故障案例进行分析,希望可以对维护人员的故障分析提供参考。

GSM-R在铁路中的新业务

分析了调度命令、车次号、站场图形传输、调车监控信息传送系统等新业务的特点,并根据这些新业务的不同要求,来选择GPRS或CSD数据传输方式。介绍了新业务在室内静态测试和现场测试的情况,测试结果验证了对数据传输方式的选择。

900 MHz频段LTE-FDD系统部署对GSM-R系统影响实验研究

为提高频率使用率,公网运营商开始将铁路沿线900 MHz GSM系统升级为LTE-FDD系统。为研究900 MHz频段LTE-FDD系统部署对铁路GSM-R系统产生的影响,在实验室搭建了仿真环境,并按照检测标准和维护标准对GSM-R系统承载的语音业务、列车控制类数据业务和通用分组无线服务的服务质量指标分别进行测试。测试结果表明:(1)在不发生切换和重选时,900 MHz LTE-FDD系统对GSM-R系统的语音及非列车运行控制类数据业务、分组交换数据业务无明显影响;(2)在935~945 MHz频段布置LTE-FDD系统可能会对GSM-R系统的列车运行控制类数据业务产生负面影响,导致传输干扰时间变长、传输无差错时间变短;(3)当GSM-R系统与LTE-FDD系统保护频带>11 MHz时,不会对GSM-R网络服务质量造成影响。