宿豫县GPS平面控制测量与精度分析

文章介绍了用GPS单频接收机建立宿豫县城市控制网的实践,着重讨论了网的布设方案和结果精度,并进行了精度评价和分析,最后介绍了建立城市GPS控制网,提高其测量精度的体会。

宝鸡市蟠龙塬70平方公里测区内布设GPS控制网的方法和精度

以宝鸡市蟠龙塬布设GPS控制网为例,通过选点、埋设、制定GPS静态外业观测计划、观测时段,分析静态数据处理的结果,说明了布设GPS控制网的方法和精度。

模拟GPS控制网精度估算方法研究

精密GPS控制网的建立必须经过先模拟设计再实施两个阶段。讨论了以控制点文件和基线向量文件保存在电子地图上进行GPS网,顾及多时段重复基线和精密测距基线,用二维约束平差的方法实现对GPS模拟控制网的精度估算。

一种基于GPS和GIS农业装备田间位置的监控系统

对田间车辆的实时监控和导航,是实施精细农业变量作业技术的基础。该文结合中国国情和旱作农业的实际,将GPS、GIS技术相结合,采用MapInfo公司生产的MapX4.5控件内嵌可视化编程语言VisualBasic6.0,研制开发了一种基于GPS和GIS的田间农业装备实时监控和信息管理系统。系统完成了地图常用功能和各种GIS工具模块的设计,包括串口通讯、地图编辑、网络通讯3个子系统,共17个模块,本系统采用控件技术设计了串口和网络的数据传输和传输数据的保存;以旱作农业机械为例,建立了动态田间农业机械装备数据库和查询系统;将地图编辑和动态监控相结合,实现了田间车辆在电子地图上的实时显示、监控、信息处理和管理。联机测试结果表明,系统具有较强的通用性、良好的扩展性和较高的实用性,达到了动态监控与静态分析相结合。为进一步实施智能农业装备的变量作业,提供了研究平台。

2000国家GPS大地控制网的数据处理和精度评估

2000国家GPS大地控制网集合了各类GPS网近10年的观测数据,提供GPS点在全球参考框架下2000.0历元的绝对位置.文中简要介绍GPS数据处理的方法,给出数据处理的精度统计;以部分点的实测速度为基础,建立中国大陆地壳运动速度场;基于GPS测量的动态系统状态,选择序贯卡尔曼滤波的广义测量平差方法,对GPS点做顾及地壳运动的整网平差,并给出整网平差结果的精度统计和外部检核.一系列的手段和措施保证了平差结果的合理性和可靠性.

华北地区GPS监测网建设、地壳水平运动与应力场及地震活动性的关系

简要地介绍了华北地区、特别是首都圈ＧＰＳ地震监测网的布设、观测、数据处理方案和监测精度等，较详细地分析了地壳水平形变与构造运动、应力场变化以及地震活动性的关系。分析表明：ＧＰＳ测量的精度达到了１０－９量级，华北地区地壳水平形变年速率约为４～５ｍｍ，地壳的水平运动是区域应力场的直接反映，监测地壳水平运动的时序变化可以研究应力场的变化、分析地震活动趋势、判定地震的孕育地区。

GPS静态相对定位应用及精度研究

利用GPS静态相对定位,建立了云南省永善县土地二次调查中的控制网,并用常规RTK技术加密控制网以提高精度。对静态相对定位进行精度检测,证明静态相对定位误差范围小且稳定,上午观测能获得相对较高的精度,验证了研究区的控制网能满足精度要求。研究结果对GPS静态相对定位应用具有指导意义。

GPS网的模拟优化设计

对GPS网与常规控制网的优化设计进行比较与分析,给出了GPS网平差及优化设计的数学模型,并对一个实例采用模拟法对一、三阶段进行了优化设计,得出了一些结论。

论困难条件下GPS控制网观测方案的优化

从GPS控制网联测国家高级平面和高程控制点所遇到的实际问题出发,讨论了觇标下、障碍物附近等困难条件下,GPS网观测时段的优化问题,提出了相关精度因子的概念,具有很实用的指导作用。

GPS城区地籍控制网的精度分析及高程拟合研究

对某县城GPS城区地籍控制网进行了数据处理和精度分析,采用二次多项式曲面拟合函数,获得测区的高程异常模型,把GPS控制点的大地高转换为正常高,最后拟合点和检核点的精度达到了4等水准测量的精度要求,满足了地籍测量工作的需要。

GPS桥梁施工平面控制网的设计与实践

利用GPS静态定位技术为某公路大桥建立施工平面控制网,确立控制网平差方案及GPS控制网的成果检核方法,为工程的施工提供必要的控制资料.实践表明,应用GPS定位技术建立高精度的桥梁施工控制网完全可以满足现代大型桥梁的施工要求.

GPS桥梁施工控制网设计和施测方法研究

GPS静态定位技术已逐步取代传统的三角测量技术,成为桥梁施工平面控制网的主流建网技术。结合多年来的桥梁工程测量实践,系统地分析并提出GPS桥梁施工平面控制网精度、基准、网形的优化设计方法,论述GPS控制点选布、标石建造、GPS观测及数据处理的方法和技术要点。

港珠澳大桥首级GPS控制网建立与复测研究

针对港珠澳大桥首级GPS控制网跨海距离长、边长相差悬殊、图形结构差、测区内卫星定位误差影响大及跨海两岸三地测量基准不统一等问题,开展特大型跨海桥隧工程首级GPS控制网建立与复测的技术研究,提出较为完整的特大型跨海桥隧工程首级GPS控制网测量的技术方法,包括工程坐标系设计与建立、首级GPS控制网精度设计、网形设计、外业观测、数据处理及控制点稳定性分析方法等。应用该方法设计和建立了港珠澳大桥首级GPS控制网,并在建设期间完成了8次复测,以第5次复测为例,对控制网测量方法、成果精度及控制点稳定性进行分析论证。

GPS工程控制网的若干特殊问题

根据GPS定位技术的优点,讨论了建立GPS工程控制网在踏勘、设计、观测及数据处理方面的若干特殊问题,并提出高精度工程控制网GPS数据处理方案。

某煤田地质勘探区大比例尺测图GPS测量技术

为了满足某煤田地质勘探区大比例尺测图和工程定位的需要,讨论了在煤田地质勘探区控制测量的精度需求,根据此要求用GPS定位方法建立了控制网。测量平差和精度评定表明GPS定位技术是建立煤田地质详查区控制网的最优方法之一,同时指出了GPS测量应注意的问题,得出了有益的结论。

GPS与数字水准仪相结合进行三维控制网的布设

通过三维控制网的实际布设,对GPS平面控制网的精度和数字水准仪布设的高程控制网的精度进行了分析探讨,并对二者如何更加有效的结合提出了几点有益的见解。

GPS网外部尺度基准观测数据的粗差剔除

介绍Chauvenet准则、Grabbs法、t检验准则、Dixon法等剔除定常型观测值粗差的统计方法。并利用这些方法对GPS网外部尺度基准观测值进行数据处理,有一定的借鉴意义。

济宁市城区GPS控制网的建立及精度分析

本文详细介绍了济宁市城区Ｄ级ＧＰＳ控制网的网形布设、数据采集、基线检验及平差计算等，具体分析了国家新、旧Ⅱ网和三等三角点分别在５４系和８０系内的精度状况，并对ＧＰＳ网基准点（起算点）的确定方法作了说明。

GPS接收机与全站仪相结合在长大隧道桥梁施工控制测量中的运用

根据GPS接收机定位的特点及精密全站仪的性能特征,总结其在长大隧道桥梁控制测量过程中如何组合应用最大限度地发挥互补作用,从而最大限度地提高控制测量质量及工效。

GPS和电子水准仪在烟台控制网中的应用

采用全球卫星定位系统GPS施测了三等控制网 ,作为首级平面控制网。为提高观测速度、精度和可靠性 ,采用DL -10 2C电子水准仪建立了三等水准网作为首级高程控制网 ,用三等水准联测过的GPS控制点作为起算点进行GPS高程拟合。三等GPS网的总点数为 57个 ,联测国家二等三角点 4个 ,利用旧点 9个 ,新布设GPS控制点 44个 ,平均边长 2 .46km ,控制面积约 3 50km2 ,在 1980西安坐标系下进行平差 ,同时在烟台城市坐标系下平差计算 ,使开发区与城市建成区的控制网能够紧密地联系起来。三等水准网的总点数为 41个 ,起算点为 2个国家一等水准点 ,往返测水准路线总长为 2 0 3 .4km。平面精度和高程拟合精度均达到了国家规定的指标要求。