基于超高频RFID的GPS信息采集系统

为了有效缓解城市交通拥堵,实现智能交通诱导,需要实时采集车辆动态GPS信息.传统的基于无线传感网络的车辆GPS信息采集系统在城市复杂电磁环境的干扰下,系统性能不稳定,难于保证实时性和可靠性要求.本文提出了一种基于超高频RFID技术的城市道路环境下车辆GPS信息采集系统设计方案.该系统利用超高频RFID技术替代传统的无线传感网技术,针对移动车辆实现了非接触式快速GPS信息采集和处理.首先介绍了基于超高频RFID的GPS信息采集系统的硬件及软件设计方案,并构建了针对该系统的仿真实验环境.仿真结果表明,该系统性能良好,能够满足实际要求.

基于手机采集与车载GPS采集方式的交通状态信息融合技术

随着科技的发展,道路交通信息的采集方式越来越多样化,目前应用于大范围交通信息采集的方式主要有2种,即基于手机采集和基于GPS浮动车采集。利用手机移动通信网络中的定位信息来分析推算动态交通状况是一种新兴的广域动态交通探测技术,车载GPS采集方式利用安装了GPS系统的行驶车辆,获得车辆运行状态数据,以反映实际道路的交通状态。文章结合Dempster-Shafer方法,对以上两种数据进行融合,估计道路的交通状态。将该方法应用于上海某道路进行实地验证,结果表明:相比于单一数据源来说,该方法能够提供时空覆盖面更广,精度更高的实时道路交通状态信息。

GPS行车定位技术在改扩建路基冲击碾压施工中的应用

从GPS行车定位技术及其信息采集的角度,详细介绍了这项技术在高速公路改扩建工程路基冲击碾压质量控制等方面的应用,标准化智能化施工技术的引入,既可以保证达到设计图纸要求的冲击遍数要求,又可以实现管理部门对冲击碾压的主过程监控。

行车定位技术在改扩建路基施工中的应用

随着社会的发展,GPS技术得到大量的推广应用,各行各业均受益于这一信息化技术的应用,交通行业同样得益于GPS及其衍生技术的使用,如已比较成熟的测量用GPS系统、RTK系统等。如何让GPS信息采集技术的应用更多地惠及公路工程尤其是改扩建工程的施工就是本文讨论的内容。本文试从GPS行车定位技术及其信息采集的角度探讨其在高速公路改扩建工程路基冲击碾压质量控制等方面的应用。