CVVF方法用于GPS多路径效应的研究

将交叉证认法与Vondrak数字滤波器相组合,提出一种分离测量资料中信号与噪声的新方法,即CVVF方法,并将该方法用于GPS多路径效应的研究中。对数字模拟试验和实际观测资料的分析表明,该方法能最大限度地削弱测量的随机误差,使资料序列中的信号和噪声合理分离。同时,利用GPS多路径效应周期性重复的特性,可有效地削弱多路径效应对观测结果的影响,从而提高GPS定位精度。

浅谈GPS多路径效应及误差处理技术

简要论述了GPS测量中多路径效应产生的概念、类型、特性,着重从三个方面介绍减弱或消除多路径误差的一些方法和措施,总结了各自的优缺点,为测量人员提供一定的参考。

GPS多路径效应误差及处理技术

介绍了有关多路径效应误差的概念、产生原理及在实际中的一些处理技术,包括空间处理技术、接收机改进技术和数据后处理技术。这些处理技术的应用主要是为了降低多路径效应误差。

GPS测量中多路径效应研究综述

多路径效应存在于GPS高精度定位和授时中。特别是在高精度GPS定位中,多路径效应是影响其精度的主要误差源。本文综述了多路径效应产生的原理、作用特性、影响规律以及目前国内多种关于多路径误差的处理技术,并从三个层面对这些处理技术进行归纳、分析和比较。

GPS测量中多路径误差分析

多路径效应是GPS测量中一种主要的误差源,严重损害了GPS的测量精度。文中就多路径效应对GPS测量误差的影响,分析多路径效应产生的原理和一些特征,介绍消除或减弱多路径误差的方法措施。重点分析利用信噪比削弱多路径误差的方法,该方法从接收机接收的信噪比中分离多路径信号成分和直达信号成分,得到多路径对直达信号的影响量,通过改正相位观测量,从而达到消除或减弱多路径误差的目的。

GPS车辆定位导航系统中多路径效应的误差分析

车辆定位导航技术是智能交通系统技术的核心部分,是实现道路管理智能化的关键技术之一。本文分析了GPS车载导航系统中的误差,并对多路径效应产生的误差进行重点分析,通过对传统的解决多路径效应误差的方法的分析,结合新技术指出了适合在车载导航定位系统中消除或减弱误差的方法,从而可以提高车辆定位的精度。

GPS与北斗卫星多路径效应的对比研究

应用IGS站2014年1~10月JFNG、GMSD、CUT0以及BRST站的观测数据,对其进行处理并对结果中GPS以及北斗卫星的多路径效应进行分析,总结多路径效应的分布规律,并对GPS和北斗卫星的多路径效应的大小进行对比。结果表明：（1）多路径效应的分布符合偶然误差的分布特征即正态分布;（2）GPS与北斗的多路径效应的大小根据其卫星类型的不同存在着不同的差异,GPS卫星的多路径效应相对于北斗卫星中的GEO卫星多路径效应较大,与IGSO卫星基本相同,优于MEO卫星。

GPS多路径效应规律研究

GPS卫星定位技术依靠定位精度高、全天候等特点,已在多个领域广泛应用,然而GPS多路径效应产生的误差却时刻影响着其定位精度。通过分析GPS多路径效应产生的原因,然后对试验的结果进行残差图和数值的比较,在理论上证明GPS多路径效应存在一定的规律性。

浅谈GPS测量多路径误差

对GPS测量多路径误差进行了分析,根据多路径误差变化同时间段一致性特性,采用残差相减重复部分的方法,探索抑制多路径效应的途径。

多路径效应对GPS多普勒测速的影响

针对全球定位系统(GPS)多普勒观测值在城市环境中受多路径效应影响,从而导致测速误差大的问题,从多普勒频移产生的原理入手,通过运动学理论分析,构建了接收机、反射点与卫星整体运动与多普勒频移误差关系模型。模型分析结果表明:多普勒频移误差与卫星观测向量、反射点切线法向量、接收机运动速度及反射点运动速度有关。最后通过5种不同场景的GPS数据验证了所提模型的正确性。在多路径情况下,当接收机或反射点运动时,可能会导致巨大的测速误差,使得结果不具备可靠性。

利用GPS载波相位消除多路径误差影响

针对目前卫星定位中的多路径效应成为遏制定位精度和可靠性进一步提高的瓶颈这种情况,就新增载波L5之后,借助电离层消除方法的思想推导了三频率信号组合消除多路径误差的初步公式,为多路径误差的消除(削弱)引入了新思路。

简析GPS测量中的多路径效应

影响GPS测量定位精度的因素有很多,而且各种因素的影响程度也有所差异。多路径效应存在于GPS高精度定位和授时中,特别是在高精度GPS定位中,多路径效应是影响其精度的主要误差来源。本文阐述了多路径效应产生的原理、作用特性、影响规律以及国内多种关于多路径误差的处理技术,并对这些处理技术进行归纳、分析和比较。

湖面多路径效应对GPS精度的影响及研究

GPS的发展日新月异,在各种工程应用中已处于一个十分重要的地位,在看到GPS有诸多优势的同时,也要去认真研究GPS的缺点。影响GPS精度的因素很多,而且各种因素的影响程度的大小也有所差异,本文将就湖面作为研究多路径误差来源的主要对象,通过其相互间差异证明湖面多路径效应对GPS观测精度的影响。

一种新的GPS静态多路径削弱方法

多路径误差是GPS的重要误差源之一。本文介绍了多路径效应产生的原理,归纳比较了目前国内外多种关于多路径误差的处理技术,论述了多路径效应的数学模型及其特性,提出一种通过移动平均来削弱GPS静态多路径的方法,通过实测数据进行分析,验证了其正确性。

GPS误差分析和精度控制

通过对GPS测量误差的研究,在设计技术方案时采取相应的措施消除或消弱误差的影响,严格按照测量规范进行操作,尽量避免并减少误差从而提高成果的可靠性和精确性。

GPS误差分析和精度控制

通过对GPS测量误差的研究,理解误差在设计技术方案时采取相应的措施消除或消弱这些影响,要严格按照测量规范进行操作,尽量避免并减少其误差从而提高成果的可靠性和精确性。

GPS观测误差及其相应的处理方法研究

GPS测量含有多种误差,根据误差的来源可将其分为三类:与GPS卫星有关的误差;与信号传播有关的误差;与接收机有关的误差。根据误差的性质,这些误差又可分为系统误差和随机误差两类。系统性的误差主要包括:卫星轨道误差、卫星钟差、电离层延迟、对流层延迟、接收机钟差和接收机位置误差。随机误差主要包括多路径效应误差和接收机噪声。

GPS姿态测量系统中的误差分析与遥摆试验

GPS姿态测量的精度主要受到卫星几何分布，基线几何关系和多路径效应的影响，本文分析了影响姿态测量的几种误差，并且给出了推算精度的算法，最后，通过动态试验度量了基线长度和天线几何分布对姿态测量精度的影响。

附加斜率绝对值法的模态相关EMD-ICA滤波降噪算法及GPS应用研究

为了削弱或剔除GPS测量数据或信号中混杂的噪音成份以及GPS多路径效应误差,提出一种附加斜率绝对值法的模态相关EMD-ICA滤波降噪法,并通过一定的数学推导,证明了斜率绝对值法具有一定合理性。通过实验将该方法与现有几种滤波法进行比较,验证了新方法能够有效处理GPS测量数据中的噪音成份以及削弱多路径效应误差,并且取得较好的效果。

桥面复杂环境下BDS/GPS数据质量监测与分析

分别阐述了BDS/GPS多路径效应的产生机理以及相应的消除和削弱措施,利用统计分析方法对桥梁变形监测过程中复杂环境下监测点的BDS/GPS的多路径效应进行对比分析,以及分析BDS、GPS多路径误差与桥梁桥塔、缆索、车流量等影响因素的关系。实测数据结果表明,GPS的多路径效应值相比于BDS的GEO卫星较大,与IGSO卫星基本相同,优于MEO卫星;多路径误差与卫星高度角呈负相关关系;桥梁桥塔、缆索、车流量是影响多路径效应的重要因素。