GPS沉降变形监测技术在工程实际中的应用研究

本文基于笔者多年从事变形监测的相关工作经验,以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,探讨了其在某高速公路沉降变形监测中的应用思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

GPS沉降变形监测技术在工程实际中的应用

基于GPS沉降变形监测技应用背景之下组织开展建筑工程项目沉降变形现象的测定和分析工作,对于保障和支持我国建筑工程项目规划建筑和功能使用活动的良好有序组织开展,以及顺利获取到最佳预期效果,具备不容忽视的支持保障作用,本文围绕GPS沉降变形监测技术在工程实际中的应用,择取两个具体方面展开了简要的分析论述。

GPS沉降变形监测技术在工程实际中的应用研究

本文基于笔者多年从事变形监测的相关工作经验,以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,探讨了其在某高速公路沉降变形监测中的应用思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

GPS沉降变形监测技术在工程实际中的应用探讨

随着我国城市文明建设的不断发展,越来越多的新兴高科技技术被应用的城市的工程建设之中,其中就有GPS沉降变形监测技术,它被应用到我国的城市工程建设之中,主要包括在高速公路的沉降变形的监测等方面。GPS技术能够在全球的范围内实现定位,它们全球信息的流通做出了突出的贡献,为信息的发展创造了良好的技术条件。同时,因GPS定位技术发展而来的GPS沉降变形监测技术在工程的实际工作用具有重要的应用作用,它能够大大提高建筑工程的施工效率,还能保证施工的质量,为我国工程建设的修复工作带来了方便。

基于GPS的高速公路沉降变形监测技术研究

本文基于笔者多年从事变形监测的相关工作经验,以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,探讨了其在某高速公路沉降变形监测中的应用思路,全文是笔者长期实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行能有所裨益。

建设工程深基坑变形与主体沉降监测技术研究

在深基坑的开挖与建设过程中,由于地质条件复杂、施工技术要求高等特点,必须密切关注支护结构与地下水的周期性变化。为此,以金融中心建设工程为主体,开展金融中心建设工程深基坑变形与主体沉降监测技术研究。首先,在基坑周边及主体结构关键部位合理布设监测点,捕捉变形与沉降信息。其次,通过先进的数据处理技术实现数据降噪,提高监测数据的精度。最后,通过综合分析和处理监测数据,确定主体结构的沉降值。工程监测结果表明:各监测点的监测值与真实值之间较接近,能够满足工程安全施工的需求,说明监测数据能够较为准确地反映实际变形和沉降情况,所采用的监测技术具有较高的准确性和可靠性。

基于GPS的广州某公路沉降变形监测技术研究

以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,结合案例给出了工程实施过程,重点探讨了精度分析的思路。

矿山副井沉降变形监测技术的应用研究

某煤矿开采5 a后,受煤层厚度、煤层埋深、开采方法和覆岩特性等多种原因影响,副井出现地表及岩层移动。基于此,设计地表变形及沉降观测方案,对副井地面沉降和变形进行监测分析。结果表明:井壁主应力最大值为7.97 MPa,井壁状态安全,地面沉降的速率和数值与距井口距离呈正相关性。

基于GPS高程测量的道路变形监测技术探讨

本文基于笔者多年从事变形监测的相关工作经验,以基于GPS的沉降变形监测技术为研究对象,论文采用GPS技术进行高程测量,并与用二等水准测量的高程数据进行比较和分析,在测量过程中有意识对GPS的高程进行了检验。

GPS实时监测技术在抚顺西露天矿边坡变形监测中的应用

抚顺西露天矿采坑是亚洲最大的露天采坑.长期高强度的矿山开采诱发了一系列滑坡地质灾害.在西露天矿边坡变形监测实践工作中,总结出GPS实时监测系统的特点、构成,详细介绍了抚顺市西露天矿北帮变形监测的GPS实时监测系统的构建,根据实际运行状况评价了GPS实时监测技术的可行性和可靠性.

高速铁路路基帮填沉降变形控制及监测技术应用探讨

高速铁路路基帮填将引起既有线附加沉降变形,为研究帮填路基有效可行的沉降变形控制技术及运营高速铁路安全监控技术,结合某新建客运专线引入既有高铁站,与运营高速铁路并站设置引起既有线路基帮填的工程实例,探讨帮填路基地基采用管桩桩筏结构加固及采用泡沫轻质土代替常规土质填料作为控制路基沉降变形措施的适用性,通过数值计算评估既有线附加沉降量为1.75~3.42 mm,验证设计方案是可行的;探讨自动化监测技术应用于运营高速铁路沉降变形监测,并建立预警及多方联动机制以确保运营安全是必要的、可行的。目前实测路基沉降量为1.73~2.44 mm,实测值略低于评估值且沉降较为均匀。

GPS构造沉降监测数据处理及变形分析

为了防洪防灾及对水患区的治理,在洞庭湖区建立了高精度的GPS构造沉降监测网。顾及到对流层延迟的影响,实测了每个测站处的气象数据。基线解算采用了高精度的解算软件GAMIT,监测网平差使用了GLOBK软件。解算出的起算点的坐标精度为±3.0mm。由两期GPS观测数据所计算的各个监测点的南北方向和东西方向的中误差都小于1mm,垂直方向的精度都优于3.0mm。研究和计算结果表明,洞庭湖区的构造沉降变形是很显著的。两期GPS监测获得的每个监测点的垂直变形值显著可信,可直接用于沉降变形分析和地壳运动研究。

刍议GPS变形监测技术及其数据处理方法

变形监测的目的是通过不间断的跟踪测量,对变形体的唯一情况进行监视,以保证工程的安全性。GPS变形监测技术的应用与发展,不仅减轻了变形监测工作的强度,同时也增加了经济效益,提高了监测的准确率。本文对GPS变形监测技术进行了研究,并对其数据处理方法展开了探讨,易以供参考。

高层建筑项目基坑变形监测与主体沉降观测技术

本文深入探讨了高层建筑项目中基坑变形与主体沉降的概念、影响因素及监测技术应用。基坑变形主要受多种因素影响,包括地质条件、开挖方式、支护结构等,因此对这些复杂因素进行了详尽的分析。主体沉降涉及地质、施工工艺、建筑结构和使用荷载等多个因素,需要高质量的管理和过程控制。在技术应用方面,水平位移监测、监测标准的执行手段、监测点布设等关键技术在基坑变形监测中发挥了重要作用。对主体沉降的观测技术应用包括垂直位移和水平位移观测网的建设、沉降变形测量点的布置、标准维护结构内力监测以及地下水位监测等方面,确保了高层建筑项目的安全施工。

GPS技术在高层建筑物沉降监测的应用研究

近几年,GPS技术作为一种全新的现代空间定位技术以其自身定位精度高、自动化程度好、全天候实时监测、测站闻无需通视、受环境影响小等优点在建筑工程领域得到了广泛应用。本文将在论述利用GPs技术进行高层建筑物沉降监测的原理的基础上,结合工程实例对其在高层建筑物沉降监测中的应用进行探讨,以供参考。

GPS技术在建筑物沉降监测中的应用

随着人类生活、生产领域的不断扩大,出现了越来越多的大型建筑物和工业设施。由于多种因素的影响,这些大型建筑物和工业设施在运营过程中都会发生某种程度的变形,这种变形在一定范围内往往是允许的,但当其超出一定值时,就很可能会变成灾害。要预防这些灾害的发生,就必须要对建筑物的变形进行监测,分析变形产生的原因,总结变形发展的规律。目前建筑物变形监测技术和方法很多,但GPS定位技术以其高精度、高效益、全天候和不需通视等优点在变形监测中独受青睐。详细介绍了GPS定位系统的形成、定位的基本原理、变形监测网的设计、变形监测方案的实施和变形监测误差的消除,供使用GPS进行建筑物变形监测、观测参考。

基于GPS的公路沉降变形监测的精度分析

GPS作为一种卫星导航系统,具有连续性、全天候、全球性、实时性导航定时和定位功能,可以为不同的用户提供精密的时间、速度、三维坐标,将其用于公路沉降变形监测中,具有十分重要的作用。通常公路出现严重的沉降变形时,往往会导致交通中断,甚至造成生命财产的损失,而GPS的应用可以很好地分析公路沉降变形监测的精度,预防因沉降变形而造成的危害,确保人民群众的生命财产安全。本文就对基于GPS的公路沉降变形监测的精度进行分析,通过实例证明GPS对工程进行沉降变形监测的作用,有效满足精度的要求。

基于GPS技术的矿区变形监测研究

矿区变形是一种常见的自然现象,是在自然因素和人为因素的共同影响下,地层的岩体或土体应力状态发生改变,而引起的矿区地表垂直的下降现象。GPS技术是目前矿区变形监测系统中的重要技术之一。本文应用GPS技术对矿区变形监测进行研究,探讨了基于GPS技术的矿区变形监测系统的构成及主要功能和特点。

铁路地表变形自动监测技术及其工程应用

为掌握采矿过程中对临近武九铁路线某段路基的变形影响程度,针对铁路沿线地形复杂、无法通视、无供电及网络等条件,采用全自动监测预警系统,对武九线某段路基的稳定状态进行远程连续监测,并建立预警及信息管理系统。全套系统运用传感技术、数据采集与传输技术和信息管理技术。通过一段时间的运行应用,该系统能实时掌握该段铁路路基变形状态,出现险情也可第一时间预警,达到保障铁路运营安全的目的。

GPS城市地表三维变形监测和精度分析

为了研究和监测城市地表的不均匀沉降或三维变形 ,在宁波市建立了GPS三维变形基准网和监测网。在GPS观测中采取了一定的措施 ,以获得高精度的三维坐标分量。顾及到对流层延迟的影响 ,采用Saastamoinen模型改正对流层延迟的干分量部分 ,用分段线性方法来估计对流层的湿分量变化。基线解算采用了高精度的解算软件Bernese ,网平差使用了PowerADJ科研版。实际算例表明 ,采用GPS技术进行城市地表三维变形监测 ,获得了毫米级的精度 ,能够满足城市三维变形监测的精度要求。