利用Excel计算带有缓和曲线的圆曲线中、边桩坐标及放样程序

目前,公路、铁路建设进入迅速发展的新时期。施工过程中,一项重要工作便是施工测量放样。由于设计单位一般对曲线只给参数和部分主桩坐标,具体施工过程中的加桩坐标及放样数据需要计算后实施。本文通过铁路现场的实际放样,总结出带有缓和曲线的圆曲线坐标计算方法,从已知单条曲线起点坐标、里程,交点的坐标,曲线偏角,圆曲线半径与缓和曲线长度出发,利用Excel编写程序,快速计算出曲线上任意点的中心坐标及其法线(或斜交角)方向上坐标,便于减轻计算工作的劳动强度提高计算结果的准确度,用于现场施工放样,指导现场施工。

利用全站仪坐标法放样桥梁高塔柱的精度分析

介绍全站仪坐标法放样的基本原理,分析放样过程误差,详细分析测角误差对放样结果的影响。

基于GPS-RTK测量技术的结构物长度放样方法研究

为了确保采用GPS-RTK测量技术的工程结构物长度放样的精度,通过对CGCS2000高斯投影坐标对结构物在施工基准面的长度投影变形误差分析,提出了建立以施工段中央子午线及施工段平均高程为基准面的任意带高斯坐标系为施工控制网,以消除或减少通过GPS-RTK坐标放样对结构物长度投影变形的影响。

极坐标法放样公路中线的精度保证

根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析了利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素,提出了保证点位放样精度的措施。

坐标法放样在城市道路施工中的应用

基于全站仪、PC-E5 0 0 (或可编程计算器 )在城市道路施工中的广泛使用 ,本文给出了采用坐标法进行放样的方法与坐标计算式 ,并就其实际应用中的几个问题进行了探讨。

曲线放样中的交点极坐标法

以切线支距法坐标系为依据 ,对交点极坐标法曲线放样公式进行扩展和改进 ,使之更适用于曲线测设。

GPS-RTK放样内外一体化的实现

为了减小GPS-RTK点位或直线放样方法中手工输入坐标数据对作业正确性和速度的影响,利用SV300、CASS等数字测图软件中的相应功能提取各放样点的坐标值,把这些放样数据与控制点数据整合成一个数据文件后,将此数据文件传输到GPS手簿内存文件中,现场利用GPS-RTK功能快速准确地进行放样,从而实现了GPS放样的内外一体化。

曲线放样中的坐标转换及转换精度分析

从误差分析的角度全面分析了坐标转换计算中的误差类型,提出了克服转换计算误差的途径与方法,为提高土木工程,特别是高精度土木工程的施工质量提供了理论保障。

GPS-RTK测定坐标转换到地方独立坐标的方法及其适用性分析

GPS-RTK技术已经广泛应用于测绘工程的各个领域,特别是在城市测量和工程测量的应用中,因其使用的地方独立坐标系统的特殊性,GPS-RTK坐标转换参数求取方法也具有特殊性。本文从实际工作应用的角度出发,论述了GPS-RTK技术在城市测量和工程测量中坐标转换的不同方法及其适用性。

全站仪坐标法施工放样技术在建筑工程领域中的应用

常用的传统施工放样方法有角度交会法、距离交会法、极坐标法等,这些方法通常使用普通测量仪器和工具进行,也能够满足工程建设精度要求,不足之处是测量人员的外业工作强度大、劳动效率低,精度也受到一定限制。随着建筑工程向高层超高层、大跨度、深基础、建筑形体越来越复杂等方向发展,工程施工无论在技术难度还是精度要求上,对施工放样提出了越来越高的要求,同时测量技术也在不断发展和进步,测量仪器设备在不断更新,特别是全站仪的研制成功和应用,给测绘领域带来了革命性的变化,给测量人员带来了福音,施工一线的广大技术和管理人员也迫切希望能够将先进的测量技术应用到工程建设领域,数字化测设方法无疑是一种好的选择。

三维坐标法放样高塔柱的几个问题

现代大型工程的建设需要施工测量人员快速准确地提供放样点位；新型测量仪器的应用为满足这种工程施工的需要提供了设备保障。然而，在实际工作中如何将这两者有机地联系在一起，还值得测量人员进一步研究。本文结合高塔柱施工放样方案的设计。

GPS-RTK技术放样公路中线的应用

探讨了GPS—RTK技术在公路中线放样中的有关问题,包括适用于RTK作业的公路中线任意点坐标的计算通式、坐标转换、高程计算等。提出了公路中线的放样方法。以实际测量为例,介绍了利用该技术进行工程实测过程。通过对实测数据成果的分析,得出一些有益的结论。

极坐标放样法在曲线中线桩测设中的应用

介绍了极坐标放样法在任意点设站测设曲线中线桩的原理和方法,充分利用全站仪和可编程计算器的优点,可一次设站多次放样,该法具有测站选择灵活,测设速度快,放样点位精度高等优点,是一种很好的放样方法。

公路结构物放样坐标的计算

根据结构物与路线之间的关系,讨论结构物上任意点坐标计算,给出计算公式。

立交匝道的施工坐标放样

采用统一坐标系统 ,推导了立体交叉的匝道任意中线及边线点位统一坐标计算公式 ,匝道施工用全站仪坐标放样 ,测量精度高 ,能独立放样任何点位。

GPS-RTK测量求取坐标转换参数的探讨

GPS-RTK在城市测量和工程测量中的应用越来越广泛,其操作也越来越简单明了。如何计算准确的转换参数需要通过一定的标准和经验来完成。在计算转换参数时需要根据不同的实际情况利用不同的模型减弱或者消除其影响,才能求得更符合实际的转换参数。

线路标准曲线坐标计算和放样

介绍用坐标法进行线路测量的原理,推导出坐标变换和线路切线方位角计算的数学通式。利用casiofx-4800p程序功能进行任意里程中边桩计算,可极大减轻测量内业计算工作量,提高测量工作效率。

全站仪在坐标测量和放样中的应用

坐标系统是测量的基础,坐标测量是全站仪的基本功能之一。文中以蔡司E ltaR 45A型全站仪为例绍了利用全站仪进行闭合导线点的坐标测量及点位放样的方法与过程。

全数字坐标放样内外业一体化的探索

介绍了利用AutoCAD二次开发或数字测图软件相应功能快速绘制放样点位示意图并自动提取各设计点的坐标值。把道路或房屋等建筑物特征点的设计数据与控制点数据合并成一个数据文件。将此数据文件通过蓝牙或数据线传输到GPS手簿或全站仪内存文件中,现场利用RTK或全站仪的坐标放样程序,快速准确地进行放样,并做好放样点的测量,以便内业制作放样数据图表资料,从而实现了坐标放样的内外一体化。

极坐标法放样公路中线的精度保证

根据全站仪的特点和极坐标法放样过程 ,分析利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素 ,提出保证点位放样精度的措施。