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川崎GPZ900R摩托车开发过程
1
作者
祝玉文
《摩托车信息》
1998年第2期26-27,共2页
1、前言 GPZ900R是80年代最畅销摩托车品种之一,用户已非常信服其性能和技术,该车装用水冷并列4缸双顶置凸轮轴4气门式发动机。其车架性能与750ml超级运动车的性能相同,可适应1100ml排量发动机的功率。其发动机是80~90年代日本超级运...
1、前言 GPZ900R是80年代最畅销摩托车品种之一,用户已非常信服其性能和技术,该车装用水冷并列4缸双顶置凸轮轴4气门式发动机。其车架性能与750ml超级运动车的性能相同,可适应1100ml排量发动机的功率。其发动机是80~90年代日本超级运动车用发动机中的典范。
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关键词
竞赛摩托车
gpz900r
顶置凸轮轴
菱形车架
发动机功率
平衡轴
开发过程
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职称材料
题名
川崎GPZ900R摩托车开发过程
1
作者
祝玉文
出处
《摩托车信息》
1998年第2期26-27,共2页
文摘
1、前言 GPZ900R是80年代最畅销摩托车品种之一,用户已非常信服其性能和技术,该车装用水冷并列4缸双顶置凸轮轴4气门式发动机。其车架性能与750ml超级运动车的性能相同,可适应1100ml排量发动机的功率。其发动机是80~90年代日本超级运动车用发动机中的典范。
关键词
竞赛摩托车
gpz900r
顶置凸轮轴
菱形车架
发动机功率
平衡轴
开发过程
分类号
U483 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
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1
川崎GPZ900R摩托车开发过程
祝玉文
《摩托车信息》
1998
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