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GSD_1型转向架构架试制工艺探讨
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作者 郭淑琴 于英福 《铁道机车车辆工人》 1994年第12期11-13,共3页
1 转向架构架组焊的关键及控制 转向架构架组焊已是较成熟的技术,但目前高速动力转向架构架结构不同于其它车型的构架,它是框形、口字形结构,无中间横梁(称柔性结构),相对水平基准为空间位置(牵引梁相对端梁底面低8mm)。主要质量标准:... 1 转向架构架组焊的关键及控制 转向架构架组焊已是较成熟的技术,但目前高速动力转向架构架结构不同于其它车型的构架,它是框形、口字形结构,无中间横梁(称柔性结构),相对水平基准为空间位置(牵引梁相对端梁底面低8mm)。主要质量标准:焊缝超声波探伤评定等级为Ⅱ级,设定构件组焊后对角线误差2mm,侧梁四角高低差3mm。因此,严密的工艺措施与合理的组焊工艺是相当重要的。 展开更多
关键词 机车 gsd1型 转向架 构架 试制工艺
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GSD1高速动力车车体铝合金顶盖制造工艺
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作者 张士利 高文斌 《铁道机车车辆工人》 1997年第11期5-8,共4页
关键词 铁路 高速动力车 gsd1型 车体 铝合金顶盖 制造
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