GSM-R双层BTS网络覆盖研究

在高速铁路环境下,针对GSM-R系统网络重叠覆盖中的若干问题进行了探讨,从分布结构、天线的使用、层优先级管理方式及交叉点的小区覆盖等方面对双层BTS网络覆盖进行分析。

GSM-R移动通信网络与列车控制系统的发展

基于GSM-R的列车控制系统主要由地面子系统、车载子系统和GSM-R网络组成。为了保证列控信息在网络中安全、可靠、及时地传递,GSM-R网络要提供满足电路交换模式的数据传输、非限制数字信息、全速率无线信道、非语音/数据交替、异步透明传输模式等要求的承载业务;同时补充主叫识别显示和增强多级优先级与强拆业务。在连接建立时延、连接建立失败率、最大端到端传输延时、连接丢失率、传输干扰周期和传输恢复周期等方面对列控数据传输服务质量提出了较高的要求,并且必须考虑网络设备冗余,引入基于位置的寻址,对网络性能随时进行监视。

青藏铁路GSM-R数字移动通信系统无线网络规划

青藏铁路GSM-R无线网络规划设计,按照铁道部发布的《铁路GSM-R数字移动通信系统工程设计暂行规定》,场强覆盖以机车天线处输入端射频信号为标准,满足-92dB.m(95%的时间地点概率)。使用铁路沿线数字地图和无线网络规划工具软件,确定设计余量(DMF)和基站重叠区以及沿线区间GSM-R的基站设置地点。对铁路沿线隧道、路堑等弱场强区,采用光纤直放站加漏泄同轴电缆方式解决。

铁路站房内GSM-R系统室内覆盖方案研究

提出了在大型铁路站房内进行GSM-R系统室内覆盖的必要性，并通过计算分析，提出了对在铁路站房不同区域进行GSM—R系统室内覆盖方案设计应采用的最佳方案。

铁路枢纽地区GSM-R系统网络改造的探讨与研究

通过对合肥枢纽地区GSM-R系统网络改造的探讨和研究,总结铁路枢纽地区GSM-R系统网络改造过程中因受到频率资源、既有无线通信制式、调度台设置等因素限制,可能遇到的问题和困难,通过研究分析,找出解决频率规划、站点设置、业务应用方面的方案,为后续铁路枢纽地区的GSM-R系统网络改造提供有效借鉴。

浅谈铁路GSM-R中的室内覆盖系统

室内覆盖系统也可称为室内分布系统，是针对室内用户群，用于改善建筑物内移动通信环境的一种方案，近几年在全国各地的公共移动通信网中得到了广泛应用。

GSM-R数字移动通信系统及其应用

以GSM、GSM-R和GSM-R在铁路上的应用为线索,介绍GSM数字移动通讯系统,GSM-R铁路综合数字移动通讯系统,目前已经实现和有可能实现的以GSM-R为通讯平台的一些铁路应用。

GSM-R网络切换掉话的分析与处理

为解决石太客运专线GSM-R网络的切换掉话的问题.利用话务统计分析、路测与动态测试等网络优化方法,对网络所用切换算法和光纤直放站对基站接收性能的影响进行了理论研究.分析结果确定,切换掉话原因为网络场强覆盖不合理和光纤直放站的上行增益过高造成的.本文采用调整相邻小区天线俯仰角和下调直放站上行增益的方法,实现了两个小区之间的正常切换,解决了该切换掉话的问题.

GSM/TD-SCDMA直放站对网络覆盖的影响

在移动通信系统中，引入直放站等中继设备延伸了Node B的覆盖范围，但由于网络的特性，对直放站和NodeB之间的距离有一定的限制。以下主要讨论在GSM和TD-SCDMA工程中引入直放站对覆盖距离的影响。

GSM系统对GSM-R系统的互调干扰分析

研究目的:通过分析公网GSM系统和铁路GSM-R系统的频点及可能产生的二阶及三阶互调干扰,用计算机仿真找到可能对铁路GSM-R频率产生干扰的频点组合,给铁路沿线公网GSM系统的频率规划提出建议。研究结论:(1)铁路沿线的公网GSM系统对铁路GSM-R系统产生互调干扰的概率很高;(2)在铁路沿线的公网GSM系统需根据GSM-R系统所使用的频率进行频率规划,以避免对GSM-R系统造成干扰,影响铁路安全运行;(3)运营商在对铁路沿线已建成的GSM网络进行频点调整优化时,需要了解铁路GSM-R使用的频点,再进行优化,避免对GSM-R系统造成干扰。

构建高效的GSM-R网络安全策略

在介绍GSM-R网络基本特点、安全威胁及安全机制的基础上,提出采用业务分类的分层次安全策略,并给出具体业务划分原则和对应的安全级别。此安全策略能有效兼顾GSM-R网络的安全和性能。在系统访问控制方面,提出采用基于角色控制的访问策略,结合GSM-R网络的应用领域,给出了具体角色划分和权限,为构建基于角色控制访问模型奠定了基础。

基于铁路专用通信GSM-R的无线路测系统的研究与实现

GSM-R网络是新一代铁路无线通信系统,对其无线接口的路测工具日益为网络优化工作者所急需。首先介绍并分析了GSM-R网络结构、业务模型、无线接口协议,然后讨论了无线路测的目的以及对网络优化工作的意义,在总结并分析这些理论的基础上,给出一种适用于GSM/GSM-R网络的无线路测系统。该系统为GSM/GSM-R网络优化工作者提供了有效的工具。

GSM-R系统间邻频干扰案例的分析与处理

针对京津城际铁路GSM-R网络部分区段网络服务质量劣化的问题,利用话务统计分析、路测与动态测试等方法,最终确定原因为津霸联络线与京津城际铁路的GSM-R系统存在邻频干扰。通过优化京津城际铁路与津霸联络线并线区段的无线覆盖方式,解决了该问题。

GSM-R技术在中国铁路通信系统中的应用

简要介绍了GSM-R技术,分析了GSM-R系统构成,探讨了GSM-R技术在中国铁路通信系统中的应用。

青藏铁路GSM-R数字移动通信系统的规划和设计

分析在青藏铁路特殊的自然环境条件下,GSM-R数字移动通信系统应实现的功能、业务分类及业务需求。结合GSM-R系统的特点,提出适合青藏铁路特点的GSM-R系统方案。

大秦线两亿吨扩能工程GSM-R系统设计

结合大秦线2亿t扩能工程的业务需求和通信系统现状,阐述大秦线2亿tGSM-R系统建设的意义和建设方案,并进行经济效益评估。

GSM-R 系统可靠性分析与评估

GSM-R 铁路专用无线通信系统在我国的应用已经起步,其系统可靠性尚待实际营运的考验。本文应用故障模式影响分析法(FMEA)和故障树分析法(FTA)对 GSM-R 系统的可靠性进行了分析和评估, 针对话音业务和数据业务的阻塞问题以及切换与中断问题给出了相应的解决措施,并讨论了提高 GSM-R 系统可靠性设计的相关对策。

GSM-R系统双层网参数分析

介绍了GSM-R系统小区重选和越区切换的几个网络参数,根据GSM-R双层网的特点和测试数据分析了GSM-R双层网网络参数设置的一些问题,提出了对双层网优先级的看法和网络参数设置的意见。

青藏铁路GSM-R网络优化中越区切换分析

主要介绍了全球铁路移动通信系统(GSM-R)网络中越区切换的整个过程,以及正常的小区越区切换的信令流程,介绍了与越区切换相关的部分信令和参数;以定时器T200超时这种越区切换失效为例,结合具体的青藏线现场数据分析了失效的原因,提出了此种越区切换失效的解决方法,目的在于探讨GSM-R网络优化的方法。

GSM-R 系统在中国铁路移动通信领域的应用

主要针对当前中国铁路无线通信系统现状及存在的问题,文章阐述了引入 GSM—R 系统的解决方案,重点介绍了列车无线调度电话、铁路公安及直接模式应用的解决方案,并在文章结尾阐明了其所带来的经济社会效益。