长沙枢纽杭长、长昆客专与武广客专GSM-R网络优化与实施

结合长沙枢纽GSM-R网络优化工程经验,介绍分析新建杭长、长昆客专与既有武广客专联调联试期间GSM-R网优的相关问题,并且提出网优实施作业和验证测试方案。

铁路GSM-R系统核心网改造工程方案研究

基于铁路GSM-R系统核心网改造的需求,提出改造方案。针对MSC改造,提出R4网络架构主备MSC方式和R4网络架构MSC Pool方式,并进行方案比选;针对SGSN改造,提出兼容两种BSC/PCU的组网方案,并进行方案比选;针对GGSN改造,提出两种冗余方式。并从站址选择、承载网通道提出了相应需求。最后探讨新旧核心网设备割接的方案。

GSM-R核心网语音类问题分析和解决方法研究

针对GSM-R核心网日常维护过程中出现的各类语音类问题,对典型语音类问题的起因进行分析,以及对问题定位思路和解决办法进行介绍。

关于GSM-R核心网、无线网冗余方案的探讨

近些年来,我国GSM-R网络建设已初具规模,在铁路通信中发挥着不可估量的作用,在建设GSM-R网络过程中,除了全方位考虑系统功能,还对系统冗余进行考虑。基于此,本文通过对冗余方案的设计原则进行分析,分别论述了GSM-R核心网冗余方案的设计和GSM-R无线网冗余方案的设计。

中老铁路GSM-R增设核心网分析

文章先分析了GSM-R系统结构框架以及核心网建设方案,随后介绍了中老铁路GSM-R建设核心网的重要性,最后介绍了相应的方案筛选,希望能给相关人士提供有效参考。

GSM-R直放站多径干扰案例与处理

针对铁路GSM-R通信网中区间直放站运用产生的多径干扰，阐述多径干扰原因、分析多径干扰对铁路CTCS-3（以下简称c3）列控系统应用带来的影响，提出GSM-R直放站多径干扰的解决方案。

公网覆盖在高铁建设中的创新研究

文章阐述了高铁公网覆盖的总体原则,陈述了高铁公网覆盖的主要特点,针对深茂高铁江茂段主要创新点进行了重点分析。旨在为高铁建设的后续发展,提供一定的参考意见。

郑徐客专、京九铁路共享基站优化与实施方案

针对商丘枢纽郑徐客专、京九线共用基站天线DSN-SQ19出现的问题,提出优化方案,并进行验证测试。

浅析高铁隧道覆盖不同频率信号间的干扰问题

目前我国正在大力推进高速铁路建设工作,伴随着高铁的建设,三大通信运营商也在积极进行高速铁路信号覆盖项目的建设。GSMR系统是专门为铁路通信设计的综合专用数字移动通信系统,它用于铁路的日常运营管理、调度指挥,跟铁路安全运输息息相关,因此对高铁公网覆盖提出了更严格的要求,特别是隧道内公网系统同轴泄露电缆可能对铁路专网GSM-R系统造成影响,公网系统设计为多频段共用同一信号分布系统,不同频率信号相互之间亦可相互影响,本文针对上述两个问题作了简单的分析说明。

格拉铁路GSM—R核心网升级改造方案

为了消除格拉铁路GSM-R核心网备件不足、技术落后等原因造成的铁路运营安全隐患。文章结合格拉铁路既有GSM-R铁路数字移动通信系统核心网现状,提出了对格拉铁路GSM-R核心网进行升级改造的方案及实施步骤,以实现格拉铁路GSM-R核心网的冗余备份。从而提高了GSM-R系统整体可靠性,确保了列控信息的可靠传输。