FOX600摩托车性能与结构分析

本文综述分析了 FOX60 0型高速摩托车在整车造型。

奇异的常青树——2006年最佳超级摩托车铃木GSX-R750

提起铃木GSX-R家族无人不知无人不晓,多年来它一直把持着最佳超级摩托车的霸主地位,可谓铃木的金字招牌。诞生于1985年,连续生产20多年似乎是天方夜谭,然而,GSX-R750做到了。在其大哥铃木GSX-R1000几乎连续5年夺魁的基础上(仅在2004年度的“十佳”评选中“栽”在了川崎ZX-10R名车之下),铃木GSX- R750在继2000年夺冠后又一次斩获2006年最佳桂冠,再一次引来四方喝彩,的确不愧为车坛的常青树!

’96款铃木GSX-R750摩托车

在摩托车技术日新月异的现代,裹足不前是死路一条,而大胆冒失也会使企业一失足成千占恨,所以,在市场瞬息万变的形势下,应极力扬长避短,推出自己的拳头产品。 铃木公司的GSX-R型公路赛车,自1985年以来一直享誉世界。这次他们推出’96款GSX-R750到赛车(见图1)。

超级跑车中的职业杀手——试骑铃木GSX-R1000(K5)摩托车

我从来没有把任何一款摩托车和暴力联想到一起，我觉得那是对这种机械和科技完美结合的艺术体的一种亵渎，但我不明白为什么2005年出产的铃木GSX-R1000要称之为“K5”，从我有限的一点英语词汇中挖出两个以“K”开头的单词。那就是“KISS”和“KILLER”了，前者显然不合适，所以我们姑且称他为杀手吧!

铃木GSX-R400R新型摩托车

日本铃木公司新推出的1990年型四缸机“GSX—R400R”摩托车,如图1所示。该车可在公路上乘骑,结构参数为:发动机:水冷、四冲程、四缸、双顶置凸轮轴、 16气门总排气量:399mL最高输出功率:59PS/12 500r/min最大扭矩:4.0kgm/10

大排量FOX600摩托车的结构简介

FOX600两轮摩托车是山东省摩托车制造总厂为改变我国大排量摩托车品种单一和性能落后的局面,为公安部门实现交通装备现代化,提高其装备水平,满足公务用车要求,从意大利卡吉瓦(CAGIVA)集团公司引进的新产品。该车结构及性能具有国际90年代先进水平。此车已小批量投放市场,北京、西安、济南、成都、上海、南京等地交警已配备了高性能的FOX600警用摩托车,反映良好。为了便于广大摩托车爱好者和乘骑人员更好地了解这位“新朋友”,这里将该车的主要先进技术、结构特点及性能指标作一简要介绍。

引进车型FOX600摩托车性能与结构分析

FOX600摩托车是山东省摩托车制造总厂引进意大利卡吉瓦(CAGIVA)公司的新产品,是我国警用大排量摩托车技改项目之一。FOX600属于高速摩托车,在整车造型、结构和技术上有别于普通低速两轮摩托车:实用的流线型设计,降低了空气阻力;可靠的行车部分;方管车架;大量应用的轻质材料以及低的电磁辅射。

警用摩托车——雅马哈XJ600P

XJ600P(图1)是雅马哈公司制造的警用摩托车,无论在高速追击还是正常行驶状态下,它都显示出良好的稳定性能。其转速在8500转每分时,输出功率最大为41.3千瓦(56.2马力)。它不仅具有启动迅速,油门反应快等特点,而且在列队和检阅的低速行驶条件下,可显示出平稳的特性,使警务人员骑起来得心应手。下面对该车的结构加以介绍。

日本YAMAHA YZF600摩托车

日本雅马哈公司为了与当今世界上两种最好的600ml级摩托车—本田的CBR600F及川崎的ZR—6摩托车相抗衡,1996年将推出改进型的YZF600型摩托车,该车的主要结构特点及技术参数等如下: 型号:YAMAHA YZF600;发动机型式:液冷、四冲程、直列四缸;缸径×行程:62.

FOX600摩托车发动机性能与结构分析(1)

FOX600摩托车是山东省摩托车制造总厂引进的意大利卡吉瓦(CAGI-VA)公司1993年推出的新产品,是警用大排量摩托车。该车所用单缸四冲程、四气阀、风冷的600mL汽油机,有良好的性能。对发动机主要部分的结构和特点作了介绍和分析。

FOX600摩托车单减软缓冲结构后悬挂

随着我国摩托车工业的进步和发展,许多新型的材料、工艺和结构不断地被用于实践,使摩托车的性能大大改观。FOX600大排量摩托车所采用的后悬挂单减软缓冲结构,不仅使该车获得了优良的行车稳定性和舒适性,而且也使该车的可操纵性较以前得到了大大提高。

最新推出的ZF250-3J、ZF600-2J珠峰警用摩托车

珠峰公司为了满足中国警界装备现代化的需求,与日本雅马哈发动机株式会社联袂推出两款警用(公务用)ZF250-3J、ZF600-2J摩托车。 众所周知,警用摩托车由于其使用状态的不可控性,包括路面状况、行驶速度和续驶行程等因素均不可控,对警车的性能要求不亚于专业赛车,甚至某些方面高于赛车,如耐久性与舒适性。世界范围的通例是,一款摩托车只有历经赛场考验或久经市场检验,才有资格改装成警车。ZF250-3J、ZF600-2J即是两款具备资格的警用摩托车。

2002年世界十佳摩托车评选揭晓

世界著名的摩托车杂志——美国的《CYCLE WORLD》(《摩托车世界》),近期评选出了2002年的世界十佳摩托车。它们依次是:最佳超级摩托车——铃木GSX-R1000(图1);最佳不限量级摩托车——本田Interceptor;最佳中重量级街道摩托车——本田CBR600F4I(图2);最佳标准级摩托车——铃木V-Strom;最佳旅游级摩托车——本田GL1800金翼(图3);最佳运动旅游摩托车——雅马哈FJR1300;最佳巡航摩托车——哈利·戴维森V-Rod;最佳两用摩托车——铃木DR-Z400S;最佳耐力摩托车——

关注摩托车 OUR KIND OF BIKES

刚刚过完21岁生日的铃木GSX-R750在摩托车界已属高龄，不过瘦身成功的它却还可以继续猛冲猛打。

又是金榜题名时——2002年世界十佳摩托车出炉

2O02年《摩托车世界》评出的十佳摩托车最终花落谁家,一直颇受关注。日本、美国、奥地利的摩托车厂今年成为令人艳羡的幸运儿,其中,日产摩托车独占鳌头,十佳中有八项桂冠被他们收人囊中,仅最佳巡航摩托车和最佳耐力摩托车被美国的哈利·戴维森和奥地利的KTM夺得。与往年相比,日本的霸主地位似乎更加牢固,意大利、德国等的产品则被挤出世界十佳之列,也许这并不是我们所希望看到的。

视觉盛宴 饕餮大餐——2007年世界十佳摩托车惊艳登场

万众瞩目的第32届世界十佳摩托车评选已经揭晓,来自世界6国的7家摩托企业的首脑和代表们再一次聚集到美国芝加哥,接受世界最具权威的《CYCLE WORLD》杂志颁发的2007年世界十佳摩托车桂冠的殊荣,成为令人艳羡的幸运儿。

不惜工本——铃木GSX-R600

600mL级别的摩托车在欧美等国的市场定位,就像我们的两行程125mL车在国内流行一样,是驾驶跑车化摩托车的入门首选车型。近年来日本的600mL跑车款摩托车,款式愈出愈多,成为摩托车家族让人不可忽视中的一族。

傲慢的引力——2004最佳中量级车铃木GSX-R600

自上世纪90年代以来,铃木公司的GSX车系还没有在中量级车上拿过最佳,在意大利圣马力诺赛道上,Suzuki发布了2004新款GSX跑车,它就是我们今天要介绍的R600,这辆轻量级的600ml运动车在赛道上以其令人难以置信的速度展示了它出众的运动天赋.