基于Midas GTS的某近海深基坑开挖三维有限元数值模拟分析

为研究近海深基坑在桩锚支护体系下土体开挖变形规律,考虑水流渗透作用,运用Midas GTS对某深基坑开挖过程进行模拟,并结合已有资料进行分析。结果表明:该深基坑开挖后的第一步为最危险施工步,桩顶土体最大位移为13.97 mm,越往下开挖支护体系越完善,位移变化越小,实际监测最大位移值为15.36 mm;整个等效地连墙在钢腰梁与锚索位置处向基坑内部变形收缩程度最大,为6.6 mm,符合实际变形规律。Midas GTS能有针对性地指导现实施工阶段,可为基坑监测布置设置点提供参考价值。

基于Midas GTS NX的基坑支护结构模拟分析

高大建筑物为拓展地下空间或保证本身的稳定性,在建设时会涉及深基坑工程施工,深基坑工程安全施工的关键在于支护结构稳定。文章借助Midas GTS NX三维有限元分析软件,针对基坑开挖后支护结构的变形情况进行了有限元模拟,并将深基坑工程支护结构模拟的位移情况与实际位移情况进行对比分析,检验了基坑支护设计的合理性、安全性和经济性,可为相关基坑支护设计提供依据和经验。

植物GT元件和GT因子的研究进展

GT元件是位于植物基因启动子区域中的串联重复DNA序列,是启动子中富含T和A的顺式作用元件。迄今已经在不同植物中鉴定了一些GT元件并分析了其功能。GT因子是以三螺旋基序为DNA结合域,与GT元件特异结合的一类转录因子。到目前为止,仅在植物中发现有GT因子。GT因子与GT元件相互作用调节相关基因的转录,进而提高植物的抗性或影响植物形态建成。文章就植物中不同的GT元件及GT因子的发现、结构及二者相互作用等方面进行了综述。

SAP84和GTS/NX在地下结构中的应用与对比分析

为提高工程人员建模效率、减少失误,分析考察了两款地下结构计算软件.以沈阳地铁某站点出入口暗挖断面为例,通过对初始参数输入、模型建立、荷载组合及计算结果等进行对比,分别阐述了两款软件的异同点、优缺点、注意事项及适用性.结果表明:内力图趋势一致,计算结果相差不大;类似本例工程选用SAP84较GTS/NX建模更为方便快捷、结果直观、可视性强、易用性高.研究结果可为类似工程提供参考.

某格形钢板桩码头升级改造方案三维有限元数值分析

某格形钢板桩码头升级改造工程,前沿港池疏浚后改变了格形墙体前板桩埋入深度,影响码头结构稳定性。为了探究改造后格形钢板桩稳定性和破坏形态,利用有限元软件MIDAS GTS,构建适用于格形钢板桩结构稳定性分析的三维有限元数值模型,通过对最不利工况下格形钢板桩改造前后的变形、受力、整体稳定性对比分析,提出复合地基和抗滑桩加固相结合的格形钢板桩码头改造方案。结果表明,码头加固前后的格形钢板桩整体变形、土压力分布、结构内力和地基反力分布基本一致。

MIDAS-GTS在滑坡稳定性分析及治理中的应用

北川羌族自治县都坝乡场镇兴建时,坡体前缘开挖卸荷,斜坡后部崩滑堆积体在自重作用和降雨诱发下向前推移致使前缘已建挡墙发生变形。为保证坡脚场镇居民的安全,须对该滑坡的现状稳定性进行评价并采取可靠的治理措施。事前采用MIDAS-GTS建立该滑坡二维模型,分析了其现状稳定性,与实际变形较吻合,滑坡处于欠稳定状态。根据研究提出了抗滑支挡方案,并对布设抗滑桩治理后的效果进行评价,设桩后滑坡稳定性显著提高。该应用为类似工程项目的稳定性及治理效果分析可提供参考。

用MIDAS/GTS进行长输管道山岭隧道衬砌结构分析

利用MIDAS/GTS软件,对元坝气田滚动建产工程大山梁隧道的衬砌结构进行了有限元力学分析和断面设计,结果表明:MIDAS/GTS软件建模快捷,设计方便,是山岭隧道衬砌结构设计的一种有效方便工具。

矿井巷道斜巷与正洞夹角对交叉段影响的有限元分析

随着煤炭开采的技术趋于成熟,人们对开采过程中的安全问题也愈发重视。由于矿井中巷道功能类型的不同,施工过程中会出现巷道交叉的情况,唐口煤矿7307工作面施工道与7307轨道顺槽、皮带顺槽均属于交叉巷道。根据现场施工地质条件,利用Midas GTS NX有限元软件建立斜井与正洞夹角角度分别为30°,60°,90°三种工况下的有限元模型,对斜井与正洞夹角在交叉段应力场及位移场中起到的作用进行了分析,发现斜井与正洞相交角度的不同,对交叉段岩体结构的力学行为产生的影响也将不同。

Midas-GTS(SRM)在边坡二维稳定性分析中的运用

Midas-GTS(SRM)是基于有限元强度折减原理对边坡进行稳定性分析的,它考虑了岩土体的非线性本构关系,其计算结果不仅能以云图的形式直观反映失稳边坡滑动面的位置,还能以动画的形式反映滑动面的形成、发展、贯通情况;并且还能得到边坡岩土体加固处理后结构的内力和变形。主要结合某边坡实例,运用Midas-GTS(SRM)对边坡进行二维数值模拟分析。通过对比边坡在无支护和有支护情况下的整体位移及最大剪切应变云图,对边坡整体稳定及支护效果做出了较为准确的分析及评价,在一定程度上,可以为今后类似工程提供理论参考和工程措施,具有一定的实用意义。

MIDAS GTS NX与FLAC^(3D)模型转换方法及应用

为了弥补FLAC^(3D)针对复杂工况及在特殊结构有限元模型建立过程中存在的不足,探究前处理功能强大的MIDAS GTS NX软件与FLAC^(3D)软件耦合建模新方法。采用Visual Basic语言编写了MIDAS GTS NX到FLAC^(3D)的模型转换接口程序,对从MIDAS GTS NX软件导出的节点和单元信息进行编辑修改,生成可供FLAC^(3D)识别的*.flac3d文件。郑州地铁5号线京广南站双线隧道净距小、隧道断面大、下穿既有公路隧道,主隧道采用CRD工法开挖,支护结构采用包括超前管棚、临时钢支撑在内的多种形式。基于该工程实例,将在MIDAS GTS NX软件中建立的模型成功导入到FLAC^(3D)中,同时对比数值模拟结果与现场监测数据,验证了该建模方法的可行性及数值计算结果的准确性。

基于Midas GTS分析深大基坑开挖对邻近建筑物的影响

为探索深基坑开挖对邻近建筑物的影响,确保施工安全,基于上海某深大基坑工程,通过使用大型有限元软件Midas GTS并采用HS本构模型进行精细化建模,模拟基坑开挖全过程对邻近建筑物的影响。同时,将模拟结果与实际监测结果进行对比,验证了模型参数选取的合理性和准确性。讨论了基坑被动区加固及结构底板回筑在基坑开挖全过程中对邻近建筑物的影响,能够为以后的工程使用类似的分析方法时提供借鉴。

基于midas GTS NX对管道上穿双线隧道的稳定性影响分析

文章以合肥某排水管道上穿地铁隧道为背景,利用有限元软件建模数值分析的方法,研究了给排水管道在施工开挖过程中对既有的下层双线隧道的影响,通过Midas GTS NX数据分析得出结论:给排水管道上穿隧道会对隧道管壁产生一定的影响,但是在允许范围内,可以通过有限元数据分析评价隧道的安全稳定性。模拟结果同时对建模类似实例起到指导作用。

基坑边坡水平位移监测及MIDAS/GTS有限元模拟分析

以张家口市一施工工地基坑开挖设计方案为依托,运用MIDAS/GTS NX三维有限元数值模拟分析软件进行基坑边坡倾斜数值模拟研究。通过现场测定得到土的各项参数,应用于三维模型,验证MIDAS/GTS NX软件数值的合理性。结果表明:通过将MIDAS/GTS NX软件模拟得到的数据与现场实测数据相比较,因现场环境的不确定性,模拟数值与现场实测数据略有不同,但可为基坑开挖提供参考数据,为日后工程项目提供借鉴。

基于Midas/GTS高陡岩质边坡稳定性分析

高陡岩质边坡地质条件复杂,其稳定性分析一直是研究的重点。本文以深圳地铁深云车辆段开挖形成的多级岩质边坡为例,运用Midas GTS NX有限元计算软件,采用强度折减法,分别计算边坡在自重、地震、边坡防护加固条件下边坡稳定的安全系数,进而分析其潜在滑动面,为类似岩质边坡稳定性分析提供一定借鉴。

基于midas-GTS的盾构隧道施工上部电塔稳定性研究

为研究隧道建设过程对临近建筑物产生的影响。文中以琶洲支线隧道为例,运用三维数值分析软件midas-GTS建立足尺三维模型,分析公路隧道施工过程中电塔附近的地层变形和电塔塔基变形,得到施工过程中地层位移规律及电塔塔基的位移规律,进而分析在盾构施工中电塔的稳定性。结果表明,盾构施工对电塔的影响在规范要求内,引起的电塔塔基最大总位移量为16.04 mm;塔身最大位移量为66.25 mm、最大倾斜度为1.27×10-3。

基于Midas-GTS/NX的不同工况下 某边坡稳定性分析及加固措施

采用Midas-GTS/NX软件中的有限元强度折减法、非线性时程等计算方法,分别对云南某边坡自然状态、降雨工况、地震工况下的稳定性进行了分析,得出边坡在连续降雨和地震工况下的安全系数分别为1.072、0.950,稳定性欠佳,需要采取加固措施。对潜在滑动面采取预应力锚杆加固,并对加固后的边坡稳定性进行了分析,结果表明,边坡达到了稳定状态,满足永久性边坡的要求。

江心孤岛深基坑渗流场分析与施工安全性评估

以某地铁车站工程为研究对象,通过midas GTS建立大区域三维渗流模型,研究介绍了大区域压力水头、渗流量以及渗流速度随涨潮时的变化规律,并以此提供水位边界条件建立小区域基坑有限元模型,分析了支护结构、土体受力变形机理以及基坑渗流场分布,以便于估算基坑开挖的抽水量,确定基坑排水设备的尺寸以及指导基坑的降水施工。

燃气管线下穿高铁工程安全评估分析

在研究新建燃气管线下穿高速铁路工程中,采用危险性分析方法对新建管线施工及运营状态对铁路运营存在的潜在风险因素(危险源)进行定性和定量的安全风险评估。定性分析采用风险交流和专家调查法。定量分析利用有限元分析软件MIDAS-GTS建立三维空间模型来模拟土体开挖回填等工况。根据计算的结果分析整个施工过程对铁路桥墩的影响,判断是否存在安全风险,明确是否符合相关规范标准,评估铁路桥墩基础安全性,并提出防范风险的全局性对策。

CYP72B1基因和AUR3基因响应光、生长素和油菜素内酯的转录调控机制研究

为研究光、生长素和油菜素内酯在基因层次上的互作机制,开发了转录调控元件识别工具OCMMat,其中,在对共表达基因信息和直系同源基因信息进行整合时,利用了转录调控元件在直系同源基因启动子中的富集性.利用该方法发现,CYP72B1基因和AUR3基因启动子含有3个相同的调控模序GAGACA、AAGAAAAA、ATCATG,它们分别承担了AuxRE元件、GT元件和GT辅助元件的功能.其中,ATCATG模序是目前尚未报道过的调控元件,与AAGAAAAA模序的距离相对恒定.基于调控元件识别结果,构建了CYP72B1基因和AUR3基因响应光、生长素和油菜素内酯的转录调控模型,模型显示:光信号和生长素、油菜素内酯信号在CYP72B1基因和AUR3基因的转录调控元件上相互交叠,而生长素和油菜素内酯信号则在转录因子ARF水平上相交.

部分开挖基坑内施工CFG桩的稳定性分析

为解决基坑工程中由于设备限制CFG桩必须在部分已开挖基坑内进行施工,引起基坑周围地表出现明显的开裂的问题.采用MIDAS/GTS有限元软件建立有限元模型,对不同的施工工况进行模拟,分析施工过程中基坑围护结构的变形以及对周围土体的影响.研究结果表明:CFG桩在部分开挖基坑内施工对基坑底部被动土压力区造成扰动,致使该处土体强度降低,从而导致基坑周围土体变形较大,造成周围地面开裂.由此提出了部分开挖基坑内施工CFG桩的合理方案,为将来类似工程的设计和施工提供指导性意见.