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基于Fluent与GT-SUITE联合仿真的FSC赛车进气系统设计与优化
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作者 周卫平 李常平 《农业装备与车辆工程》 2024年第10期48-52,共5页
针对2023年中国大学生方程式汽车大赛赛规中加装限流阀以限制发动机功率的要求,通过Fluent与GT-SUITE的联合仿真,对进气系统进行设计与优化,从而减小进气系统的阻力损失,提升发动机的动力性。利用Fluent对限流阀进行计算流体力学(CFD)... 针对2023年中国大学生方程式汽车大赛赛规中加装限流阀以限制发动机功率的要求,通过Fluent与GT-SUITE的联合仿真,对进气系统进行设计与优化,从而减小进气系统的阻力损失,提升发动机的动力性。利用Fluent对限流阀进行计算流体力学(CFD)仿真分析,得到限流阀最优结构参数为过渡圆角r=40 mm、渐缩角α=14°、渐扩角β=6°。采用GT-SUITE建立发动机数值仿真模型,分析进气系统其他结构参数对发动机充量系数和扭矩的影响,进行合理的结构优化,得到进气管长度l=145 mm、稳压腔容积V=3.5 L。仿真结果表明:限流阀的阻力损失减小了2.48%,在低、中转速区间,发动机的充量系数和转矩得到了提升,其中在5000 r/min时充量系数增大了2.61%。 展开更多
关键词 中国大学生方程式 进气系统 限流阀 Fluent与gt-suite联合仿真 结构优化
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基于GT-Suite的重型载货车冷却系统仿真及匹配设计 被引量:2
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作者 马书亮 陈涛 +2 位作者 姜军 张庆辉 范文峰 《汽车实用技术》 2015年第1期7-9,25,共4页
基于GT-Suite软件建立了某重型载货车发动机冷却系统的一维-准三维混合仿真模型,通过对发动机极限工况下出水温度、出水流量等计算结果与试验值对比分析,验证了仿真模型的准确性。最后在此模型基础上对发动机冷却系统进行风扇选型匹配,... 基于GT-Suite软件建立了某重型载货车发动机冷却系统的一维-准三维混合仿真模型,通过对发动机极限工况下出水温度、出水流量等计算结果与试验值对比分析,验证了仿真模型的准确性。最后在此模型基础上对发动机冷却系统进行风扇选型匹配,实现了满足整车冷却性能要求的前提下,减小了其消耗功率,从而提高了整车经济性。 展开更多
关键词 准三维 发动机冷却系统 匹配gt-suite
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基于GT-SUITE整车暖机阶段油耗仿真分析 被引量:1
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作者 陆渊 郭凯 邢小伟 《汽车实用技术》 2019年第8期115-117,135,共4页
汽车动力性和燃油经济性是其重要的使用性能,文章介绍了使用GT-SUITE软件预测NEDC循环工况下暖机阶段的油耗,重点分析了集成冷却系统后对燃油消耗的修正。以某整车为例,通过CAE计算得到了冷启动油耗分析结果,并结合排气余热回收装置,分... 汽车动力性和燃油经济性是其重要的使用性能,文章介绍了使用GT-SUITE软件预测NEDC循环工况下暖机阶段的油耗,重点分析了集成冷却系统后对燃油消耗的修正。以某整车为例,通过CAE计算得到了冷启动油耗分析结果,并结合排气余热回收装置,分析了该装置对NEDC循环工况下暖机阶段油耗的影响。 展开更多
关键词 动力性 经济性 冷却系统 gt-suite
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基于GT-SUITE的机电复合驱动车辆建模与仿真
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作者 李将彬 吴学雷 +2 位作者 李洪彪 刘洋 肖琨 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第A01期211-214,共4页
考虑到机电复合驱动车辆的机械桥和电驱桥可独立驱动或协同驱动车辆,能有效解决车辆动力性、燃油经济性提升以及行驶可靠性提高等难题,作者基于GT-SUITE软件建立了机电复合驱动相关部件模型和双轴车辆仿真模型,对比了动力单元与两档电... 考虑到机电复合驱动车辆的机械桥和电驱桥可独立驱动或协同驱动车辆,能有效解决车辆动力性、燃油经济性提升以及行驶可靠性提高等难题,作者基于GT-SUITE软件建立了机电复合驱动相关部件模型和双轴车辆仿真模型,对比了动力单元与两档电驱桥动态换挡的台架试验和仿真结果,并对整车最高车速和加速性能进行仿真分析,验证了模型的正确性. 展开更多
关键词 机电复合驱动 gt-suite 建模 仿真
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基于GT-SUITE的乘用车驾驶性仿真与应用 被引量:3
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作者 曾浩 郑广勇 +1 位作者 张彩霞 孔薇 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第9期1159-1165,共7页
为了在整车性能开发早期对驾驶性进行评价,本文中使用GT-SUITE软件,考虑发动机瞬态响应和转矩控制策略,建立乘用车驾驶性仿真模型。利用仿真模型对部分典型的驾驶性工况进行仿真计算,并通过试验数据校正模型,确保仿真误差在10%以内。以... 为了在整车性能开发早期对驾驶性进行评价,本文中使用GT-SUITE软件,考虑发动机瞬态响应和转矩控制策略,建立乘用车驾驶性仿真模型。利用仿真模型对部分典型的驾驶性工况进行仿真计算,并通过试验数据校正模型,确保仿真误差在10%以内。以某6速自动挡汽油车为例,针对3种驾驶模式的不同需求,分别对油门特性和换挡规律进行虚拟标定。最后对虚拟标定结果进行试验验证,仿真与试验误差在8%以内,充分验证了驾驶性虚拟标定的有效性和实用性。 展开更多
关键词 驾驶性 瞬态响应 转矩控制策略 虚拟标定 gt-suite
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基于GT-SUITE与Simulink的车辆驱动冷却系统联合仿真分析 被引量:2
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作者 康振华 李静 《计算机辅助工程》 2019年第2期35-37,51,共4页
为降低纯电动汽车的能耗、提高电池的续航里程,联合GT-SUITE与Simulink搭建整车驱动冷却系统和动力系统模型,对某纯电动汽车的热平衡性能进行分析。在所考察工况及电子水泵最大转速条件下,冷却回路最高水温远低于系统设计的温度限值,存... 为降低纯电动汽车的能耗、提高电池的续航里程,联合GT-SUITE与Simulink搭建整车驱动冷却系统和动力系统模型,对某纯电动汽车的热平衡性能进行分析。在所考察工况及电子水泵最大转速条件下,冷却回路最高水温远低于系统设计的温度限值,存在优化空间。通过过程优化,寻找合适的电子水泵转速,在满足系统设计要求的同时,最大限度地减少能耗,为热管理系统控制策略的制定提供参考。 展开更多
关键词 纯电动汽车 冷却系统 gt-suite SIMULINK 参数优化
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基于GT-Suite的4缸柴油机共轨管结构参数的优化研究
7
作者 谢春华 宋艳慧 《柴油机设计与制造》 2012年第4期32-36,共5页
为了改善柴油机的燃油喷射性能,降低共轨压力波动,提高其动力性,本文分析了柴油机共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系,研究了共轨管容积及其影响因素,基于GT-suite建立了四缸柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真,根据共轨管容... 为了改善柴油机的燃油喷射性能,降低共轨压力波动,提高其动力性,本文分析了柴油机共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系,研究了共轨管容积及其影响因素,基于GT-suite建立了四缸柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真,根据共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系的仿真结果,确定了共轨管的最优容积,根据共轨管长径比和压力波动量的关系的仿真结果建立了轨压适应度函数,并根据轨压适应度与共轨管长径比的关系确定了最优共轨管内径,为共轨管的设计提供理论依据。 展开更多
关键词 柴油机 共轨管 gt—suite仿真
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基于时域传递路径分析与GT-SUIT仿真对进气系统的优化 被引量:2
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作者 王若平 余云飞 +2 位作者 何娟 洪森 赵稳 《汽车工程学报》 2018年第3期223-228,共6页
进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-S... 进气系统作为动力总成的关键系统,进气噪声对车内的声品质有着重要的影响。对某国产车车内噪声进行研究,通过时域传递路径分析(Transfer Path Analysis,TPA)的方法,对试验车进行研究,发现该试验车进气噪声对车内噪声贡献量较大。以GT-SUIT软件进行进气系统传递损失分析并进行消声器建模与仿真,实现宽频消声器的设计。通过实车验证,证明了耦合消声器设计的有效性,使车内的噪声降低,达到改善车内听觉舒适性的效果,为NVH工程问题的解决提供了经验积累。 展开更多
关键词 时域TPA gt-suit 消声器 传递损失
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基于GT-suite的柴油机共轨管结构研究
9
作者 丁官元 谢春华 宋艳慧 《佳木斯大学学报(自然科学版)》 CAS 2012年第6期859-862,865,共5页
为了改善柴油机的燃油喷射性能,降低共轨压力波动,提高其动力性,本文分析了柴油机共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系,研究了共轨管容积及其影响因素,基于GT-suite建立了四缸柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真,根据共轨管容... 为了改善柴油机的燃油喷射性能,降低共轨压力波动,提高其动力性,本文分析了柴油机共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系,研究了共轨管容积及其影响因素,基于GT-suite建立了四缸柴油机燃油共轨系统模型并进行了仿真,根据共轨管容积与压力建立时间及压力波动量的关系的仿真结果,确定了共轨管容积为21mL时最优,根据共轨管长径比和压力波动量的关系的仿真结果建立了轨压适应度函数,并根据轨压适应度与共轨管长径比的关系确定了共轨管内径为11mm,管长为220mm时最优,为共轨管的结构设计提供了理论依据. 展开更多
关键词 柴油机 共轨管 gt—suite 仿真
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IPv6仿真环境OMNeT++ IPv6Suite剖析 被引量:2
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作者 马婷 《陕西煤炭》 2009年第6期39-41,77,共4页
从理论上对IPv6Suite模块组中实现网络层功能的模块NetworkLayer6的构成及实现方式进行剖析,最后通过分析应用实例Ping的实现及应用对IPv6Suite中应用的实现及使用进行介绍。
关键词 仿真工具 OMNET++ IPV6 IPv6suite
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基于GT-suite的0483天然气发动机凸轮型线设计及配气性能模拟开发
11
作者 钱中华 唐中 《柴油机》 2016年第1期35-39,共5页
基于高次方多项式凸轮型线设计原理及方法,采用VT-design模块对0483天然气发动机凸轮型线进行全新设计。在此凸轮型线的基础上,对整个配气机构运动学、动力学进行模拟;采用GT-power模块对整机性能进行一维模拟,得出缸压及充气效率等参... 基于高次方多项式凸轮型线设计原理及方法,采用VT-design模块对0483天然气发动机凸轮型线进行全新设计。在此凸轮型线的基础上,对整个配气机构运动学、动力学进行模拟;采用GT-power模块对整机性能进行一维模拟,得出缸压及充气效率等参数。试验验证表明:模拟结果和试验结果偏差较小;模拟的可靠度较高,且具有成本低、开发周期短、效果好等特点。 展开更多
关键词 天然气发动机 凸轮型线 配气机构 gt-suite 模拟
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基于GT-Power的DPF喷油催化燃烧再生仿真技术 被引量:4
12
作者 侯献军 马义 +2 位作者 彭辅明 颜伏伍 张献安 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第1期19-23,共5页
利用GT-Power软件建立DPF喷油催化燃烧再生系统仿真模型,从喷油率和补气策略两方面对DPF提温过程进行优化,优化后的DPF提温时间缩短了37.9%,DPF出口最高温度增加了3.4%.通过建立DPF微粒燃烧模型,分析了再生微粒燃烧过程中载体壁面温度... 利用GT-Power软件建立DPF喷油催化燃烧再生系统仿真模型,从喷油率和补气策略两方面对DPF提温过程进行优化,优化后的DPF提温时间缩短了37.9%,DPF出口最高温度增加了3.4%.通过建立DPF微粒燃烧模型,分析了再生微粒燃烧过程中载体壁面温度及微粒(PM)层厚度分布情况.计算结果表明,载体温度由前端向后依次升高,最高温度出现在载体后端中心;微粒由载体前端向后逐渐燃烧,后端微粒燃烧速度快于前端. 展开更多
关键词 gt—Power 微粒捕集器 再生 仿真
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基于GT-POWER的柴油机热平衡仿真计算 被引量:1
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作者 马宁 毕小平 +1 位作者 李义军 高阳 《湖北理工学院学报》 2013年第4期15-19,共5页
柴油机热平衡计算是缸内传热研究的重要环节,其目的在于分析柴油机不同工况下燃料燃烧产生的热量分配情况,为柴油机各系统与柴油机的匹配提供优化依据。柴油机热平衡计算主要有仿真与试验2种方法,利用GT-POWER软件建立了柴油机热平衡的... 柴油机热平衡计算是缸内传热研究的重要环节,其目的在于分析柴油机不同工况下燃料燃烧产生的热量分配情况,为柴油机各系统与柴油机的匹配提供优化依据。柴油机热平衡计算主要有仿真与试验2种方法,利用GT-POWER软件建立了柴油机热平衡的仿真计算模型,并针对一种柴油机进行了外特性与负荷特性的热平衡仿真计算,为柴油机热平衡仿真研究提供了一种新的计算方法。 展开更多
关键词 柴油机 热平衡 仿真 gt—POWER
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基于GT-Power柴油机性能仿真分析 被引量:2
14
作者 张永栋 《机电工程技术》 2010年第10期38-39,98,共3页
利用计算机仿真进行机械结构设计是现代制造领域的重要方法之一,其目的是优化产品结构,减少应力集中,满足设计需求。应用GT-POWER软件建立某型船用柴油机系统仿真模型,得到柴油机功率仿真值,通过与实验值对比分析,验证计算机仿真技术在... 利用计算机仿真进行机械结构设计是现代制造领域的重要方法之一,其目的是优化产品结构,减少应力集中,满足设计需求。应用GT-POWER软件建立某型船用柴油机系统仿真模型,得到柴油机功率仿真值,通过与实验值对比分析,验证计算机仿真技术在柴油机试验中的可靠性。结果表明,柴油机计算机仿真数据与实验数据相差不大,特别是在发动机常用区域,仿真数据能较好地反映柴油机的性能。 展开更多
关键词 柴油机 gt—POWER 仿真 功率
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基于GT-DRIVE的AT车匹配仿真研究
15
作者 李莹 冯挽强 王晓娟 《大众科技》 2012年第9期70-71,63,共3页
根据AT车动力学方程,在GT-DRIVE6.1.0环境下建立某B级5AT整车模型,并仿真计算不同变矩器和主减速比下整车动力性、经济性的方法。建模仿真过程不仅为该B级车的选型和匹配提供了依据,对AT车的匹配研究也有借鉴意义。
关键词 AT车 gt—DRIVE仿真 动力经济性
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基于GT技术快速构造柔性制造单元的仿真研究 被引量:3
16
作者 沈向东 《煤炭技术》 CAS 北大核心 2011年第2期11-13,共3页
煤炭采掘业对设备类型、规格和数量的需求,受矿山自然地理、煤层类型、采掘作业规模和开采工艺等变化的影响很大,使煤机制造企业接收到的订单大多具有品种多、加工周期短、以中小批量订货为主和变化频繁等特点。多样化的订单要求给企业... 煤炭采掘业对设备类型、规格和数量的需求,受矿山自然地理、煤层类型、采掘作业规模和开采工艺等变化的影响很大,使煤机制造企业接收到的订单大多具有品种多、加工周期短、以中小批量订货为主和变化频繁等特点。多样化的订单要求给企业的生产加工增加了难度。基于GT工艺流程分析和计算机仿真技术快速构建柔性制造单元(FMC),对零件进行成组加工,可以使企业在规模经济与范围经济两个方面的平衡中获利。 展开更多
关键词 成组技术(gt) 煤机制造 柔性制造单元(FMC) 计算机仿真
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基于GT drive某车的动力性与经济性能仿真分析 被引量:2
17
作者 张睿 孙涛 王凯 《汽车实用技术》 2013年第1期27-30,共4页
论述了GT drive软件的功能及进行汽车建模的方法和过程;以某前轮驱动轿车为例,利用GT drive软件模拟并对整车性能进行了仿真分析。得出了该车动力性及燃油经济性。应用该软件建立的车辆动力传动系统模型具有方便、简单、容易调试、直观... 论述了GT drive软件的功能及进行汽车建模的方法和过程;以某前轮驱动轿车为例,利用GT drive软件模拟并对整车性能进行了仿真分析。得出了该车动力性及燃油经济性。应用该软件建立的车辆动力传动系统模型具有方便、简单、容易调试、直观性强等特点,不仅可以节省大量时间,而且便于用户分析和研究仿真结果以及修正参数,从而快速完成系统的设计。 展开更多
关键词 gt DRIVE 动力性 经济性 仿真
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基于GT-power的船用柴油机增压匹配仿真优化分析 被引量:1
18
作者 唐忠良 徐永绥 《内燃机》 2013年第1期6-8,共3页
对玉柴某型船用柴油机增压后的供油提前角进行研究分析。首先应用发动机性能仿真分析软件GT-power建立了该柴油机的模型,然后对柴油机进行了台架试验,通过试验结果与仿真结果的对比,验证所建立模型的正确性和可靠性。之后选择几个不同... 对玉柴某型船用柴油机增压后的供油提前角进行研究分析。首先应用发动机性能仿真分析软件GT-power建立了该柴油机的模型,然后对柴油机进行了台架试验,通过试验结果与仿真结果的对比,验证所建立模型的正确性和可靠性。之后选择几个不同的供油提前角对柴油机性能进行仿真计算,确定出了最佳供油提前角,达到柴油机匹配优化的目的。 展开更多
关键词 gt—power 供油提前角 仿真计算 优化
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GX Works2和GT Work3联合虚拟仿真在PLC教学中的应用 被引量:3
19
作者 王旭 朱建梅 《电子技术与软件工程》 2020年第19期69-71,共3页
本文PLC控制交通灯为例,介绍了三菱GX works2和GT Works3软件在电气自动控制类专业PLC教学过程中联合仿真的应用。通过三菱这两款软件的联合仿真可以极大增强教学过程中应用案例的灵活设置、突破实训硬件环境限制,减少因硬件故障导致调... 本文PLC控制交通灯为例,介绍了三菱GX works2和GT Works3软件在电气自动控制类专业PLC教学过程中联合仿真的应用。通过三菱这两款软件的联合仿真可以极大增强教学过程中应用案例的灵活设置、突破实训硬件环境限制,减少因硬件故障导致调试失败造成学生挫败感,引导学生将重点聚焦在PLC软件编程的学习上,激发学生自主探究的能力,提升PLC控制编程的实用性和趣味性。 展开更多
关键词 PLC GX Works2 gt Works3 虚拟仿真
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基于GT-DRIVE的整车动力性燃油经济性仿真 被引量:1
20
作者 吴彦昭 《汽车工程师》 2013年第12期31-34,50,共5页
汽车的动力性和燃油经济性是其最基本与最重要的性能之一。为在汽车开发之初分析整车的动力性和燃油经济性,文章研究了动力性和燃油经济性的评价指标,合理选取整车参数,利用GT-DRIVE软件对整车进行动力学和运动学建模与仿真计算。将仿... 汽车的动力性和燃油经济性是其最基本与最重要的性能之一。为在汽车开发之初分析整车的动力性和燃油经济性,文章研究了动力性和燃油经济性的评价指标,合理选取整车参数,利用GT-DRIVE软件对整车进行动力学和运动学建模与仿真计算。将仿真结果与试验结果对比,合理设置边界条件修正模型,最终得到较为精准的模型,使得在没有样车阶段,利用CT-DRIVE软件仿真可以得到整车的动力性和燃油经济性参数,能够对动力系统的匹配方案进行定量评价,为以后汽车的动力系统匹配优化提供一定的理论参考。 展开更多
关键词 汽车 动力性 燃油经济性 评价指标 gt—DRIVE 仿真计算
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