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沥青混凝土GTM设计及施工
被引量:
2
1
作者
王春正
《国防交通工程与技术》
2006年第4期58-60,63,共4页
简单介绍旋转压实剪切试验机(GTM)的设计原理、原则及其设计方法与要求,通过GTM试验与马歇尔试验的对比,揭示出用GTM设计的沥青混凝土的优越性。在GTM设计的沥青混凝土施工中,对混合料生产、运输、摊铺及碾压提出了一些具体要求和注意事...
简单介绍旋转压实剪切试验机(GTM)的设计原理、原则及其设计方法与要求,通过GTM试验与马歇尔试验的对比,揭示出用GTM设计的沥青混凝土的优越性。在GTM设计的沥青混凝土施工中,对混合料生产、运输、摊铺及碾压提出了一些具体要求和注意事项,可为类似工程提供有益的借鉴。
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关键词
旋转
压
实
剪切试验机(
gtm
)
沥青混凝土
设计
施工
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职称材料
沥青混凝土GTM设计及施工
2
作者
张辉
《黑龙江交通科技》
2009年第4期25-26,共2页
旋转压实剪切试验机(GTM)的设计原理、原则及其配合比设计方法要求,通过GTM试验法与马歇尔试验法的对比,显示出沥青混凝土用GTM法设计的优越性。GTM设计的沥青混凝土在施工中对混合料的拌和、运输、摊铺及碾压的要求和注意事项。
关键词
旋转
压
实
剪切试验机(
gtm
)
沥青混凝土
设计
施工
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职称材料
基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计
3
作者
靳凯洋
李志勇
《公路与汽运》
2019年第5期53-55,99,共4页
采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北-长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改...
采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北-长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力。
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关键词
公路
改性沥青混合料
目标配合比
旋转
剪切
压
实
法(
gtm
)
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职称材料
成型方法对沥青混合料性能影响的试验研究
被引量:
4
4
作者
李进力
《中外公路》
北大核心
2013年第3期276-279,共4页
沥青混合料的设计方法主要有击实法和旋转压实法,两者的设计方法不同,设计理念也不同,设计出的沥青混合料具有不同的物理力学性质,该文通过室内试验对比了两种方法确定的沥青混合料的高温稳定性、低温弯曲特性、水稳性能以及骨料的压碎...
沥青混合料的设计方法主要有击实法和旋转压实法,两者的设计方法不同,设计理念也不同,设计出的沥青混合料具有不同的物理力学性质,该文通过室内试验对比了两种方法确定的沥青混合料的高温稳定性、低温弯曲特性、水稳性能以及骨料的压碎情况,探讨不同成型方法对沥青混合料性能的影响。
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关键词
马歇尔击
实
gtm旋转压实
压
碎
车辙
低温弯曲
冻融劈裂
下载PDF
职称材料
题名
沥青混凝土GTM设计及施工
被引量:
2
1
作者
王春正
机构
衡水路桥工程有限公司
出处
《国防交通工程与技术》
2006年第4期58-60,63,共4页
文摘
简单介绍旋转压实剪切试验机(GTM)的设计原理、原则及其设计方法与要求,通过GTM试验与马歇尔试验的对比,揭示出用GTM设计的沥青混凝土的优越性。在GTM设计的沥青混凝土施工中,对混合料生产、运输、摊铺及碾压提出了一些具体要求和注意事项,可为类似工程提供有益的借鉴。
关键词
旋转
压
实
剪切试验机(
gtm
)
沥青混凝土
设计
施工
Keywords
gyratory testing machine(
gtm
)
asphalt-concrete
design
construction
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
沥青混凝土GTM设计及施工
2
作者
张辉
机构
衡水路桥工程有限公司
出处
《黑龙江交通科技》
2009年第4期25-26,共2页
文摘
旋转压实剪切试验机(GTM)的设计原理、原则及其配合比设计方法要求,通过GTM试验法与马歇尔试验法的对比,显示出沥青混凝土用GTM法设计的优越性。GTM设计的沥青混凝土在施工中对混合料的拌和、运输、摊铺及碾压的要求和注意事项。
关键词
旋转
压
实
剪切试验机(
gtm
)
沥青混凝土
设计
施工
分类号
U416.217 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计
3
作者
靳凯洋
李志勇
机构
重庆交通大学土木工程学院
出处
《公路与汽运》
2019年第5期53-55,99,共4页
文摘
采用旋转剪切压实法(GTM)对渝长(重庆渝北-长寿)高速公路扩能工程路面上面层AC-13改性沥青混合料目标配合比进行设计,初步完成原材料选择、级配确定,并对沥青混合料性能进行检验和评价,最终提出在最佳油石比情况下的目标配合比,提高改性沥青混合料的水稳性和抗车辙能力。
关键词
公路
改性沥青混合料
目标配合比
旋转
剪切
压
实
法(
gtm
)
分类号
U416.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
成型方法对沥青混合料性能影响的试验研究
被引量:
4
4
作者
李进力
机构
石家庄交通勘察设计院
出处
《中外公路》
北大核心
2013年第3期276-279,共4页
文摘
沥青混合料的设计方法主要有击实法和旋转压实法,两者的设计方法不同,设计理念也不同,设计出的沥青混合料具有不同的物理力学性质,该文通过室内试验对比了两种方法确定的沥青混合料的高温稳定性、低温弯曲特性、水稳性能以及骨料的压碎情况,探讨不同成型方法对沥青混合料性能的影响。
关键词
马歇尔击
实
gtm旋转压实
压
碎
车辙
低温弯曲
冻融劈裂
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
沥青混凝土GTM设计及施工
王春正
《国防交通工程与技术》
2006
2
下载PDF
职称材料
2
沥青混凝土GTM设计及施工
张辉
《黑龙江交通科技》
2009
0
下载PDF
职称材料
3
基于GTM法的AC-13改性沥青混合料目标配合比设计
靳凯洋
李志勇
《公路与汽运》
2019
0
下载PDF
职称材料
4
成型方法对沥青混合料性能影响的试验研究
李进力
《中外公路》
北大核心
2013
4
下载PDF
职称材料
已选择
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