一种用于GTO逆变器的吸收电路的分析

分析了一种GTO吸收电路的工作原理 ,并给出了电路参数设计的基本方法和计算公式 。

GTO 逆变器的贯穿短路保护

介绍了ＧＴＯ逆变器贯穿短路时的一些保护方法；以短路过程分析为基础，阐述了应用短路分流法保护时电路有关参数的选择原则；给出了ＧＴＯ逆变器贯穿短路保护装置的实例。

高压、大容量GTO脉宽调制(PWM)逆变器

1 前言 本文介绍用于交流变速驱动装置的高压、大容量GTO脉宽调制逆变嚣——3级GTO逆变嚣的开发情况. 富士电机公司巳研制出交流变速驱动用的G-vro逆变嚣,有交流660V和交流1000V的FRENIC4500系列,主要可用作设备的驱动.但是,对几千kVA级的大容量问题需要作多重化处理.所以出现了装量大型化、价格提高等问题.这样如何提高单台逆变器的容量便成了研究的课题。

适用于大功率场合的ZVS三电平辅助谐振变换极逆变器

对于大功率的GTO逆变器,提出了一种零电压转换(ZVS)的三电平辅助谐振变换极逆变器(ARCPI)。提出的辅助变换电路由一个谐振电感和两个双向开关组成,此电路没有增加主开关的电压和电流应力,却给主开关提供了ZVS的条件。辅助开关实现零电流转换,它可以采用低成本的晶闸管。文中提出的ARCPI能够在产生较少谐波的情况下,处理更高的电压和更大的功率(1～10MVA),并阐明了提出的ARCPI的工作过程及分析并总结了其特性。用一个10kW,4kHz的样机证明了其工作原理。

CTO逆变器并联运行系统的研究

CTO逆变器并联运行系统的研究@叶家金@赵国峰...

正弦型高功率因数GTO串级调速装置

在提高常规串级凋速装置的功率因数的基础上,研究了能降低逆变电流中谐波成分的逆变控制方案。使用GTO代替常规逆变器中的可控硅,借助次谐波PWM技术选择最佳开关点,并使逆变器触发角a基180°-270°内变化,则能抑制逆变器的谐波电流,还能提高逆变器的功率因数。这套装置用于串级调速的实验表明:电流超前型的功率因数比滞后型的有明显提高,逆变电流中低次谐波大大减少。

EF210型货运直流电力机车

EF210型直流电力机车是日本新研制的货运电力机车，投入运营后，它将成为日本铁路货物公司直流供电的平坦线区的主型机车，并将牵引东海道线上的1300t列车。1主要技术特点a．采用GTO逆变器供电的三相异步传动系统。在日本国内首次采用了由1个逆变器向多个牵引电动机供电的...