基于ROC曲线的几种创伤严重程度评估工具对老年创伤患者院内死亡预测效果的对比研究

目的比较新损伤严重程度评分(NISS)、指数型损伤严重程度评分(EISS)、创伤和损伤严重程度评分(TRISS)及老年创伤结局评分(GTOS)用于预测老年创伤患者院内死亡风险的效果。方法回顾性追溯选定时间跨度(2019年1月至2022年12月)内所有经急诊入院的老年创伤患者(共197例)的临床资料,计算并统计上述4种创伤严重程度评估工具的结果并绘制受试者工作特征(ROC)曲线,分析比较各评估工具的ROC曲线下面积(AUC)、约登指数以及敏感度、特异度,并以传统的损伤严重程度评分(ISS)的结果作为对照。结果4种改进型评估工具的预测效果均优于传统评估工具(ISS评分)。其中,TRISS评分的AUC、约登指数、敏感度和特异度均最高;NISS评分的AUC和约登指数均最低;GTOS评分的AUC和敏感度与EISS评分较为接近,但约登指数和特异度均显著高于EISS评分。结论TRISS评分在急诊老年创伤患者死亡风险预测评估方面的综合应用效果最佳,GTOS评分预测效果不及TRISS,但评估计算过程更简单,其改进和优化值得进一步探索。

转移轨道空间辐射环境及效应研究

在各种类型的在轨任务中,转移轨道任务是最复杂的,在任务期间会遭遇复杂的空间环境,对于航天器和航天员都存在巨大的危险。本文针对转移轨道任务中涉及到的四种典型轨道进行模拟,使用MULASSIS程序计算各轨道总电离剂量和非电离剂量。结果表明:转移轨道为高椭圆轨道时卫星需要抵抗超高累积辐射剂量,当屏蔽厚度达到9 mm时对电子的屏蔽效能显著降低。当屏蔽厚度达到3 mm时对质子的屏蔽效能显著降低。本文相关计算结果可以有针对性的对不同类型的轨道任务采取有效的防护措施提供依据。

大功率GTO等效传热模型的研究

研究发现ＧＴＯ 动态热阻变化率的对数具有分区间近似线性的规律，提出可采用分段拟合的方法初步获得ＧＴＯ的高阶传热模型。基于最速下降原理构造了一种迭代算法，可以精确整定等效传热模型的各个参数，并研究了下降因子对迭代收敛性的影响。与ＧＴＯ 的实测动态热阻曲线比较，该模型的计算误差在±３％ 以内。将此传热模型集成在损耗分析软件中，可分析ＧＴＯ的瞬态传热特性。

GTO发射轨道的两级分解全局优化设计策略

文章提出了包含两级规划、轨道分解优化以及混合遗传算法的GTO发射轨道优化设计策略。针对最优控制变量和总体变量耦合所带来的收敛性差问题 ,建立了两级规划模型 ,其中上面级问题处理总体变量 ,下面级问题处理单独的轨迹控制变量。整个发射轨道优化设计问题被划分成两个轨道段优化设计子问题 ,采用串行混合遗传算法完成子问题的求解。选择一个二级GTO运载火箭 ,进行最大运载能力优化设计 ,对俯仰角选择、发射轨道参数选择等问题进行了分析 ,得出了一些有益的结论。算例分析结果表明所提出的GTO发射轨道优化设计策略的优良性能 ,在运载火箭总体设计中有良好的应用价值。

±300kvar先进静止无功发生器及其现场试运行

介绍了清华大学与河南电力局联合研制的国内第一台基于１８脉冲阶梯波的±３００ｋｖａｒ先进静止无功发生器，给出了其基本原理、参数、结构及其在郑州市孟砦变电站运行中发现的问题和解决方法。

±500kvarGTO—SVG中GTO死区补偿的研究

分析了 GTO死区存在严重恶化 SVG输出电压的原因 ;提出了一种有效的补偿死区的方法 ,该方法不需要实时判断系统电压和电流的方向来实时改变补偿死区的规律 ,而是根据 SVG自身的运行特点 ,提出一种判断 SVG输出无功的方向 (可通过简单地判断 SVG输出电压与系统电压之间的角度δ的方向来实现 ) ,即可离线设置两个方向上的死区补偿的角度修正值Δδ,从而方便地实现死区补偿的方法。该方法不仅有效地减小了 SVG输出电压的失真度 ,还可节省大量的 CPU运行时间 ;在± 50 0 kvar SVG上进行试验 。

基于GTO的±20Mvar STATCOM的现场运行及改进

随着电力系统规模的不断扩大 ,电力系统无功问题及动态电压稳定问题日益突出 ,高压大容量新型静止无功发生器 ( STATCOM)是解决上述问题的强有力手段。文中简单介绍了中国首台±2 0 Mvar STATCOM工业样机的基本原理 ,重点描述了± 2 0 Mvar STATCOM的现场运行情况 ,根据现场记录的数据给出了装置的运行率、计划停运率及强迫停运率。对装置在现场运行中出现的问题及故障的原因进行了分析 ,并提出了改进措施。± 2 0 Mvar STATCOM的现场长期运行 ,为大容量 STATCOM的进一步完善及工业化提供了宝贵的经验 。

新型GTO静止动态无功补偿电源（SVG）的原理和实验

叙述了一种由可关断可控硅（ＧＴ）构成的电力系统无功功率发生器（ＳＶＧ）．描述了发生器的原理、主要特性及总体结构．装置的原型已在实验室运行．证明调节灵活，反应快速，有广阔的发展和应用前途。

3500kVA水冷GTO机车主变流器技术

系统地介绍了用于 DJ2 型三相交流传动客运电力机车的 3 5 0 0 k VA机车主变流器 ,对其所采用的模块化设计的相构件、Δ吸收电路、水冷却技术等作了重点阐述 ,并对主变流器进行了多项研究试验 ,取得了成功 ,准备装车使用。

用PSPICE多瞬态分析法建立GTO仿真模型

提出了用ＰＳＰＩＣＥ多瞬态分析功能建立ＧＴＯ仿真模型的方法。在分析ＧＴＯ内部机理的基础上，用无源器件建立了ＧＴＯ门极模型。

电力电子开关器件仿真模型分析和比较

对电力电子开关器件如二极管、GTO、晶闸管、MOSFET和IGBT的现有仿真模型进行了归纳和总结,并比较了各种器件不同模型之间的优缺点和适用场合,由此为电力电子开关器件的分析提供研究基础。

静止同步补偿器(STATCOM)的应用与发展

简述了STATCOM的工作原理,列举了几个比较典型的应用工程实例,分析了系统结构的共同特点,对从事STATCOM设计的相关人员有一定的参考意义。

用于STATCOM中的改进RCD吸收电路

基于传统的 RCD吸收电路 ,提出了一种改进的 RCD电路。该电路结构简单 ,现在已被新开发的± 50 0 kvar STATCOM所采用。现场试验结果表明它能有效限制三电平逆变器中 GTO的过电压 ,并在

高硫锰矿脱硫的试验研究

阐述了高硫锰矿对富锰渣高炉冶炼的危害,以及开发利用的迫切性。针对高硫锰矿的矿相结构、还原和氧化气氛及GTO法块状颗粒料脱硫进行了试验研究,结果表明:高硫锰矿的脱硫效果不仅与脱硫工艺方法及温度有关,而且还与某一高温下的停留时间有关,采用GTO法脱硫,突破了国内外利用高硫锰矿块状物(8～40mm)进行脱除高S的瓶颈,取得了突破性的脱硫效果,GTO法脱硫率达91 88%,达到了富锰渣高炉冶炼的入炉要求。

对GTO应用中的阻尼电路的探讨

本文就GTO应用中的关键技术GTO阻尼电路作了较为深入的分析,并对GTO逆变器中的阻尼电路的设计、元件参数的选定、阻尼回路的损耗等问题进行了探讨。

IGCT——GTO技术的最新进展

IGCT是一种基于 GTO结构、利用集成门极结构进行门极硬驱动、采用缓冲层结构及阳极透明发射极技术的新型大功率半导体开关器件 ,具有晶闸管的通态特性及晶体管的开关特性。本文将对 IGCT的开发过程、结构特点、器件特性及其应用前景等进行介绍。

地铁1号线车辆IGBT静止辅助逆变器研制

由于IGBT器件的迅速发展及其在中等容量范围内取代GTO的趋势 ,研制了用高压IGBT(或HVIGBT)构成的静止辅助逆变器来替代上海地铁 1号线车辆上原GTO逆变器 ,并经受了装车运行试验考核。

新型阳极短路环的大功率 GTO

采用新型阳极短路环的发射极结构，开发出１０００Ａ，２５００Ｖ和２０００Ａ，２５００Ｖ大功率阳极短路型ＧＴＯ。本文给出该元件的设计原则、制造工艺、通态损耗与关断损耗的最佳折衷结果。

浅谈面向21世纪的电力电子技术

探讨了 2 1世纪中电力电子技术的研究课题 ,该课题有的是现有电力电子技术的深化 。