上海轨道交通16号线高架地面段大风特征及测风设备布点研究

基于上海浦东、南汇国家基本气象站历史大风观测资料和近年来轨道交通16号线沿线自动气象站大风观测资料以及地表粗糙度资料,研究16号线及周边区域风速、风向、阵风系数的时空分布特征,探讨主导风向下的行车风险,并给出16号线高架地面段测风设备布点建议。结果表明:上海轨道交通16号线周边需开展较为密集的风速和风向布点观测,尤其对夏季强对流天气应特别关注。台风过程影响期间,16号线沿线临近自动气象站中罗山路站附近段、周浦东—新场段、野生动物园—惠南东段和书院—临港大道段风速差异较大,且地表粗糙度对龙阳路—罗山路段、野生动物园—惠南东段和滴水湖站的风速影响较大,而龙阳路—罗山路段、周浦东—新场段和野生动物园—惠南东段风向差异较大,建议在龙阳路—罗山路和周浦东—新场区段各增加1个自动站。

洛阳市冬季典型大风过境天气对环境空气污染物的影响

采用风前、风中、风后3个阶段环境空气国控站点监测数据,结合同步气象数据分析可吸入颗粒物(PM10)、可吸入肺颗粒物(PM2.5)、二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、一氧化碳(CO)、臭氧(O3)6种污染物不同阶段平均浓度变化规律,以及风速变化之后污染物浓度变化的滞后性,厘清大风过境天气过程中各种污染物浓度变化规律,为今后空气污染的预警预报提供了借鉴。